Mercedes-Benz třídy G je mimořádně schopné vozidlo. „G-Wagen“, navržený v 70. letech 20. století pro vojenské použití, je legendárním off-roadem se spoustou pouličního věrnosti. Hummer je kaput, ale krabicoví vojáci třídy G dál. Přesto nikdo nikdy neobvinil toto SUV z toho, že je hezké, a proto zasáhl německý speciální celní úřad (GSC), aby provedl určitá vylepšení.
Body kit GoldStorm od GSC rozhodně odlišuje třídu G; zda to vypadá lépe, je jiný příběh. Vpředu GSC nahradilo kulaté světlomety třídy G obdélníkovými a nahradilo třícípou hvězdu Mercedesu vlastním odznakem na mřížce chladiče. Kapota a přední nárazník mají šmrnc větracích otvorů, jako by toto 5700 liber vážící SUV bylo závodní auto, které potřebuje chladit brzdy a motor.
Doporučená videa
Širší blatníky jsou obvykle dobrý nápad pro off-road, protože uvolňují místo pro větší kola a pneumatiky. Na GoldStormu skutečně zabírají blatníky více místa než ty sériové. Zakrývají část podběhu kola, díky čemuž vůz vypadá nižší.
Záď této upravené třídy G dostala podobně bizarní zpracování. GSC vyměnilo sériová obdélníková zadní světla za kulatá, jen pro odlišnost. Stejně jako přední nárazník, i zadní má nadbytečné větrací otvory. Alespoň quad výfuky dávají GoldStorm G-Class trochu postoj.
GSC možná zastínil svou ruční práci zlatým nátěrem Goldstorm. Sériová zlatě lakovaná třída G by pravděpodobně získala stejnou pozornost jako ta, která je vybavena bodykitem. Určitě by to přimělo Goldfingera přemýšlet o obchodování se svým Rolls-Roycem. Okázalý nátěr je nezbytný, protože tato třída G je především o show. GSC nezmínil žádné úpravy interiéru, ani žádné mechanické úpravy. Zadní výfuk naznačuje, že GoldStorm je založen na G550, který má 5,5-litrový V8 s výkonem 382 koní a točivým momentem 391 liber-stop. To je slušné množství výkonu, ale ostatní ladiči by pravděpodobně chtěli více.
Jedním z těchto tunerů je vlastní AMG Mercedesu. Interní výkonnostní obchod společnosti nabízí dva vylepšené G-Wageny: G63 AMG, který má 5,5litrový V8 s dvěma turbodmychadly (544 k a 560 lb-ft) a G65 AMG, vybavený 6,0litrovým motorem V12 se dvěma turbodmychadly (612 koní a 738 lb-ft). Oba modely AMG jsou vybaveny bočními výfuky. Je smutné, že G65 s motorem V12 se ve Spojených státech neprodává.
Na tunery lze vždy počítat, že udělají něco pobuřujícího, ale „pobuřující“ a „dobré“ nejsou synonyma. Zaměření na styl před hmotou je v pořádku, ale konečný produkt musí být ve skutečnosti stylový. GoldStorm je překonán vlastními modely AMG Mercedesu a třídu G neudělal o nic hezčí.
Doporučení redakce
- Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
- Recenze prvního pohonu Mercedes-Benz třídy S v roce 2021: Titan of tech
- Mercedes-Benz GLB 2020 je juniorská třída G s místem pro šest vašich přátel
- Mercedes zmenšil svou plug-in hybridní technologii s novým sedanem A250e, hatchbackem
- Mercedes-Benz GLE SUV se snaží vyvážit výkon a účinnost s mild-hybridním V8
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
