Porsche pokračuje ve zdokonalování své druhé generace Cayenne novými modely. Společnost nedávno spustila Cayenne GTS jako jakási střední cesta mezi základním Cayennes a vysoce výkonným Turbo. Nyní Porsche vydává nového špičkového psa: Cayenne Turbo S.
Jak název napovídá, Turbo S je Cayenne Turbo s trochou koření. 4,8litrový V8 tohoto SUV produkuje 550 koní a 553 liber-stop točivého momentu, ve srovnání s 500 hp a 516 lb-ft v Cayenne Turbo. Silnější motor je propojen s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol.
Doporučená videa
Výsledkem je, že Turbo S poráží svého předchůdce na 60 mph za 0,1 sekundy a zvyšuje svou maximální rychlost o 3 mph. To nemusí znít jako významné rozdíly, ale přidávají se na 60 mph za 4,3 sekundy a maximální rychlost 175 mph. Žijeme ve zvráceném světě, ve kterém má SUV vyšší maximální rychlost než BMW M5.
Aby byl extra výkon pod kontrolou, Cayenne Turbo S obsahuje mnoho elektronických asistentů řidiče, které jsou u menších modelů Cayenne na přání. Průvod zkratek začíná u Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), který aktivně upravuje odpružení, aby se snížilo naklánění karoserie. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) přibrzďuje vnitřní zadní kolo, aby přilákalo Turbo S v zatáčkách. A konečně, posilovač řízení Plus mění posilování posilovače řízení podle rychlosti vozidla pro lepší pocit.
Vizuální změny pro Cayenne Turbo S jsou omezené. Nejvýraznějšími úpravami jsou 21palcová kola Turbo II z modelu 911, koncovky výfuku z leštěného hliníku a některé lesklé černé lemování. Interiér dostal několik kousků obložení z uhlíkových vláken a obložení stropu Alcantara.
Až příští rok na jaře dorazí do showroomů v USA, bude nejžhavější verze SUV Porsche bojovat s dalšími supersportovními vozy, jako jsou BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG a Jeep Grand Cherokee SRT8.
X5 a ML63 porazily Cayenne Turbo S ve zrychlení s časy 4,0 a 4,2 sekundy. Grand Cherokee zaostává se stále rychlými 5,0 sekundami. Maximální rychlost Mercedesu 175 mph spojuje Porsche; obě SUV nechávají BMW (159 mph) a Jeep (157 mph) v prachu.
Cayenne a jeho soupeři se zdají být vyrovnaní, ale při pohledu na jejich nálepky na oknech byste to nepoznali. Turbo S stojí 146 975 dolarů, což z něj dělá nejdražší ze sedmi modelů Cayenne od Porsche. To také dělá toto Porsche výrazně dražší než kterýkoli z jeho německých rivalů: X5 M stojí 88 145 dolarů, zatímco ML63 AMG stojí 97 005 dolarů. Navzdory svým (relativním) nedostatkům vypadá Grand Cherokee SRT8 za 61 785 dolarů jako absolutní výhodná nabídka.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
