Vzhledem k tomu, že řídící orgány, jako je Evropská unie a vláda Spojených států, stanoví přísnější předpisy týkající se emise a spotřeba paliva, hledají automobilky jako Ford nová řešení, jak udržet krok se stále rostoucím průmyslem standardy.
Chcete-li splnit tato měřítka, Ford oznámil, že se spojí s Dow Chemical za účelem výzkumu a vývoje pokročilých uhlíkových vláken pro použití s budoucími vozy. Společné výzkumné úsilí se zaměří na výrobu kompozitů z uhlíkových vláken v širokém měřítku a za dostupné výrobní náklady. Svým nejnovějším úsilím se Ford snaží do konce desetiletí snížit hmotnost nových osobních a nákladních automobilů až o 750 liber.
Doporučená videa
Bohužel výroba uhlíkových vláken a jejich využití v automobilech je v současné době efektivní pro snížení hmotnosti a pokročilou aerodynamiku, ale je nákladné. vyrábět ve velkém objemu ve srovnání s ocelí (proto se obecně používá ve sportovních vozech vyšší třídy, kde mohou být výrobní náklady kompenzováno). proč tomu tak je? No, je to opravdu kombinace věcí, ale hlavně, že celý proces je obrovská bolest ve výfuku; zabere to spoustu času, energie a vybavení.
Příbuzný
- 44 týmů právě dokončilo solární automobilový závod napříč Austrálií
- Lotus a Williams se spojily, aby budoucí sportovní vozy byly zelenější
Ale ať už jsou velké nebo malé zisky, které jsou ve výrobním procesu schopny Ford a Dow Chemical dosáhnout, určitě to Modrému oválu poskytne podporu a konkurenční výhodu.
Ostatní výrobci automobilů také hledají strategická partnerství pro rozšířené používání uhlíkových vláken. Koncem minulého roku, General Motors oznámil plány na společném vývoji pokročilých kompozitních technologií z uhlíkových vláken pro potenciální velkoobjemové použití ve sériových vozidlech s japonskou chemií a farmaceutická společnost Teijin Limited, ve snaze také držet krok se zvýšenou regulací a poskytovat vyšší úrovně paliva ekonomika.
Snížení hmotnosti vozidla je samozřejmě pouze jednou složkou toho, aby vozidla byla úspornější – zdá se, že tento názor sdílí i Ford. „Existují dva způsoby, jak snížit spotřebu energie ve vozidlech: zlepšit účinnost přeměny paliv na pohyb a snížit množství práce to musí pohonné jednotky dělat,“ uvedl v prohlášení Paul Mascarenas, technický ředitel Fordu a viceprezident pro výzkum a inovace.
Ford již začal zmenšovat velikost motorů prostřednictvím svých motorů EcoBoost, které se nacházejí v mnoha nejnovějších modelech společnosti, přičemž se soustředil na elektrifikace svého vozového parku spolu s partnerstvím společnosti s Dow Chemical – pokud bude úspěšná – zaznamená další zisky v oblasti spotřeby paliva a snížení počtu vozidel pracovní zátěž. Překlad: lehčí auta s větším počtem najetých kilometrů. Ano prosím.
Doporučení redakce
- Nissan se spojil s EVgo, aby zajistil bezplatné nabíjení vozů Leaf v USA.
- Nejnovější akvizice Fordu pomůže podpořit vývoj samořídících vozů
- Ford se spojil s Walmartem, aby prozkoumal reakci spotřebitelů na autonomní doručování
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
