U převodovek není mnoho zážitků, které by se daly vyrovnat návalu adrenalinu, popř útrobní potěšení usednout za volant auta může vyvolat (alespoň žádné dostatečně vhodné, aby se o něm dalo psát tady). Ale i přes naši nehynoucí náklonnost k řízení se stejně těšíme na den, který přijde díky technologii to tak nemusíme vždy – nechat našeho čtyřkolového kamaráda, aby veškerou práci dělal uvnitř naše místo.
Ten den může být za námi dříve, než jsme si představovali — alespoň tak nějak. Do té doby však luxusní značka Cadillac oznámila, že testuje na silnicích semi-autonomní technologii s názvem „Super plavba“, což na rozdíl od všeobecného přesvědčení není utlumený restart herce Tom Cruise. Spíše Super Cruise od Cadillacu umožní plně automatické řízení, brzdění a centrování jízdních pruhů při jízdě po dálnici za „určitých optimálních podmínek“.
Doporučená videa
Žádné vysvětlení toho, co tyto „optimální podmínky“ znamenají, ale náš nejlepší odhad na to ukazuje omezení okolního prostředí, včetně počasí a viditelnosti značení jízdních pruhů jména ale několik. Poloautonomní technologie – jako je typ, který Cadillac vyvíjí se Super Cruise – by také mohla záviset na tom, zda okolní vozidla měla nebo neměla podobné systémy, aby mezi sebou efektivně „mluvila“. další.
Příbuzný
- Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
- Modulární platforma Ultium od GM bude stavebním kamenem budoucích elektromobilů
- Proč General Motors na CES neukáže svůj další elektromobil?
„Super Cruise má potenciál zlepšit výkon a požitek řidiče,“ řekl Don Butler, viceprezident marketingu Cadillac. "Naším cílem s pokročilými technologiemi, jako je tato a náš systém CUE, je vést v poskytování intuitivního uživatelského zážitku."
Samozřejmě, že klíč k poskytování poloautonomních jízdních schopností bude do značné míry spočívat na tom, jak dobře je lze integrovat s centrováním jízdních pruhů. technologie, která se spoléhá na dopředu směřující kamery pro detekci značení jízdních pruhů a spolehlivá mapová data GPS pro detekci nadcházejících zatáček a jiných silnic vlastnosti. Alespoň podle Cadillacu je.
Cadillac skutečně otevřeně mluví o inherentních provozních omezeních této technologie, takže ještě nejste plně osvobozeni od svých řidičských povinností. Místo toho přemýšlejte o Super Cruise spíše jako o pomůcce řízení než jako o plně počítačově řízeném řidiči.
Zajímavé je, že semiautonomní technologie již dnes najdeme v luxusních automobilech. Mercedes vyšší třídy jako ten sedan S550 například nabídněte různé formy semi-autonomních technologií, jako je asistent sledování mrtvého úhlu, který dokáže detekovat auta jedoucí vedle vás a zabrání vám přejít do jízdního pruhu, když to není bezpečné.
Vlastní luxusní sedany XTS a ATS Cadillac také nabízejí mnoho funkcí, které nakonec vytvoří finální verzi Super Cruise, včetně: zadního automatického brzdění, adaptivní tempomat v plném rozsahu rychlostí, inteligentní brzdový asistent, varování před kolizí, bezpečnostní sedadlo, automatická příprava na srážku a opuštění jízdního pruhu Varování.
Na základě našich zkušeností – a mnoha automobilových nadšenců, se kterými jsme mluvili – ne každý je dychtivý vzdát se kontroly nad svým vozem. I když podle nedávné studie provedené General Motors a Federal Highway Administration, dostatek řidičů vyjádřilo velký zájem o vozidlo který by mohl řídit sám, zejména při delších jízdách, takže možná se tento sentiment pomalu mění, jak se lidé více seznamují s poloautonomními technika.
Primárním cílem vývoje autonomních a poloautonomních vozidel GM je bezpečnost,“ řekl Jon Capp, ředitel Global Active Safety Electronics and Innovation General Motors. „V nadcházejících letech by systémy autonomního řízení ve spojení s pokročilými bezpečnostními systémy mohly pomoci eliminovat havárii tak, že se přimlouvá za řidiče ještě předtím, než si uvědomí nebezpečí situace.
Cadillac se snaží zavést Super Cruise ve sériových vozidlech do poloviny dekády.
Doporučení redakce
- Recenze prvního pohonu Cadillac Lyriq: Elektrický manifest
- Budoucnost dopravy: Samořídící auta? Zkuste vše samořídit
- GM žádá zelené světlo, aby u svých samořídících vozů upustilo od volantu
- 2020 Cadillac CTS-V má snížený výkon, ale také nižší cenu
- Jak Cruise vytváří digitální mapy pro svá samořídící auta
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
