Olověnou autobaterii vynalezl v roce 1859 francouzský fyzik Gaston Planté, a pokud právě teď otevřete kapotu svého auta, pravděpodobně uvidíte něco velmi podobného jeho prvnímu prototypu. Navzdory všem pokrokům, kterých auta v průběhu let dosáhla, zůstaly jejich baterie záhadně nezměněné.
toto úterý, Brod a technologický magnát Samsung oznámila systém dvou baterií pro vozidla poháněná plynem, což by mohl být začátek konce olověných baterií.
Doporučená videa
Ford a Samsung zkombinovali lithium-iontovou baterii s 12voltovou olověnou jednotkou a vytvořili nový, lehčí a flexibilnější zdroj energie. Nový koncept má obrovský potenciál pro úsporu paliva, protože lithium-iontovou složku lze dobíjet pomocí rekuperačního brzdění.
Příbuzný
- VW může kvůli obavám přesunout 56 miliard dolarů za baterie od Samsungu
Rekuperační brzdění, které bylo dosud dostupné pouze u hybridních a elektrických vozidel, rekuperuje kinetickou energii z brzd a využívá ji k nabíjení akumulátorů vozidla. Vzhledem k tomu, že se tato energie běžně přeměňuje na odpadní teplo a tření, zdá se implementace tohoto procesu na nehybridních vozidlech jako žádná hračka.
Ford však s novou technologií baterií nekončí. Další technologie pro úsporu paliva, jako je Auto Start-Stop, který vypíná motor auta na semaforech, by mohly zajistit, aby vozidla budoucnosti s plynovým pohonem Ford mohla být stejně úsporná jako jejich hybridy dnes.
„V současné době rozšiřujeme naši technologii Auto Start-Stop na 70 procent naší řady a tento dvoubateriový systém má potenciál přinést ještě více úrovně hybridizace s našimi vozidly pro větší celkové úspory energie,“ vysvětluje Ted Miller, senior manažer strategie a výzkumu skladování energie ve společnosti Brod. "Ačkoli stále probíhá výzkum, tento typ baterie by mohl poskytnout krátkodobé řešení pro větší snížení oxidu uhličitého."
Vzhledem k tomu, že lithiové baterie jsou lehčí, kompaktnější a mají více možností dobíjení než jejich olověné protějšky, je těžké pochopit, proč ta objemná, toxická jednotka pod vaší kapotou nepůjde jako dinosauři docela brzy.
Ford a Samsung tvrdí, že budou v budoucnu pokračovat ve svém partnerství na vývoji pokročilejších lithium-iontových jednotek, které by mohly potenciálně učinit tradiční olověné baterie zastaralými.
Bez urážky Gastonu Plantému, ale je na čase.
Doporučení redakce
- Nový design baterie by mohl znamenat, že se elektromobily nabijí za pouhých 10 minut
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
