Pro ty, kteří hledají vzrušení z jízdy s otevřenou střechou, aniž by chtěli obětovat jízdní dynamiku kupé, postavilo BMW skvělý kabriolet řady 4.
Když návrhář BMW vyšel na pódium a začal oslovovat dav novinářů, okamžitě jsem pochopil, k čemu mi je to malé rádio a sluchátko na klíně.
Mluvil německy. A protože moje dva roky středoškolské němčiny téměř vyschly, potřeboval bych pomoc, abych mu porozuměl.
Příbuzný
- Business vpředu, 31palcový televizor vzadu. Elektrický i7 od BMW je promítací místnost na kolech
- BMW iX M60 2023 je elektrické, prostorné a překvapivě rychlé
- První jízda BMW iX 2022: Změna paradigmat
Strčil jsem si sluchátko do ucha a poslouchal, jak nějaký muž mimo místo překládá řeč. I když jsem mohl říct, že se překladatel snažil jazyk oživit a amerikanizovat, stále to bylo dost suché.
To znamenalo, že my Američané budeme potřebovat policejní doprovod parkem, který zajistí, že nepřekročíme rychlostní limit.
Tato čísla by mohla vzrušovat automobilového pitomce, jako jsem já. Věděl jsem však, že v podstatě žádná z informací, které jsem dostával přes malý černý kousek gumy v mém uchu, nebude pro běžného kupujícího příliš užitečná. Ne, ty opravdu důležité kousky pocházejí z doby, kdy jsem za volantem.
Tak jsem se opřel, usrkl espressa a představil si, jak se pár hodin do mého času řítí národním parkem Nevada Valley of Fire. To bylo, dokud se na pódium nedostal anglicky mluvící a oznámil špatné zprávy.
Jen pár dní před námi bylo několik německých automobilových novinářů vypuštěno do nevadské pouště a velmi rozrušilo místní vymáhání práva, když projeli chráněným územím rychlostí více než 140 mph krajina.
To znamenalo, že my Američané budeme potřebovat policejní doprovod parkem, který zajistí, že nepřekročíme rychlostní limit.
"Skvělé," pomyslel jsem si. "Podruhé jsem v Las Vegas za tolik týdnů." Minule jsem měl policejní doprovod v audi. Teď si užiju další v BMW."
S tím nám byly předány klíče a transportováni k flotile bílých kabrioletů 435i, které na nás čekaly v jasném slunci Vegas.
Bez příchuti
Když vám někdo řekne, že na vás čeká policie, zbaví vás německého automobilismu veškerou legraci.
Bez ohledu na to, jak slunečná je obloha, jak dobře zpevněná silnice nebo jak silný je motor, nemůžete si docela užít ten zážitek, když víte, že vás tam venku hledá policie.
Je to, jako když konečně strávíte noc s Genesis Rodriguez, ale zjistíte, že má pod sukní kousíčky od mužů. Pořád to uděláš; prostě z toho nebudete mít takovou radost.
Zůstal jsem křižovat venkovskou dálnici přesně na zadaných 40 mph, jak se klikatila mezi zlatými kopci a pouštními údolími mimo Las Vegas, a musela jsem si věřit že 3,0litrový řadový šestiválec twin-turbo modelu 435i Cabrio – spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou – ve skutečnosti dosahoval výkonu 302 koní a točivého momentu 295 liber. slíbil. Neboť na této jednotce bych to nemohl vědět jistě.
Za zákonem
Nakonec jsem se dostal na rangerskou stanici a našel jsem hnědo-hnědě oděného policistu na motocyklu Harley-Davidson, který čekal na můj příjezd. Když mě uviděl, přikývl, spustil motor a vedl mě rychlostí 35 mil za hodinu parkem.
Kliknul jsem na tempomat a prozkoumal okolí.
Pohled na poušť mě rychle omrzel a místo toho jsem obrátil pozornost ke srubu. Když jsem mačkal knoflíky a klepal na materiály interiéru, zjistil jsem, že BMW má skutečně vyřezanou kabinu.
Po naplnění se 435i Cabrio cítil jako 435i Coupe.
Naprosto masivní je například obrazovka infotainmentu iDrive. Celá obrazovka může zobrazovat jednu funkci po druhé, nebo lze pravou třetinu obrazovky rozdělit a věnovat jiné funkci. Pro mé účely jsem měl satnav v hlavním bitu a funkci rádia v menším bitu. Pro BMW to není nic nového, ale při rychlosti 35 mph to z nějakého důvodu vypadalo extra působivě.
Je zábavné, že německy mluvící řečníci BMW se toho rána chlubili, že nové bezpečnostní pásy zabudované v sedadlech místo toho, aby byly namontovány v místě, kde by byl sloupek B, v rychlosti zrušily klapku pásu. Navzdory této chytrosti se pás spolujezdce začal neustále třást.
Po několika minutách poslouchání „whap-whap-whap-whap“ v půlsekundových intervalech jsem zpomalil a aktivoval skládací plechovou střechu.
Po naplnění se 435i Cabrio cítil jako 435i Coupe. Bylo to šokující ticho a cítil se tak tuhý a robustní, jak by člověk, který shodil 55 000 dolarů na německý luxusní výkonný kabriolet, mohl očekávat.
Zpátky do Vegas
Nakonec jsme opustili dotyčnou rychlostní oblast, kde Němci lámali pozemní rychlostní rekordy. Policajt na motorce zatáhl na stranu a mávl na mě, abych pokračoval.
Když slunce zapadalo za kopce po mé levici, uvažoval jsem o tom, že bych dal plyn a dal třpytivě bílému kabrioletu fazole. Místo toho jsem se opřel, zesílil melodie a znovu jsem zvýšil rychlost na 40.
Stále nevím, jestli je 435i „konečným hnacím strojem“, jak jej BMW navrhlo. Vím, že je to hezká věc a že je tichá a rafinovaná. Nemohu však mluvit o jeho jízdní dynamice.
Od uvedení na trh letos na jaře s pohonem všech kol zadní nebo BMW xDrive, mám podezření, že bude stejně dobrý jako cokoliv jiného, co značka vyrábí.
Ve skutečnosti mám tušení, že kabriolet je tak dobrý, že se díky němu kupé skoro cítí nadbytečné. Ale nemůžu to říct s jistotou. Možná jednoho dne zjistím, kdy se dostane do Portlandu.
Do té doby však budu muset vzít slovo BMW.
Highs
- Tichý, rafinovaný interiér
- Aerodynamický, přesto žraločí styl exteriéru
- Atletická pohonná jednotka
- Volitelný pohon zadních nebo všech kol nabízený od data prodeje
Lows
- Díky opcím rychle vyletí katalogová cena
Doporučení redakce
- 2024 BMW i5 odhaleno jako první elektrická řada 5
- Plně elektrické BMW i7 je domácí kino na kolech
- Recenze prvního pohonu BMW i4 v roce 2022: Skutečný obchod
- BMW i4 přináší ultimátní řidičský stroj na území EV
- BMW na CES 2021 ukazuje budoucnost technologie iDrive
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
