Ssanyong je zajímavý, protože odráží globální růst automobilového průmyslu a jeho vznik na nečekaných místech. Američané si na myšlenku korejských aut zvykli, ale Ssanyong je ve skutečnosti stoprocentně vlastněn indickým gigantem: Mahindrou. A samotné vozy Ssangyong mohou být klidně vyráběny v Číně.
Doporučená videa
Pokud se Ssangyong dostane do Států, mohlo by to být nejen první auto vyrobené v Číně prodávané v Státy, ale pravděpodobně také první z vlny nových levných automobilek, které zaútočí na naše velké, žíznivé po palivu kontinent. Ssangyong bude pravděpodobně střílet na spodním prostoru, který ponechali jeho korejští bratři Hyundai a Kia, protože obě automobilky se v posledních několika letech poněkud posunuly. Konkrétně Ssangyong navrhl, že bude ve Spojených státech uvádět na trh levné crossovery a SUV.
Příbuzný
- 4 způsoby, jak se nejprodávanější plug-in hybrid v USA pro rok 2024 zlepšil
- Mercedes konečně přiváží elektrickou dodávku do U.S.
- Nové elektrické vozy VinFast budou v USA k dispozici letos
Jeden takový model, Rexton, sedmimístné SUV, které se již prodává v Koreji a Indii, by pravděpodobně mohl být být prodán v USA za pouhých 17 000 $: značná úspora na jakékoli ze stávajících amerických opcí.
Příbuzný: V Číně vyrobené Volvo S60L zamíří příští rok do USA
Úspěch této taktiky má dokonce určité prvenství. Bojující japonská automobilka Mitsubishi představila svůj vlastní thajský ekonomický vůz Mirage, který navzdory tomu, že jej novináři všeobecně hledali, je na tempu, aby prodal téměř 20 000 kusů tohoto rok.
Bez ohledu na to, jaký výklenek Ssangyong hledá, očekává, že přinese modely v rekordním čase. Řekl to Pawan Goenka, prezident automobilového sektoru Mahindra odpovědný za Ssangyong Reuters„Právě teď děláme velmi brzkou studii proveditelnosti toho, které produkty budou mít pro USA smysl, co bude potřeba k tomu, aby tyto produkty fungovaly, zda budou být finančně životaschopný pro spuštění v USA." I když Goenka neuvedl konkrétní časový rámec, vysvětlil, že společnost by mohla zahájit prodej do dvou let od správní rady odsouhlasení.
Čínské spojení přichází v podobě plánů společnosti otevřít velký výrobní závod v pevninské Číně, aby uspokojil tamní raketově rostoucí poptávku společnosti. Jednalo by se o nejnovější výrobní závod Ssangyongu a pravděpodobný zdroj všech vozidel nakonec dovezených do Spojených států.
V závislosti na úspěchu Ssangyong by mohla následovat vlna levných výrobců automobilů, jako je Proton, Tata a jakýkoli počet čínských společností. I když tedy druhy vozů, které Ssangyong nabízí, nemusí přinášet radost do srdce převodových hlav, rozhodně stojí za pozornost.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Co jsem se naučil po roce řízení nejprodávanějšího plug-in hybridu v USA.
- Tesla investuje miliardy do americké gigatovárny, aby zvýšila produkci Semi
- Auto Sony je skutečné. Afeela EV posetá senzory určená pro silnice v USA v roce 2026
- Tesla opraví software oken na 1 milionu svých amerických vozů
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
