Autonomní kyvadlové autobusy jsou ne nové, ale dříve jejich design inklinoval spíše k důrazu na funkci než na formu. Nyní se japonská značka Muji spojila se společností Sensible 4 pro autonomní řízení, aby navrhla a uživatelsky přívětivější kyvadlová doprava pro použití ve Finsku.
Autobus, známý jako Gacha, má hladký zaoblený tvar a vkusné barevné provedení, jak byste od detailů posedlé značky Muji očekávali. Raketoplán nemá žádnou zřetelnou přední nebo zadní stranu, takže se může snadno pohybovat oběma směry a má pás LED diod běžících kolem exteriéru, které tvoří světlomety a také předávají informace, jako jsou informace o autobusu destinace. Má působit přátelsky a přívětivě s pohodlným interiérem, který vypadá stejně dobře jako exteriér, s měkkými minimalistickými modrými sedadly a jednoduchými madly.
Doporučená videa
Raketoplán je navržen pro drsné podmínky finské zimy, které mohou zahrnovat silný déšť, mlhu a sníh. Většina boj autonomních vozidel v těchto podmínkách, proto se nejčastěji používají v
teplejší podnebí. Ale Gacha je navržen s ohledem na tyto výzvy, což z něj dělá první autonomní kyvadlový autobus pro všechny povětrnostní podmínky. Autobus pojme deset sedících cestujících a šest stojících cestujících a může dosáhnout maximální rychlosti 25 mil za hodinu. Má design s pohonem všech čtyř kol, aby se vyrovnal s rozbředlým sníh a má dojezd přes 60 mil mezi nabitími.Příbuzný
- Transdev nařídil, aby přestal používat samořídící raketoplány jako školní autobusy
Zatímco Muji přispěla ke vzhledu a designu raketoplánu, Sensible 4 přispěla k nástrojům potřebným k tomu, aby se autobus mohl sám řídit, jako je technologie detekce překážek, AI a algoritmy. Autobus testovali v arktických podmínkách, aby měli jistotu, že obstojí v mrazivém finském počasí.
Poprvé si veřejnost autobus osobně prohlédne na jeho premiéře v březnu 2019 v Helsinkách. Poté budou autobusy spuštěny ve třech finských městech Espoo, Vantaa a Hämeenlinna, budou přepravovat cestující a provozovat se v reálném provozu. Nakonec Sensible 4 a Muji plánují v roce 2020 uvést na trh celou flotilu autobusů Gacha v naději, že se mohou stát součástí běžných dopravních služeb po celém Finsku.
Doporučení redakce
- Volvo jde do velké míry a do autobusu plné velikosti vkládá technologii autonomního řízení
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
