To nejlepší z autosalonu ve Frankfurtu 2019 od Audi, Hyundai, Land Rover, Porsche

Frankfurtský autosalon, který se koná každé dva roky, je největší událostí svého druhu v automobilovém světě – doslova. Kongresové centrum velikosti města, ve kterém se odehrává, se skládá z mnoha budov rozmístěných stovky metrů od sebe. Jeho význam v automobilovém světě je stejně obrovský. Je to místo, kde se scházejí výrobci automobilů z celého spektra, aby předvedli své nejdivočejší návrhy, své nejpokročilejší elektrické vozy a své nejrychlejší výkonné modely.

Letošní ročník výstavy nezklamal. Audi představilo dva nové modely s výkonem podobným superautu a také futuristický prototyp, který jezdí mimo silnice autonomně a k osvětlení stezky používá dron. Land Rover konečně vzkřísil Defender – a vypadá to, že se vyplatilo čekat. Volkswagen ukázal špičku ledovce svého elektromobilu a Lamborghini vstoupilo do hybridního segmentu. Hyundai také poslal koncepční vůz s dědictvím čerstvě ze svého designového centra.

Přečtěte si naši rekapitulaci přehlídky a zjistěte více o vzrušujících vozech, které jsme zkontrolovali na výstavní ploše.

Audi RS 6 Avant z roku 2020

Audi drželo své vysoce výkonné vozy daleko od Spojených států po celá desetiletí. Tato politika se mění s čtvrté generace RS 6 Avant do amerických showroomů má dorazit během modelového roku 2020. Na papíře to zní, že to čekání stálo za to. Je založen na A6 Avant pouze v Evropě ale dostává 4,0litrový motor V8 přeplňovaný dvěma turbodmychadly, který poskytuje výkon 600 koní a točivý moment 590 liber-stop. Standardem je pohon všech kol Quattro; jak by ne?

Vůz těží z několika vylepšení odpružení, brzd a podvozku, aby pomohl řidiči co nejlépe využít kavalérii s 600 koňmi pod kapotou. A zatímco předchozí RS 6 měly relativně diskrétní design, nejnovější model vyniká hlasitým, agresivním vzhledem, který se vyznačuje předními světlomety. A7a mnohem širší postoj. Technické funkce, které známe a milujeme z normální A6 — včetně informačního a zábavního systému MMI Touch Response — jsou standardem pro RS 6.

Audi také odhalilo druhou generaci RS 7, která obklopuje nízko posazenou karoserii kolem hnacího ústrojí RS 6 Avant.

Audi AI: Trail concept

Většina autonomních koncepčních vozů je navržena tak, aby zůstala na chodníku, ať už je to ve městech nebo na dálnicích. Audi vzalo technologii do terénu s konceptem jménem AI: Stezka. Studie elektrického designu ukazuje, jak by mohli dobrodruzi prozkoumávat přírodu ve vzdálené budoucnosti. Jeho kola jsou vysunuta co nejvíce ven, aby se zmenšily nájezdové a odjezdové úhly, a může projet nohou a půl vody částečně díky světlé výšce 13,4 palce a 22palcovým kolům obaleným masivními 33,5palcovými pneumatiky.

Každé kolo uvádí do pohybu samostatný elektromotor, což je uspořádání, které představuje novou evoluci časem prověřené technologie pohonu všech kol Quattro od Audi. Celkový výkon hnacího ústrojí je 430 koní a točivý moment 738 liber na stopu. Simulace Audi ukazují AI: Trail má dojezd 250 mil na chodníku nebo 155 mil na stezce. Nejvyšší rychlost se kontroluje na 81 mph, i když pravděpodobně nebudete chtít dosáhnout na Rubicon Trail.

BMW koncept 4

BMW zahájilo proces oddělení dvou- a čtyřdveřové varianty modelu 3 série když v roce 2013 přejmenovala bývalou řadu 4. To vytočilo několik dalších stupňů oddělení představením konceptu nazvaného jednoduše 4 ve Frankfurtu. Designová studie naznačuje, jak bude vypadat příští řada 4, a my v ní moc 3 nevidíme.

Jeho mřížka je obrovská; osobně je ještě větší, věřte nám. Vzhled typu love-it-or-hate-it je v souladu s nejnovějšími návrhy BMW, jako je např faceliftovaná řada 7 a X7a pomáhá odlišit 4 od elegantněji vypadající řady 3. Odtrhněte od něj oči a budou následovat dlouhou, klesající kapotu, která naznačuje stejně dlouhý motor umístěný mezi blatníky. Výrobní plány ještě nebyly potvrzeny, ale nepřekvapilo by nás, kdybychom ji viděli v showroomech před koncem roku 2020.

Koncept Hyundai 45

Hvězdou expozice Hyundai na autosalonu ve Frankfurtu byl elektrický koncept vozu s názvem 45 to dává digitální rotaci na jednom 1974 Pony, první auto, které vyvinula ve vlastní režii. Dědický design skrývá pokrokovou elektrickou hnací soustavu pravděpodobně vyrobenou z komponentů vázaných na výrobu, ačkoli technické specifikace nebyly oznámeny. Možná nikdy neuvidíme 45 v showroomech, ale společnost vysvětlila, že designová studie vrhá světlo na to, jak budou její nadcházející elektromobily vypadat.

