Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investuje 30 milionů dolarů do nového výzkumného zařízení, které se zaměří na technologie autonomního řízení a asistenční systémy pro řidiče. Nové zařízení se bude nacházet v rozlehlém Chelsea Proving Grounds FCA v jihovýchodním Michiganu.
Zařízení bude zahrnovat dálniční rychlostní testovací dráhu, která má kopírovat skutečné jízdní podmínky. Trať bude mít „překážky, tunely, různé světelné podmínky na silnici a mezistátní výstupní a vstupní rampy,“ uvádí FCA. Trať bude sloužit pro testování samořiditelných aut. Samostatná zpevněná plocha o rozloze 35 akrů bude použita pro testování funkcí asistenčního systému pro vozidla řízená lidmi, jako je autonomní nouzové brzdění.
Doporučená videa
Na testování bude dohlížet velitelské centrum o rozloze 6 500 čtverečních stop, ve kterém bude také umístěno zařízení pro testování, jak vozidla komunikují se svým prostředím. Samořídící auta spoléhají na signály GPS, aby určila, kde se nacházejí, takže jakékoli přerušení tohoto signálu může být katastrofální. Mnoho společností také testuje technologii tzv. vehicle-to-vehicle (V2V) nebo vehicle-to-infrastructure (V2I), která umožňuje autům komunikovat s
navzájem a jejich okolí s cílem upozornit řidiče nebo případně systémy autonomního řízení na potenciální nebezpečí.Příbuzný
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
FCA bude zařízení využívat také k testování svých vozidel podle standardů třetích stran navržených organizacemi, jako je pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS), americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) a Evropský program hodnocení nových automobilů (EuroNCAP). Tyto organizace jsou zodpovědné za hodnocení nárazových testů, ale rozšiřují se také do hodnocení systémů pro podporu řidiče. Například IIHS aktuálně hodnotí tech pro předcházení kolizím.
Nové zařízení rozšíří stávající areál Chelsea Proving Grounds FCA, který byl otevřen v roce 1954. V současné podobě pokrývají zkušební areály téměř 4000 akrů a zaměstnává je asi 900 lidí. Tato stránka má 100 mil silnic a terénní oblasti kopírující slavné stezky, jako je Rubicon – ideální pro testování nové Jeepy.
Doposud se úsilí FCA o samořídící auto většinou skládalo z dodávek Chrysler Pacifica Hybrid minivany do Waymo. Spinoff Google měl 600 z nich minivany ve své flotile od května 2018 a souhlasila s nákupem až o 62 000 více. Waymo má další dohoda s Jaguarem koupit do 20 tisíc Elektrické crossovery I-Pace. Masivní flotila podpoří plány společnosti Waymo na spuštění komerční služby sdílení jízd s využitím autonomních vozů.
Doporučení redakce
- Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
- Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
- S flotilou autonomních aut se právě stala zvláštní věc
- Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
- Nyní už víme, jak by samořídící Apple Car mohlo vypadat
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
