1 z 10
Už jste se dívali na nejnovější verzi technicky zdatného Audi A7 Sportback? No, dohoda se stala trochu sladší, protože nejlepší z Ingolstadtu právě oznámili ceník nového Audi A7 r.v. 2019. Především obsahuje nový základní model základní úrovně, který začíná na skvělých 68 000 $ za model Premium.
Doporučená videa
Přechod na Premium Plus razí fakturu na 72 400 USD s plně naloženým modelem Prestige na 76 300 USD.
Přečtěte si naši recenzi první jízdy 2019 Audi A7 zde.
2019 Audi A7 mělo svůj oficiální severoamerický debut začátkem tohoto roku na severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu. Kromě kompletního přepracování od základu si Audi dalo záležet, aby nevynechalo žádnou techniku. Jde například o jeden z prvních modelů Audi, který obdržel nejnovější 48voltový elektrický systém společnosti a jeho unikátní kombinovanou jednotku řemen-alternátor-startér neboli BAS.
Ten v podstatě zahrnuje alternátor automobilu do startéru motoru, což umožňuje integraci malého elektrického motoru pro pohon. Výsledkem je, že nejnovější a nejlepší Audi A7, dokonce i se svou standardní konfigurací, přichází jako „Mild Hybrid Electric Vehicle“, což znamená, že jednotka BAS se také používá ke krátkému zrychlení vozu z a zastavení. Poté spolupracuje s automatickým systémem stop-start motoru pro hladké vzlety.
Technologické inovace jsou více než jen prosté. Na exteriéru Audi vybavilo svůj vynalézavý systém Matrix laserových světlometů na bázi LED s vysokou intenzitou výboje (HID), který v posledních několika letech hýbe Evropou. Na rozdíl od jiných nastavení světlometů HID umožňují systémy Audi přesné ovládání paprsku, aby se zabránilo oslnění protijedoucích řidičů a pro inteligentní osvětlení, jako je schopnost osvětlovat zatáčky vpředu a začlenění inteligentní automatické vysoké trámy.
1 z 7
Kromě toho je A7 stále vybaven pasivními a aktivními asistenčními a bezpečnostními systémy. Patří mezi ně systém Audi „pre-sense 360“ a jeho nejnovější radarem řízený tempomat Adaptive Cruise Assist. A seznam pokračuje asistencí pro křižovatku, která využívá řadu čtyř širokoúhlých kamer k vykreslení 3D modelu A7 v reálném čase uvnitř bezpečnostního počítače. Poté zjistí, kdy se A7 blíží k tradiční křižovatce, a systém pak pomocí těchto kamer poskytne pohled, aby se ujistil, že řidič může křižovatku bezpečně projet.
Pak je tu obvyklé uspořádání detekce před kolizí, detekce chodců, systémy pro předcházení kolizím, upozornění na příčný provoz zezadu a další.
Ale zatímco tyto systémy pracují v zákulisí pro bezproblémový zážitek z jízdy, řidiči mohou komunikovat s více technologiemi A7 díky nejnovějšímu systému infotainmentu Audi MMI s Audi’s virtual kokpitu. Nejen, že obsahuje Google Earth pro pohlcující zážitek z navigace, ale systém Audi také podporuje datové připojení 4G LTE pro aktualizace provozu a aplikace v reálném čase.
Pod kapotou se nachází standardní 3,0litrový přeplňovaný V6 s výkonem 335 koní a 369 liber-stop. točivý moment z 0-60 za pouhých 5,2 sekundy díky dvouspojkovému automatu S tronic přenos.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
