Volkswagen plánuje do roku 2025 výrazně prosadit a plně připojit své vozy k internetu věcí, počínaje svým prvním čistě elektrickým vozem — I.D. — v roce 2020. Tento krok je součástí snahy zefektivnit palubní elektroniku jejích vozidel a zároveň učinit možné funkce autonomního řízení, které by se ve vozech koncernu Volkswagen Auto měly začít objevovat v té době čas.
VW již spolupracuje s Nvidií na plně autonomním modelu Audi, také splatné v roce 2020. I když se zdá, že toto úsilí je oddělené od těch, které se odehrávají ve značce Volkswagen, je tomu tak naznačují, že společnost to s dramatickými změnami v palubních systémech myslí vážně jeho auta.
Doporučená videa
„Máme jasnou vizi: Budeme pokračovat ve výrobě mnohem lepších vozidel. Ale do budoucna se naše Volkswageny budou stále více stávat digitálními zařízeními na kolech,“ Volkswagen Člen představenstva značky pro prodej Jürgen Stackmann řekl na tiskové konferenci ve čtvrtek 23 Berlín.
Příbuzný
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- VW konečně v březnu odhalí svůj elektrický produkční model ID.Buzz
- K dosažení autonomie úrovně 4 míří tato samořídící auta do zimního výcvikového tábora
Hlavní součástí tohoto úsilí je zjednodušení řídicích jednotek ve vozidle, kterých může být v některých případech přes 70, všechny s různými programovacími jazyky. Nová platforma to zmenší na několik řídicích jednotek, které všechny používají stejný programovací jazyk a běží na nové softwarové platformě, kterou VW nazývá „vw“. OS.“
Úředníci říkají, že tato nová platforma umožní bezdrátové aktualizace a upgrady, podobně jako to již Tesla svým zákazníkům dělá. Umožňuje také lepší komunikaci různých senzorů vozu, jako jsou palubní kamery detekující otevřené parkoviště místě a komunikaci s různými senzory, aby auto zaparkovalo samo, aniž by řidič musel zaparkovat auto oni sami.
Tato konektivita je také zaměřena na pomoc jejím dealerským partnerům. Například kontrolka motoru (příliš častý výskyt u VW, jak by vám většina majitelů řekla), detekce nadměrného opotřebení brzd nebo výměny oleje upomínky by odeslaly data do místního servisního střediska, což by prodejci umožnilo zasílat specializované nabídky majiteli vozu na základě jejich specifických problémy.
„Naši zákazníci se stanou součástí ekosystému, který jsme pojmenovali ‚My‘,“ pokračoval Stackmann. „Tento systém doplňuje zkušenost Volkswagenu na kolech a umožňuje zákazníkům vzít si jejich svět do jejich vozidla,“ dodal, že společnost také pozve třetí strany, aby pro ně vyvinuly software vw. platforma OS.
VW říká, že plánuje oznámit partnerství a projekty v blízké budoucnosti.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- S flotilou autonomních aut se právě stala zvláštní věc
- Podívejte se, jak se San Franciscans projíždí v samořídícím autě Waymo
- Uber rezignuje na vývoj vlastního samořídícího vozu
- Ford odhaluje vozidlo určené pro jeho autonomní služby
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
