Vydejte se kamkoli bez starostí na univerzálním křižníku Himiway
MSRP $1,700.00
"Pokud chcete kolo, které umí všechno, Himiway Cruiser's nezklame."
Klady
- Všestranný všestranný design
- Jedna velikost padne většině jezdců
- Tlusté pneumatiky zvyšují pohodlí
- Blatníky, zadní nosič v ceně
- Rychloupínací přední kolo
Nevýhody
- Mechanické kotoučové brzdy, ne hydraulické
- Špinavý přední kabelový svazek
- Kompetentní, ale ne vzrušující
Hledáte elektrokolo, které umí od všeho trochu? Himiway Cruiser není nejlehčí, nejrychlejší ani nejlevnější elektrokolo, které si dnes můžete koupit – a ani by nemělo být. Toto všestranné elektrokolo s tlustými pneumatikami vás však doveze tam, kam chcete, v relativním pohodlí a jeho často zlevněná cena 1 700 USD poskytuje významnou hodnotu, aniž by vyčerpával váš bankovní účet.
Obsah
- Všestranný design
- Výkon, rychlost a dosah
- Plně vybavený správnými věcmi
- Promyšlený design vybízí k častému používání
- Srdečné doporučení
Postaven jako tank, ale v dobrém slova smyslu může Himiway Cruiser sloužit jako oddaný elektrokolo pro dojíždění ,stejně jako každodenní vyjížďka za pochůzkami, ježděním s přáteli a jen zábavou.
Pokud si libujete v nabíjení skoků na skalami posetých horských stezkách nebo potřebujete kompaktní a lehké elektrokolo pro snadnou přepravu, Himiway a další značky elektrokol mají lepší výběr. Pokud však chcete od víceúčelové investice do elektrokola nejvyšší užitnou hodnotu, návratnost investice do Himiway Cruiser nemůže být překonána.
Všestranný design
Himiway Cruiser jezdí na tlustých pneumatikách Kenda o šířce 4 palce a průměru 26 palců, které jsou odolné proti propíchnutí a mají mírně hrbolatý běhoun. Výrobci elektrokol nestaví kola s tlustými pneumatikami jen proto, že vypadají skvěle; pneumatiky pomáhají jak jízdní stabilitě, tak pohodlí jezdce.
Mohou vypadat docela hladce ve srovnání s agresivně vyboulenou gumou na Super73-S Adventure Series elektrokolo, ale široké pláště Himiway Cruiser pomáhají elektrokolu zajistit přilnavost na lesních cestách, písku, štěrku, kamenech a dokonce i sněhu. Nebudete chtít jet Himiway příliš hluboko v lese, ale pneumatiky také pomáhají zajistit hladkou jízdu na zpevněných ulicích.
Himiway Cruiser má maximální rychlost 25 mph a jmenovitý dojezd 35 až 60 mil na jedno nabití.
Úroveň předpětí přední odpružené vidlice Himiway Cruiser můžete upravit podle svých preferencí v závislosti na tom, jak moc preferujete cestování, když narazíte na nerovnosti, nebo zablokujte přední odpružení, pokud chcete jet rychleji za cenu toho pohodlí. Měkké sedlo Velo také trochu pomáhá, když je silnice drsná, ale tlusté pneumatiky přispívají k pohodlí jezdce více než přední vidlice nebo sedlo.
Tlusté pneumatiky jsou také vysoké, v porovnání s tenčími pneumatikami pro elektrokola, takže jízdu můžete zmírnit tím, že pneumatiky trochu vypustíte z jejich maximální úrovně. Kendas na tomto elektrokole zvládne tlak od 5 liber na čtvereční palec (psi) do 30 psi. Zjistil jsem, že tlak 25 psi poskytuje pohodlnou jízdu bez kompromisů ve stabilitě a ovladatelnosti, zejména na tvrdém povrchu.
Výkon, rychlost a dosah
Himiway kombinuje 750wattový bezkomutátorový elektromotor se zadním nábojem a 48voltovou, 17,5Ah lithium-iontovou baterii Samsung/LG. Stejně jako mnoho elektrokol je i Cruiser nakonfigurován jako elektrokolo třídy II, které omezuje maximální rychlost na 20 mil za hodinu, ale pomocí aplikace můžete odemknout rychlost 25 mil/h. Dojezd se udává mezi 35 a 60 mil na jedno nabití a nabíjení trvá šest až sedm hodin.
