Vynikající odpružení, mohutný čtyřválec a kluzký šestistupňový manuál pomáhají Accordu vyniknout na trhu sedanů střední třídy.
Vedle definice slova „nuda“ ve slovníku je obrázek sedanu střední třídy. A Honda accord je sedan střední třídy.
Doporučená videa
Na první pohled Accord nedělá nic, aby tuto definitivní asociaci změnil. Vnější styl je tlumený, interiér hraničí s ponurou a vozu chybí vzrušující prvky. Ale pod tvrdým exteriérem se Accord skrývá tajemství: je neuvěřitelně příjemné řídit.
Příbuzný
- 2020 Toyota Camry vs. Honda Accord 2020
- Honda předá GM 2,75 miliardy dolarů, aby mohla uvést do pohybu samořídící jednotku Cruise
Zábava pro rodinu
V posledních měsících jsem měl možnost řídit většinu nejnovějších sedanů střední třídy na trhu. Pokud jde o jízdní výkony, Accord vyniká ve velkém stylu.
Pokud jde o jízdní výkony, Accord vyniká ve velkém stylu.
Důvody pro to nejsou zřejmé. Jeho mocenské postavy nevyčnívají z davu; model „Sport“ se může pochlubit čtyřválcovým motorem „Earth Dreams“ o objemu 2,4 litru a výkonu 189 koní, který zjevně pojmenoval Captain Planet. Ano, motor možná nevyniká výkonem, ale ve spojení se šestistupňovým manuálem je to vlastně sen jezdit.
Během prvních čtyř rychlostních stupňů poskytuje motor ostrý, ostrý výkon s překvapivě dobrou akcelerací. Accord Sport je údajně schopen sprintu z 0 na 60 za pouhých 6,6 sekundy, téměř o sekundu a půl rychleji než většina konkurence. S manuálem to může být pro průměrného řidiče těžké dosáhnout, ale kompromis se vyplatí. Házení spojky je možná lehké a trochu laciné, ale tenké řazení je radost používat.
Nejlepší na tom je, že výběr manuálu znamená, že kupující mohou ušetřit peníze a vzdát se mnohem dražšího volitelného 278 k V6. Věřte mi, že taková síla není v této aplikaci nutná.
Tato generace Accordu přešla na velmi moderní dvojité lichoběžníkové zavěšení.
Tato změna se vyplatí v zatáčkách. S manuální převodovkou a luxusním odpružením mohou řidiči snadno zapomenout, že jsou v sedanu střední třídy, když se dostanou na klikatou silnici. Rovné zatáčení a velmi propojené řízení činí z řízení Accordu pozoruhodně poutavý – dokonce radostný – zážitek.
To vám pravděpodobně nemusím připomínat, je to velká chvála v segmentu, který se zdá být postaven na myšlence, že kupující sedanů nenávidí řízení.
Nudné, ale kompletní
I přes všechny tyto pochvaly je Accord stále mnohem blíže rodinnému než sportovnímu sedanu. Nicméně vzhledem k tomu, že Accord Sport je vlastně rodinný vůz, není to nic špatného.
Sériový vrah v nových reklamách Honda Fit možná bude chtít posunout v rozsahu výše.
Přes svou překvapivou výkonnost zůstává Accord pohodlným a snadno ovladatelným vozem. Spotřeba paliva je také dobrá, i když ne vynikající, při 24 mpg ve městě a 34 mpg na dálnici.
Jak jsem řekl na začátku recenze, Accord není nijak zvlášť vzrušující auto, ale předvádí balení a kvalitu provedení Honda.
Accord není v žádném případě malé auto, ale interiér je na poměry vnějších rozměrů prostě masivní. Bez problémů se do něj vejde pět, stejně jako se do kufru vejdou minimálně tři těla. Sériový vrah v nových reklamách Honda Fit možná bude chtít posunout v rozsahu výše.
Tento sériový vrah nebude ohromen možnostmi v autě, ale i můj relativně základní tiskový demonstrátor za 24 000 dolarů měl pokryty základy. Jedinou skutečnou absencí byla navigace a vyhřívaná sedadla.
Poněkud frustrující je také to, že Accord jde do války s podprůměrným infotainment systémem, zvláště když Honda má vynikající dotykový displej čekající v křídlech, nebo alespoň v Hondě Civic.
Závěr
Existují luxusnější a lépe vypadající možnosti než například Honda Accord Mazda6. Žádné jiné auto, které jsem v tomto segmentu řídil, se však kombinaci kvality a jízdní dynamiky zcela nevyrovná Accordu.
Dívat se na to možná zestárne, ale řízením ne. A vzhledem k tomu, že Honda za posledních pár desetiletí vyrobila desítky milionů Accordů, bude pravděpodobně stárnout docela slušně.
Ve skutečnosti mé hlavní stížnosti na Accord skutečně směřují k jeho vylepšení po okrajích. Lepší infotainment a živější interiér by mohly výrazně přispět k tomu, aby se tento vůz stal jasným lídrem segmentu.
Zákazníci, kteří se chtějí cítit trochu výjimečně, mohou chtít zamířit směrem k Mazdě. Accord Sport je však jasnou volbou pro ty, kteří hledí pouze na jízdní výkon.
Highs
- Hladký manuál řazení
- Vynikající odpružení
- Prostorný interiér
Lows
- Nudný styling interiéru
- Ohromující infotainment
Doporučení redakce
- Honda Civic vs. Honda Accord
- Honda se připojuje k GM, Mercedesu a Toyotě v samořídící skupině
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
