Autosalon v São Paulu je místem, kde vystavují automobilky zboží šité na míru brazilskému trhu, ale Honda přišla s něčím, co by mohlo oslovit i Severoameričany. Fit Twist je verze subkompaktního hatchbacku Honda se zvýšenou světlou výškou a plastovým obložením karoserie, což jsme ve Státech viděli několikrát.
Aby dodal Fit šmrnc, přidala Honda agresivnější přední nárazník (který vypadá na roztomilém Fit-as-a-button Fit trochu hloupě) a rozšířené blatníky s černým plastovým lemem. Zepředu to vypadá, že spodní strana Twistu je chráněna krycí deskou, ale je to opravdu bižuterie. Nejfunkčnější součástí proměny Fit je pravděpodobně hojný černý plast, který alespoň ochrání některá zranitelnější místa vozu před poškrábáním.
Doporučená videa
Honda také zvedla Twist, i když to pravděpodobně nebude moc terénní vozidlo, a to ani s extra světlou výškou. Fit se na některých trzích prodávají s pohonem všech kol, ale ne v Brazílii. Zda bude Twist s pohonem všech nebo předních kol, by Honda neřekla.
Honda nemluvila ani o pohonném ústrojí. V Brazílii se běžné Fits prodávají s 1,4litrovým a 1,5litrovým řadovým čtyřválcem, s pětistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Vzhledem k tomu, že úprava Twist je převážně kosmetická, je jisté, že bude používat stejné motory jako běžný Fit.
Fit Twist se může zdát jako nejcyničtější pokus o „crossover“, ale Honda není první značkou, která to zkusila. Subaru se svými modely Outback a Impreza Outback Sport láká Američany na nákup kombíků už léta. Zatímco aktuální Outback se výrazně liší od sedanu Legacy, na kterém je založen, Fit Twist je hodně v duchu modelu Impreza. XV Crosstrek.
Pak je tu Audi Allroad, což je opravdu A4 Avant (audi-speak pro kombi) s plastovým obložením karoserie a větší světlou výškou. Na rozdíl od Twistu je však kluzná deska Allroadu skutečná.
Zdá se, že jediným rozdílem mezi chutí nás ‘muricanů a Brazilců je velikost. Pseudocrossovery založené na vozech segmentu B, jako je Fit, jsou v Brazílii extrémně populární. Volkswagen použil stejné zacházení se svým Foxem, aby vytvořil CrossFox, a Ford má EcoSport, který vychází z Fiesty.
Tato auta, ať už velká nebo malá, opravdu nemohou vyjet mimo silnice, takže je nejlepší je nebrat příliš vážně. Auta jako Twist, XV Crosstrek a Allroad vypadají skvěle, když zapomeneme na své off-roadové nároky. Majitelům také poskytují vyšší jízdní pozice SUV, ale s rozumným balením a lepší spotřebou paliva. To vypadá jako docela dobrý kompromis.
Honda navíc plánuje legitimní crossover na bázi Fit. Twist se bude prodávat pouze v Brazílii, ale tento nový crossover bude navržen tak, aby se prodával všude. Představí se koncem roku 2013 nebo začátkem roku 2014 spolu s přepracovaným Fit.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
