Návrat nadzvukového cestování cestujícími učinil tento týden významný krok vpřed poté, co United Airlines oznámily plán na nákup 15 letadel od Boom Supersonic.
Dohoda mezi těmito dvěma společnostmi povede k tomu, že United koupí 15 Boom’s under-development Overture letadlo, pokud vysokorychlostní proudové letadlo splňuje konkrétní bezpečnost, provoz a udržitelnost požadavky. United, který má také opci na nákup dalších 35 letounů Overture později, chce letoun uvést do komerčního provozu v roce 2029.
Doporučená videa
Představujeme United nadzvukovou flotilu.@Sjednocený zakoupí až 50 dopravních letadel Overture a bude létat s flotilou na 100% udržitelná letecká paliva. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersonicpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— Boom Supersonic (@boomaero) 3. června 2021
Boom sídlící v Coloradu zatím nevybuduje funkční verzi předehry, ačkoli loni v říjnu ano odhalil menší prototyp nazvaný XB-1, který by měl poprvé vzlétnout koncem tohoto roku.
Předehra je navržena tak, aby přepravila až 75 cestujících a létala rychlostí Mach-1,7. To je něco málo přes 1300 mph, neboli dvojnásobek rychlosti dnešních nejrychlejších dopravních letadel.
To znamená, že Overture bude moci letět například z Newarku do Londýna za tři a půl hodiny, z Newarku do Frankfurt za čtyři hodiny a ze San Francisca do Tokia za šest hodin, což v některých případech zkracuje obvyklou dobu cesty v polovině.
S vědomím dopadu letecké dopravy na životní prostředí Boom usiluje o to, aby se Overture stalo prvním velkým komerčním letadlem s nulovým čistým uhlíkem, optimalizovaným pro provoz na 100% udržitelné letecké palivo.
“Hvězdný zážitek z letu”
„United pokračuje ve své trajektorii budování inovativnější, udržitelnější letecké společnosti a dnešní díky pokrokům v technologii je snazší zahrnout nadzvuková letadla,“ řekl generální ředitel United Scott Kirby řekl jako součást oznámení tohoto týdne. „Vize společnosti Boom pro budoucnost komerčního letectví v kombinaci s nejrobustnější cestou v tomto odvětví sítě na světě, poskytne obchodním i rekreačním cestujícím přístup k hvězdnému letu Zkušenosti."
Blake Scholl, zakladatel a generální ředitel společnosti Boom Supersonic, uvedl, že obě společnosti mají společný cíl „sjednotit svět bezpečně a udržitelně“. Scholl dodal: "Při rychlostech dvakrát rychlejších, Cestující United zažijí všechny výhody osobního života, od hlubších, produktivnějších obchodních vztahů přes delší, odpočinkovější dovolené až po daleko. destinace.”
United není prvním velkým dopravcem, který projevil zájem o technologii Boom, přičemž Japan Airlines a britská Virgin Group již podepsaly smlouvy na celkem 30 letadel Overture.
S touto nejnovější dohodou se Boom blíží ke spuštění první nadzvukové osobní dopravy od té doby Poslední komerční let Concordu v roce 2003, ale trasy pro nadzvukový letoun nové generace budou pravděpodobně být omezený. Je to proto, že mnoho zemí zakazuje tryskáním létat rychleji, než je rychlost zvuku, aby se zabránilo rušivému zvukovému třesku. Jinými slovy, předehra může být omezena na pobřežní letiště, přičemž lety směřují spíše přes oceán než do vnitrozemí.
Ceny letenek mohou být pro mnoho cestujících také mimo dosah. Zatímco aerolinky budou mít poslední slovo, Boom říká, že očekává, že dopravci budou moci nabízet jízdné za ceny v business třídě – mnohem dražší než sedadla v autokaru.
Doporučení redakce
- American Airlines koupí 20 nadzvukových dopravních letadel Boom
- Váš budoucí let United by mohl být na tomto elektrickém letadle
- Výměna Concordu od hran Boom Supersonic směrem k prvnímu letu
- NASA chce přivést zpět nadzvukové lety s ultra tichým plavidlem X-59
- United Airlines zakrývá kamery na zadních sedadlech, aby zmírnil obavy o soukromí
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
