Potřebuje někdo kabriolet SUV? Korejská automobilka SsangYong si to zřejmě myslí; jeho koncept XIV-2 (eXciting User Interface Vehicle 2) má vysokou karoserii crossoveru, ale také skládací střechu. Koncept bude představen příští měsíc na autosalonu v Ženevě. Mluvčí společnosti uvedl, že Ssangyong se snažil „spojit vlastnosti robustního a výkonného SUV s dynamickým stylem otevřeného sportovního kupé“.
XIV-2 je založen na konceptu XIV-1 SsangYong představeném na frankfurtské výstavě, takže má strmě zkosené čelní sklo a nízkou střechu, ne nepodobnou Range Roveru Evoque, a velká litá kola. Zadní difuzor a středový výstup výfuku dávají XIV-2 výkon, který si pravděpodobně nezaslouží. Pohon pochází z 1,6litrových plynových nebo naftových motorů.
Doporučená videa
Vrchol si vypůjčil svůj design z Fiatu 500C. Stejně jako malý Fiat se vršek XIV-2 zasune zpět mezi pevné střešní ližiny a složí se do stohu na víku zavazadlového prostoru, čímž zablokuje výhled dozadu.
Nikdy jste neslyšeli o SsangYong? Je to korejská společnost, která vyrábí především SUV a dodávky. Prodává je na svém domácím trhu a dalších, včetně Evropy, ale ne ve Spojených státech. To je pravděpodobně dobrá věc, protože SsangYongy jsou docela ošklivé;
Top Gear's Jeremy Clarkson řekl, že auta vypadala, jako by je navrhl někdo, kdo ztratil brýle.Někdy to vyžaduje okrajový prvek, aby přišel s takovým šíleným nápadem, a může to být dokonce obchodovatelný nápad. Kupující nových kabrioletů, věřte nebo ne, mají velmi malý výběr. Existují malé kabriolety (Mini Cooper, Fiat 500C), sportovní kabriolety (Ford Mustang, Mazda Miata) a luxusní kabriolety (BMW řady 3, Audi A5). Ale pokud někdo chce auto za normální cenu, které není sportovní auto, ale je to kabriolet, má jen dvě možnosti: Chrysler 200 a Volkswagen Eos.
Když zohledníte tendenci lidí opouštět normální auta kvůli vysoké jízdní pozici SUV, můžete vidět potenciál, který by kabrioletový crossover měl. To je pravděpodobně důvod, proč se Nissan rozhodl postavit Murano Cross Cabriolet, který je asi tak hloupý, jak jen auto může být.
XIV-2 je 164,0 palce dlouhý, mnohem kratší než 190,1 palce dlouhý Murano. To řadí koncepční vůz do třídy kompaktních crossoverů s Toyotou RAV4 a Nissan Rogue.
Samozřejmě, že šance, že kabrioletový crossover od obskurní automobilky uspěje na americkém trhu, jsou pěkně dlouhé; Nissan má navzdory jeho projekcím potíže s prodejem kabrioletů Murano Cross Cabriolets. SsangYong si zaslouží nějaké body za originalitu. Kdyby společnosti jednou za čas nezkusily nějaké bláznivé nápady, auta by byla docela nudná.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
