Jaguar zavádí nové možnosti výkonu pro svůj sedan XJ, a tak se společnost rozhodla použít několik těchto luxusních limuzín jako taxi. To zní jako plýtvání dokonale dobrým autem, ale tyto XJ nebudou uhýbat výmolům v New Yorku nebo Los Angeles. Místo toho poskytnou lidem jízdy po Nurburgringu, zhruba 14 mil dlouhém německém závodním okruhu, kde automobilky zdokonalují své vysoce výkonné modely.
Nurburgring, známý střídavě jako „Ring“ a „Zelené peklo“, je místem, kam automobilky jezdí testovat výkonné modely, jako je Cadillac CTS-V a Lexus LFA. Je otevřena i pro veřejnost. Za přibližně 35 dolarů se může kterýkoli řidič ukázat v jakémkoli autě (nebo na jakémkoli kole) a jet si na kolo. Vzhledem k tomu, že ‚Ring' je jednou z nejnáročnějších tratí na světě, ne každý je dostatečně zručný, aby jel sólo. Majitelé dráhy proto mají po ruce flotilu „Ring Taxis“.
Doporučená videa
Taxíky jsou obvykle BMW M5, ale Jaguar se rozhodl, že přeprava cestujících po 14mílovém závodním okruhu je nejlepší způsob, jak předvést své nově vylepšené XJ; Zdá se, že velký Jag tento úkol rozhodně splnil. Sport Pack a Speed Pack společnosti jsou přidány k nejvyššímu modelu XJ Supersport, který má přeplňovaný 5,0litrový V8 s výkonem 510 koní a točivým momentem 461 liber na stopu. Dokáže zrychlit z nuly na 60 mph za 4,7 sekundy a má (elektronicky omezenou) maximální rychlost 155 mph.
Navíc přichází nový Sport Pack. Tento volitelný balíček zahrnuje aerodynamické vylepšení, které by měly XJ udržet na místě, protože zdolává mnoho zatáček ‚Ring‘, a sportovní sedadla, která by měla dělat totéž pro řidiče a spolujezdce. Nová 20palcová pětipaprsková kola jsou jen pro vzhled. Kupující se pak mohou rozhodnout pro Speed Pack, který přeprogramuje elektronický omezovač vozu a zvýší maximální rychlost na 174 mph.
Kromě toho, Ring Taxi XJ dostanou některé úpravy, které nejsou dostupné prostřednictvím dealerství. Pažbová sedadla jsou nahrazena závodními kyblíky a čtyřbodovými postroji. Vozy budou také vybaveny ochrannými klecemi jako dodatečné bezpečnostní opatření.
XJ připravené na Nurburgring bude pravděpodobně stát o něco více, než je požadovaná cena Supersportu 118 575 dolarů. I krátká jízda v jednom by mohla být drahá. Jízda současným taxíkem M5 stojí asi 280 dolarů (bez letenek do Německa) a čeká se na ně měsíce dlouhá čekací listina. To je důvod, proč se většina potenciálních závodníků bude muset místo volantu spokojit s ovladačem videohry.
Doporučení redakce
- Nejlepší BMW všech dob
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
