„Uvedení nového závodního vozu je vždy milníkem a všichni zúčastnění jej očekávají s velkým nadšením,“ řekl Alexander Hitzinger, technický ředitel Porsche odpovědný za vůz Le Mans Prototype 1 (LMP1). rozvoj. Toto je druhá generace vytrvalostního vozu s uzavřenou kabinou a v mnoha ohledech je důležitější než ta první.
Přestože je detailů málo, Porsche uvádí, že nový 919 Hybrid je ve srovnání s rokem 2014 „výrazně vyvinutý“. Debutový hybrid byl poháněn vysoce optimalizovaným 2,0litrovým čtyřválcovým motorem, který byl dostatečně přeplňován turbodmychadlem, aby sám o sobě vyprodukoval přes 500 koní. Tento malý, ale mohutný motor pracoval v kombinaci s elektrickým generátorem umístěným na přední nápravě, který byl schopen produkovat přibližně 250 koní. Tuto sílu přenášela na zadní kola sedmistupňová sekvenční závodní převodovka.
Příbuzný
- Porsche použije vyřazenou technologii F1 pro nový hybridní supercar, tvrdí zpráva
- Ferdinand Porsche se svým hybridem z roku 1900 předběhl dobu o 100 let
- Hybridní Honda Insight 2020 se vrací ve svém druhém ročníku téměř beze změny
Pokud víme, Porsche 919 z roku 2015 pracuje se stejnou, ne-li pozoruhodně podobnou konfigurací, ale Porsche to neříká s jistotou. Neexistuje však nic, co by naznačovalo opak.
Po delší odmlce od třídy LMP1 pro vytrvalostní závody, třídy nejrychlejších a nejvýkonnějších vozů ve světovém šampionátu vytrvalostních závodů (WEC), Porsche letos znovu vstoupilo do boje se svým hybridním závodem 919 auto. Porsche by se postavilo proti továrním týmům Audi, jehož starší tým dominoval sport po větší část desetiletí a Toyota, která nahradila Peugeot jako nejkonkurenceschopnější Audi soupeřit. Jako vždy osm závodů sezóny vždy předčí jeden: 24 hodin Le Mans.
Doporučená videa
V legendárním vytrvalostním závodě tyto tři týmy těsně bojovaly o dominanci, přičemž Porsche nějakou dobu dokonce vedl balík. Naneštěstí pro ně, bez ohledu na to, jak dobře si auto vede v Le Mans, největší výzvou je ho získat vydržet celou cestu až do konce a obě Porsche 919 trpěly problémy, které je vyvedly z cesty soutěž.
Porsche se snaží vyžehlit chyby, které vedly k takovému hukotu-bubnovému výsledku s tímto novým hybridním závoďákem 919, a v zájmu toho, abychom letos viděli nějaké vzrušující závody na krku a krku, doufáme, že také.
Doporučení redakce
- Hybridní model bude ‚nejvýkonnějším modelem 911 ze všech,‘ říká generální ředitel Porsche
- Tesla posílá Model S do ‚Ringu, aby zkusil porazit Porsche (Aktualizace!)
- Porsche rozšiřuje svou hybridní řadu o tři benzinové-elektrické Cayeny
- Po letech neštěstí v Le Mans je Toyota nepřekonatelná
- Ford říká au revoir k 24 hodinám Le Mans s retro nátěry GT
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
