Zatímco firmy mají rády Tesla a Nikola pracují přesčas, aby elektrifikovali miliony náklaďáků, které se klikatí napříč Amerikou, německy inženýrská firma Bosch zaujímá odlišný přístup ke snižování emisí z nejtěžších vozidel na světě silnice. Vyvinula kompaktní elektromotor, který se hodí pro většinu návěsů – relativně jednoduché a cenově dostupné řešení, které slibuje výrazné výhody v oblasti spotřeby paliva.
V současné době se průměrný návěs, který převáží balíky Amazon, potraviny nebo auta, neliší od menšího přívěsu nebo karavanu v tom smyslu, že se jeho nápravy volně otáčejí. Kola přívěsu nehrají žádnou roli při pohybu vozíku vpřed. Průlom společnosti Bosch uvádí kola do pohybu. Má podobu elektromotoru, který rekuperuje kinetickou energii vznikající při brzdění a odvádí ji do akumulátoru. Posílá energii zpět na nápravy, když se nákladní vozidlo rozjede, aby zajistilo zvýšení akcelerace šetřící palivo. Motory se také spustí, když nákladní automobil potřebuje dodatečný výkon, například když jede do prudkého kopce.
Doporučená videa
Pokud vám to zní povědomě, je to pravděpodobně kvůli rostoucímu počtu stále efektivnější hybridní a elektrické osobní vozy přicházejí s podobným systémem rekuperace brzdné energie. Motor integrovaný do nápravy je stejná jednotka, kterou Bosch vyrábí pro automobilky po celém světě. Lze jej dodatečně namontovat na většinu stávajících náprav. Alternativně Bosch vyrábí elektrické nápravy na klíč.
Příbuzný
- Bosch na veletrhu CES předvádí bezpečnostního asistenta a přepracovaný kuchyňský robot
- Bosch pomáhá autonomním robotům najít elektrické nabíjecí stanice na Měsíci
- IBM a Michael J. Fox Foundation učinila průlom v boji s Parkinsonovou chorobou
Elektrifikace návěsu může podle firmy ušetřit až 2500 galonů nafty ročně. V průměru, palivo stálo 27. srpna 2018 3,22 $ za galon. Na základě tohoto čísla mohou provozovatelé nákladních vozidel ušetřit přibližně 8 000 USD ročně elektrifikací svých přívěsů. To je významná částka v odvětví, kde se počítá každý cent, ale technologie nabízí i další výhody.
Elektřina zachycená při brzdění může pohánět chladicí jednotku namontovanou na nákladních automobilech, které přepravují zboží podléhající zkáze. Napájení přívěsu také otevírá dveře pro automatické manévrování, což je skutečným přínosem pro řidiče, kteří pravidelně parkují v úzkých a přeplněných oblastech. A konečně, elektrifikace náprav návěsu umožňuje dálkově ovládané parkování, i když pouze na soukromém pozemku kvůli právnímu rámci obklopujícímu technologii.
Bosch poznámky že ideální nastavení přidává dva motory na nápravu. Zákazníci, kteří chtějí mít náklady pod kontrolou, se mohou rozhodnout pro elektrifikaci s jedním motorem. Informace o ceně zatím nebyly zveřejněny. Společnost vysvětluje, že podle ní se systém musí zaplatit do dvou let.
Doporučení redakce
- Koncepty elektrických obytných vozů Airstream umožňují ekologické výlety
- DeLorean by se mohl vrátit jako elektromobil
- Podívejte se, jak Ford a Bosch předvádějí automatizovaný parkovací systém
- Generální ředitel Lucid Motors nám poskytuje podrobnosti o 400-mílovém elektromobilu Air
- Nová baterie Tesly na milion mil by mohla konečně učinit elektromobily cenově dostupnými
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
