Když Obamova administrativa vydala nové Firemní průměrná spotřeba paliva (CAFE) normy z roku 2012, které stanovily cíl průměrné spotřeby paliva 54,5 mpg do roku 2025, jsme věděli, že do automobilového světa přicházejí velké změny. Ale každá společnost reagovala trochu jinak.
Toyota do toho hodně investovala vodíkový palivový článek auta, která nepoužívají vůbec žádná fosilní paliva. Mercedes-Benz přijal plug-in hybrid technologie, protože mohou existovat v rámci současné dopravní infrastruktury a přitom být efektivní. A Aston Martin se prostě ušklíbl a nařídil více V12a dal si pár doušků sherry.
Doporučená videa
Jiné společnosti, které přijaly různé technologie pro úsporu paliva, se vydaly jinou cestou: přepracovat vůz tak, jak jej známe.
Vstupte do DeltaWing Technologies Inc, závodní společnosti, která navrhuje vozidla pro Mezinárodní asociaci motoristických sportů. Mezi sbíráním závodních trofejí a sbírání ocenění pro inovace společnost DeltaWing přizpůsobuje technologii používanou na svých IndyCars pro použití na silničních vozidlech. Místo toho, aby křičely po trati na 24 hodin Le Mans, budou silniční vozy DeltaWing bez námahy protínat vzduch jako šíp z luku lukostřelce.
Koncept však vypadá trochu hloupě, skoro jako kříženec SR-71 Blackbird a borové derby auto. Radikální forma konceptu má však svou funkci: úzký rozvor předních kol to umožňuje hubenější, účinnější pneumatiky a design zadního motoru přenáší většinu hmotnosti na vůz zadní nápravy. To snižuje valivý odpor a dále zlepšuje spotřebu paliva.
Design šetřící palivo však jde ještě hlouběji. Čtyři základní kameny „přístupu DeltaWing“ jsou snížená hmotnost, zvýšená účinnost hnacího ústrojí a snížená spotřeba energie spotřeba a zlepšená aerodynamika a DeltaWing v současné době hledá výrobní partnery, kteří to sdílejí vidění.
Cílem je nakonec vyrobit vozidlo, které je o 35 procent lehčí, vyžaduje o 35 koní méně a spotřebuje o 35 procent méně paliva než srovnatelně výkonné vozidlo.
Tento koncept, který pohání malý čtyřválec o výkonu 110 k a dokáže zrychlit na 100 km/h za přibližně 6,0 sekund, je prvním krokem s nízkou hmotností. Ještě důležitější je, že DeltaWing věří, že jejich technologie pomůže silničním vozům splnit požadavky na palivo CAFE 2025 54,5 mpg.
„Mnoho výhod aerodynamického, lehkého a ovladatelného závodního vozu se může projevit na ulici,“ řekl Don Panoz, předseda představenstva DeltaWing Technologies Inc. v připraveném prohlášení. „Design, technologie, efektivní využití lehkých materiálů, nižší výkon a nižší spotřeba je vítězný vzorec. Věřím, že toto je budoucnost motoristického sportu a klíč ke splnění norem spotřeby paliva a emisí v příštím desetiletí."
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
