Druhá generace závodního vozu Formule E s příhodným názvem Gen2 přichází s zásadní modernizací. Na rozdíl od svého předchůdce dokáže nově odhalený Gen2 běžet celý závod na jedno nabití. Týmy Formule E aktuálně se objevují závody se dvěma vozy pro každého jezdce. Zhruba v polovině cesty se řidiči vystřídají ve stylu Pony Expressu. I když to přidává trochu dramatu, změny vozu jsou také trochu ostudou pro závodní sérii založenou na příslibu technologie elektrických vozidel.
Doporučená videa
Gen2 učiní změny auta zbytečné. Má dvojnásobný rozsah aktuální auto, díky baterii, která je asi dvakrát tak velká než předtím, řekla Formule E. Vyznačuje se také uhlazenějším novým designem, který byl představen v loňském roce Koncepční vůz Spark SRT05e
. Na rozdíl od vozů používaných v jiných závodních sériích se vozy Formule E příliš nespoléhají na aerodynamiku. To znamená, že designéři mohli navrhnout auto, které jednoduše vypadalo cool.Příbuzný
- Tým Formule E se válí s mramorovými závody během odložení pandemie
- Toyota dává své sladké Supra připravené na závody zelenou vlajku pro výrobu
- Závodní vůz Porsche 99X Electric Formula E nese tíhu velkých očekávání
Estetika však neurčovala celý design. Gen2 obsahuje „halo“, zařízení na ochranu řidiče lze použít také na vozech Formule 1 od teď. Svatozář se skládá z prstence kolem kokpitu podepřeného centrální vzpěrou a je zaměřena na ochranu hlavy řidiče před odlétajícími úlomky. Svatozář však získala značnou kritiku kvůli svému nevkusnému vzhledu a obavám z narušení vystupování řidiče během nouzové situace.
Formule E nediskutovala o výkonu, ale Motorsport.com předpovídá, že Gen2 bude mít větší výkon než předchozí generace vozu Formule E. Tento extra výkon by mohl novému vozu umožnit dosáhnout maximální rychlosti více než 300 km/h (186 mph), řekl webu úřadující šampion Formule E Lucas di Grassi. Současné vozy Formule E dosahují maximální rychlosti kolem 140 mph, což není příliš působivé pro závodní vozy nejvyšší úrovně.
Jako dříve, každý Formule E tým bude používat stejný design vozu a nebude smět karoserii žádným způsobem upravovat. Totéž platí pro baterii, která bude tvořit velkou část konstrukce vozu, i když týmy mohou vyladit další části hnacího ústrojí, včetně motoru. Formule E se účtuje jako testovací prostor pro technologii elektrických vozů, ale aby se udržely nízké náklady, ponechává týmům relativně málo možností pro inovace.
Závodní vůz Formule E Gen2 bude mít svou veřejnou premiéru na ženevském autosalonu 2018 6. března. Jeho závodní debut přijde později v tomto roce. Formule E plánuje používat tento design po tři sezóny.
Aktualizováno: Přidán odhad nejvyšší rychlosti závodního vozu Gen2.
Doporučení redakce
- Řidič Formule E přistižen při virtuálním závodě s profesionálním hráčem
- Elektrický EQC Mercedes-Benz je jedním z nejdostupnějších vozů ve svém segmentu
- Hyundai Veloster N ETCR bude soutěžit v nové čistě elektrické závodní sérii
- Opel vytváří závodní sérii elektromobilů pro Evropu
- Projekt Black S od Infiniti inspirovaný Formulí 1 se možná začne vyrábět
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