Motor a baterie Cruiseru poskytují točivý moment až 80 Newtonmetrů (59 liber-stop) pro dodatečný vzletový výkon v provozu a pro dlouhé svahy. Máme dlouhou, strmou příjezdovou cestu, která může zastavit nedostatečně poháněná elektrokola a elektronické skútry, ale Himiway Cruiser to jen trochu zpomalilo.
Himiway Cruiser je kapesní nůž elektrokol pro každodenní nošení. Budete překvapeni, jak často na něm budete jezdit.
Cruiser má 7stupňový systém řazení Shimano a pět úrovní podpory pedálů, abyste si vybrali svou výzvu, ale pravděpodobně nebudete chtít šlapat daleko bez pomoci baterie. Pro náročný trénink horní části těla zkuste elektrokolo několikrát zvednout: Na mé váze vážilo 74,6 liber.
Odhadovaný dojezd Himiway 35 až 60 mil je vyšší než u mnoha jiných elektrokol s tlustými pneumatikami. Vyšší číslo je založeno na mírné rychlosti s použitím pedálové asistence se spoustou šlapání jezdcem a nižší číslo předpokládá intenzivní používání otočné rukojeti Cruiseru. Dojezd se vždy liší na základě nesčetných faktorů od hmotnosti jezdce po vítr, takže je rozumné experimentovat s dojezdem, než se vydáte na jakoukoli cestu delší než asi 20 mil.
Plně vybavený správnými věcmi
Sestavení elektrokola není vždy jednoduché, a tak mě potěšilo, že jsem našel užitečný manuál, který jasně popisoval díly a díly elektrokola. Na webu Himiway je také vynikající video, které ukazuje montáž.
Ocenil jsem především rychloupínací náboj, díky kterému je poměrně snadná montáž nebo demontáž předního kola. Stačí otočit kolo vzhůru nohama na chráněném povrchu (jako je přikrývka), položit kolo na místo a utáhnout rukama. Většina elektrokol používá matice, které vyžadují klíče.
Na rozdíl od mnoha konkurentů Himiway obsahuje blatníky a standardní zadní nosič. Musíte je připojit, ale není to těžké.
Promyšlený design vybízí k častému používání
Himiway nabízí Cruiser ve dvou stylech rámů za stejnou cenu 1 700 $: běžný a krokový, které se dodávají v černé a bílé barvě. Testoval jsem klasický styl trubice.
Cruiser má minimální výšku sedadla 28 palců, která pojme jezdce od 5 stop, 3 palců do 6 stop, 5 palců na výšku. Měřím 5 stop, 8 palců, vážím 150 liber a je pro mě snadné nastupovat a vystupovat z Cruiseru. Přiznávám, že by to byl trochu problém, kdybych vezl náklad na zadním nosiči. Celkové užitečné zatížení 350 liber je výrazně větší než u mnoha jiných elektrokol.
Mám rád další dostupný prostor na řídítkách svých kol, abych mohl přidat zrcátka a držák na smartphone, takže jsem na Himiway ocenil zejména relativně nepřeplněná, mírně zakřivená řídítka. Uprostřed je podsvícený LCD displej zobrazující stav baterie, úroveň asistence pedálů, ujeté kilometry, aktuální a průměrnou rychlost a výkon motoru v reálném čase vyjádřený ve wattech. Rukojeti na dotek na kůži spočívají ve snadném dosahu pák mechanických kotoučových brzd. Na levé straně najdete malý zvonek vedle pětitlačítkového ovladače úrovně pomoci při pedálu a na pravé straně je plynová páka a řazení Shimano.
Mám pár umírněných výčitek. Osm samostatných kabelů, které se shromažďují na přední straně řídítek, by mohlo těžit z kompletnějšího obalu kabelů, aby se minimalizoval nepořádek a zabránilo se zasekávání. Hydraulické kotoučové brzdy by byly také vhodnější než mechanické brzdy Himiway Cruiser, protože hydraulika vyžaduje menší tah na páky, ale 180mm kotouče jsou správné velikosti pro váhu tohoto kola a moc.
Srdečné doporučení
Himiway Cruiser je jako každodenní kapesní nůž v tom, že budete překvapeni, jak často na něm budete jezdit. Jízdu na Himiway Cruiser jsem si užil a vřele jej doporučuji. Je pevně postaven s chvályhodnými komponenty a Himiway podporuje Cruiser dvouletou zárukou a 15denní politikou vrácení. Pokud hledáte snadno koupit a jezdit na elektrokole pro cvičení, dojíždění, pochůzky a zábavné vyjížďky s přáteli, Cruiser je skvělou volbou. Se správným příslušenstvím by to mohla být vaše jediná forma městské dopravy – pokud ji nebudete muset nosit nahoru a dolů po schodech.
