Dotyčný startup je Cruise, a pokud jste o nich ještě neslyšeli, je to proto, že právě spustili. Společnost Cruise, založená malou skupinou mladých lidí z technologického průmyslu, si klade za cíl poskytnout cenově dostupný, i když poněkud omezený balíček autonomního řízení.
Produkt nazvaný RP-1, navržený pro práci na Audi A4 od roku 2012, umožňuje autu jet samo na dálnici. Senzorový modul je namontován na střeše a komunikuje s počítačem v kufru, společně tyto systémy ovládají brzdění plynu a řízení.
Příbuzný
- Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
- Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
- Cruiseovy robotické taxíky míří do Arizony a Texasu
Systém není dostatečně chytrý ani sofistikovaný, aby fungoval na městských silnicích, ale zvládne provoz na dálnici. Prostřednictvím kombinace podrobných map, optiky a radaru
Cruise RP-1 dokáže efektivně navigovat a údajně je schopen detekovat a reagovat na nevyzpytatelné a nebezpečné řidiče.
To vše stojí pouhých 10 000 USD, což představuje významnou úsporu na autonomních systémech vytvořených společností Google ve výši 100 000 USD; ne že si je stejně můžeš koupit. Zní to dobře, že?
Doporučená videa
Plavba může být působivá, ale má nějaké problémy. Pro začátek se nejedná o žádné velké vylepšení aktivního tempomatu na mnoha autech a pokročilejší systémy na Mercedesu třídy S již mohou dosáhnout podobného výsledku. Za druhé a co je důležitější, tento systém je legální používat pouze v Kalifornii, a to díky tomu, že Google prosazuje regulaci autonomních technologií.
Navíc optické systémy používané tímto typem technologie nejsou dobře osvědčené v podmínkách nízké viditelnosti, takže je možná nebudete moci použít v mlze nebo v noci. Poněkud velká nevýhoda, když si uvědomíte, že v Silicon Valley je notoricky známá mlha a že se stmívá všude kromě Las Vegas.
Pak je tu otázka odpovědnosti, nikdo, ani velké automobilky nemají jasně vyřešeno, kdo ponese odpovědnost, pokud a kdy takový systém selže.
Smyslem tohoto raného systému však ve skutečnosti není vydělávat peníze, koneckonců Cruise jich dodává pouze 50 v prvním roce – stále si můžete rezervovat svůj, pokud chcete. Místo toho, jako u každého startupu, jsou první projekty navrženy tak, aby vzbudily zájem, abyste mohli získat finanční prostředky nebo se nechat odkoupit. Velkou zprávou je, že třetí strany mohou v tomto odvětví hrát vážnou roli nebo alespoň přimět velké ryby, aby se pohybovaly rychleji.
Doporučení redakce
- Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
- Flotila robotických autobusů má za cíl přepravit 10 000 cestujících týdně
- Nvidia's Drive Concierge naplní vaše auto obrazovkami
- S flotilou autonomních aut se právě stala zvláštní věc
- Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
