Nový Dodge Dart je slibnou první spoluprací pro Chrysler a Fiat, ale nedosahuje magických 40 mpg (dálnice), které se očekává od každého kompaktního auta, přičemž tento cíl nedosahuje s 39 mpg Dálnice. Nyní to Dodge napravil pomocí 2013 Dart Aero, který dosahuje 41 mpg na dálnici s manuální převodovkou a 40 mpg s automatickou.
Dart Aero je speciál pro úsporu paliva jako Ford Focus SFE a Chevrolet Cruze Eco. Stejně jako jeho soupeři z Detroitu, Dart používá aerodynamické triky, jako jsou uzávěry mřížky a panely spodní části karoserie ke snížení odporu, stejně jako pneumatiky s nízkým valivým odporem. To vše je potřeba pro jednu až dvě mpg.
Doporučená videa
Pod kapotou je 1,4litrový přeplňovaný řadový čtyřválec, který najdete v jiných Dartech a Fiatu 500 Abarth. V Aeru produkuje stejných 160 koní a 184 liber-stop točivého momentu jako v non-Aero Darts.
Nyní, když se Dart připojil ke klubu 40 mpg, bude muset odrazit konkurenci speciálů Ford a Chevy pro úsporu paliva a také Hondy Civic HF. Mazda 3 a Hyundai Elantra také vrátí 40 mpg, bez jakýchkoli doplňků. Nissan požaduje 40 mpg za svůj přepracovaný
Sentra 2013 (s volitelným balíčkem FE+), ale toto auto nedokončilo testování EPA.Při ujetých kilometrech po dálnici je to téměř mrtvé teplo, manuální převodovka Crzue se může pochlubit 42 mpg, Dart a Civic 41 a zbytek balení dokonce 40 mpg.
Při jízdě ve městě dochází k poměrně prudkému poklesu ujetých kilometrů. The Dart je zde na posledním místě s 27 mpg městem. Zbytek balíčku dosahuje 28 nebo 29 mpg.
Dodge má některé výhody mimo oblast úspory paliva. S cenou 20 090 USD s určením je Dart nižší než Elantra za 17 740 USD a Mazda za 20 020 USD.
Za tuto cenu dostanou kupující Dart více než většina konkurentů. Dart je svázán s Focusem SFE pro většinu koňských sil ve třídě kompaktních vozů 40 mpg. Získává také vychytávky, jako je volant potažený kůží, automatické světlomety a zadní světla LED „racetrack“ z luxusního Dart Limited. Stejně jako u ostatních šipek je zde 8,4palcový dotykový displej, 7palcový rekonfigurovatelný TFT přístrojový panel a podložka pro bezdrátové nabíjení jsou volitelné.
U kompaktních vozů se dálnice 40 mpg stává spíše standardem než prodejním argumentem. Úpravy Dart Aero splňují tento standard, ale je těžké vybrat jasného vítěze spotřeby paliva, když jsou čísla tak blízko. Nejsilnější předností Aera bude pravděpodobně fakt, že jde o Dart: v atraktivním balení spojuje dobrou spotřebu paliva.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