Koncept nebyl jediným novým Hyundai vystaveným ve Frankfurtu. Své ukázala i jihokorejská firma první elektrický závodní vůz během akce plus a lehčí, ostřejší varianta vysoce výkonného i30 N.

Land Rover Defender z roku 2020

Všechny oči byly upřeny na Land Rover, když odhalil dlouho očekávaný, Defender druhé generace. Vzal pochodeň od tolik oblíbeného (a hodně pomíjeného) původního modelu, ale stylisté odolali nutkání vzít náklaďák retro směrem. Není tak hranatý jako předtím a jeho přední část má měkčí design, který si vypůjčuje stylové prvky z jiných vozů 4x4 v rodině Land Rover. Přesto si ponechává rezervní pneumatiku namontovanou na zadních dveřích, aby vytvořila vizuální spojení s proslulým pasem britské společnosti.

Technologie je konečně součástí balíčku. základní modely jsou poměrně dobře vybaveny funkcemi, jako je 10palcový dotykový displej infotainment systém, sedmipalcový digitální přístrojový štít, LED světlomety a zvuk se šesti reproduktory Systém. Nejlepší zprávou je, že se Defender vrátí do Spojených států v roce 2020 po velmi dlouhé odmlce.

Mercedes-Benz Vision EQS

Výstava ve Frankfurtu dává německým výrobcům automobilů bezkonkurenční šanci zazářit, protože se koná na jejich domácí půdě. Mercedes-Benz využil toho, že byl v centru pozornosti, k odhalení koncepčního vozu s názvem EQS vize která je ukázkou elektrického modelu třídy S, který má být uveden do výroby na začátku roku 2020. Jeho design charakterizuje více než 1000 LED; jednoho dne by mohly být použity ke sdělování zpráv chodcům, cyklistům a dalším motoristům.

Motor V8 pod kapotou nehledejte. EQS získává energii z dvojice elektromotorů, které společně poskytují 469 koňských sil a 560 liber-stop točivého momentu. Mercedes uvádí dojezd 435 mil díky masivní baterii. Motory jsou poměrně kompaktní a baterie je pod podlahou, takže interiéroví designéři byli schopni vytvořit prostor podobný obývacímu pokoji vyzdobený špičkovou technologií Mercedes je známý pro. EQS nabízí čtyři sedadla a jednotlivé dotykové obrazovky instalované ve dveřních panelech udržují cestující ve spojení.

Porsche Taycan 2020

Vyvinuto, aby Porsche poprvé zařadilo do segmentu elektromobilů Taycan je špičkový, vysoce výkonný sedan, který má v hledáčku Tesla Model S. To bylo představeno v roce 2015 na frankfurtském autosalonu s koncepčním vozem s názvem Mise Ea za poslední čtyři roky se příliš nezměnilo. Design připomínající koncept vozu skrývá plně propojený interiér téměř bez tlačítek s až pěti dotykovými obrazovkami a standardní integrace Apple Music.

Porsche nastavuje výkon Taycanu na více než 700 koní v jeho nejvýkonnější konfiguraci, takže by měl být dostatečně rychlý, aby vám odlepil obličej. Inženýři navrhli pohonnou jednotku tak, aby poskytovala opakovatelný výkon, což znamená, že po několika jízdách ve vysoké rychlosti nepřejde do kulhavého režimu. A první 800voltový nabíjecí systém v oboru zajistí, že se bude nabíjet stejně rychle jako zrychluje.

Volkswagen ID.3

The ID.3 není prvním elektromobilem Volkswagen, ale je to model, který posune elektrifikační ofenzívu firmy do rychlého pruhu. Tento hatchback velikosti Golfu jezdí na nové modulární platformě s názvem MEB, která byla vyvinuta speciálně pro elektromobily. Je dostatečně flexibilní, aby podpořil cokoli od a dunová bugina až po SUV a může pojmout několik konfigurací hnacího ústrojí od malé baterie, která vypíná jeden motor, až po mnohem větší jednotku, která uvádí do pohybu dva motory. Inovace budou pokračovat i uvnitř, kde ID.3 obsahuje dosud nejmodernější interiér Volkswagenu. Společnost Digital Trends si oblíbila především informační a zábavní systém.

Má to háček: Volkswagen nebude prodávat ID.3 ve Spojených státech, kde se kupci běžně vyhýbají hatchbackům. Platforma MEB, elektrické pohonné ústrojí a automobilová technologie si však najdou cestu Americké elektromobily během roku 2020, včetně crossoveru předběžně nazvaného ID.4. Někteří z nich budou dokonce být postavený v Chattanooga, Tennessee.

Doporučení redakce

• New York International Auto Show zrušen pro rok 2020
• 2019 LA Auto Show: To nejlepší, titulky a všechno úžasné
• Hyundai nás šokuje svým konceptem sportovního vozu RM19 s motorem uprostřed
• 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potvrzeno pro 2019 LA Auto Show
• Vše, na co se můžete těšit na autosalonu v LA 2019