Je to velký krok vpřed ve snaze o spojení auta a smartphonu, ale jaké to ve skutečnosti je, když má váš Wi-Fi hotspot čtyři kola a motor?
Doporučená videa
GM nás pozvalo, abychom vyzkoušeli OnStar 4G LTE a jeho vestavěný Wi-Fi hotspot v a Cadillac ATS kupé 2015 v New Yorku. Zatímco setkání bylo krátké, zdá se, že vše funguje tak, jak bylo inzerováno.
Sledování videí na tabletu nebyl problém, ani odesílání pokynů z telefonu do navigačního systému ATS.
Spojení v salonku Classic Car Club na Manhattanu v prvním patře prokázalo působivou rychlost. Sledování videí na tabletu nebyl problém, ani odesílání pokynů z telefonu do navigačního systému ATS.
Teoreticky by se výkon v reálném světě neměl snižovat, protože vše je obsaženo v autě. Skutečné umístění modulu 4G a souvisejícího hardwaru se liší vozidlo od vozidla, ale všechny mají antény s větší plochou.
Kromě o něco větší žebrované antény nebyl žádný vnější znak toho, že by ATS byl pohyblivý hotspot.
Takže pokud si nutně potřebujete stáhnout to video s kočkou právě teď, postavte se blízko Cadillacu s velkou ploutví na střeše a doufejte, že majitel nenastavil heslo.
Vestavěný Wi-Fi hotspot zvládne až sedm zařízení a zůstane zapnutý, dokud auto běží. Bylo by zajímavé, kdyby jich ve skutečnosti běželo tolik najednou (samozřejmě ve větším autě), ale tady to nebylo možné.
Automobilová asimilace
Pro General Motors je nabídka 4G v autech víc než jen způsob, jak zaujmout zákazníky, kterým záleží více na rozlišení obrazovky než na výkonu. Je to způsob, jak je přimět, aby si prohlíželi auta ve stejném kontextu jako všechna jejich digitální zařízení.
Tato technologie stírá hranici mezi autem a telefonem a vytváří hybrid oceli, pryže, silikonu a chromovaného plastu, který je hodný Borgů.
Rozptýlené řízení je hlavním problémem politiků i výrobců automobilů a řešením GM je umožnit lidem používat své telefony... aniž by se jich dotýkali.
Součástí základního plánu jsou také měsíční aktualizace diagnostiky a možnost upozornit prodejce na termín běžné údržby vozu. To je buď způsob, jak přimět průměrné kupce, aby se starali o svá auta, nebo způsob, jak je dostat do servisních oddělení dealerů častěji, v závislosti na tom, jak jste cyničtí.
Zatímco 4G umožňuje řidičům převzít kontrolu nad svými vozidly, když jsou zaparkovaná, role se obrátí, jakmile řidiči usednou za volant.
Rozptýlené řízení je hlavním problémem politiků i výrobců automobilů a řešením GM je umožnit lidem používat své telefony... aniž by se jich dotýkali.
Systémy jako Siri Eyes Free nebo nadcházející Apple CarPlay a Android Auto umožňují řidičům ovládat své telefony pomocí vlastních ovládacích prvků na palubní desce, ale to vyžaduje telefon a auto, aby mohli mluvit. Vestavěné připojení 4G to usnadní, věří GM.
Jako jasné prohlášení o záměru designéři umístili Nová bezdrátová nabíjecí podložka ATS pro rok 2015 za motorizovanou fasádou ve středové konzole, což řidiče nutí zamknout své telefony a místo toho používat hlasové ovládání a dotykovou obrazovku informačního a zábavního systému CUE.
Jde o to, aby člověk držel ruce, volant a oči na silnici, ale stále není jasné, zda to současná rozhraní infotainmentu dokážou.
Zatímco ergonomičtější než držení smartphonu jednou rukou a řízení druhou CUE má stále své problémy, stejně jako většina ostatních systémů. Je zde také otázka, zda lidé prostě nedělají příliš mnoho úkolů, aby se mohli adekvátně soustředit na řízení.
Datový tarif pro vaše auto
To vše je součástí odvážného nového světa konektivity, ve kterém musíte přidat auto do svého datového tarifu.
Zákazníci AT&T mohou přidat svá vozidla GM do stávajícího plánu Mobile Share Plan za 10 USD měsíčně.
Při spuštění nabídne GM tři měsíce nebo 3 GB dat (podle toho, co nastane dříve) zdarma – a na rozdíl od většiny mobilních operátorů – OnStar nedovolí zákazníkům překročit jejich limit a nashromáždit obrovské účty.
Po dosažení limitu se na hlavní obrazovce vozu objeví zpráva a další lze dokonce přidávat za běhu.
Roleta ven
GM očekává, že do konce roku bude mít 4G k dispozici přibližně 30 vozidel. Zavedení je založeno na tom, kdy se jednotlivé modely pro rok 2015 dostanou do showroomů, ale služba bude doprovázet zbytek těchto nových nebo revidovaných modelů, až budou uvedeny do prodeje.
Jedinou výhodou jsou určitá vozidla pro specializovaný trh, jako jsou pracovní vozíky, a crossover trio plné velikosti sestávající z Buick Enclave, Chevrolet Traverse a GMC Acadia, které vyžadují určité upgrady hardwaru a nezíská 4G až do modelu 2016 rok.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
