V okolí už je tuna hluku Nadcházející nástupce Ferrari Enzo, Ferrari F70, a zde pro přidání trochu většího vzrušení jsou některé nádherně vykreslené obrázky toho, jak by toto mistrovské dílo z Maranella mohlo vypadat, když bude uveden na trh.
Než se do toho ale pořádně pustíme, zde je to, co zatím víme: Za prvé, víme, že Ferrari bylo nedávno po ruce na autosalonu v Pekingu a předvádělo svůj nejnovější hybridní systém HY-KERS. Tento monstrózní V12 je nastaven jako součást Ferrari F70 a nabízí vyšší úroveň výkonu, kterou standardní motorový systém nemohl. Za druhé, víme, že F70 bude obsahovat lithium-iontové baterie dodávané jihokorejským elektronickým gigantem Samsung a stane se prvním hybridem, který kdy vyšel z Maranella. Za třetí, F70 bude využívat „pokročilou technologii F1“ podobně jako Enzo s liberálním využitím uhlíkových vláken, aktivní aerodynamiky a kontroly trakce. A nakonec víme, že to pravděpodobně bude všelijaké úžasné.
Doporučená videa
Pokud jde o rendery, které vidíte – bohužel nejsou skutečné ani oficiální. Ale přicházejí prostřednictvím průmyslového designéra – a současného zaměstnance německé pobočky italského stylingového domu Pininfarina v Rüsselsheimu –
Constantin-Gabriel Radu.
Vzhledem k tomu, že Raduova práce je pouze designové cvičení a nic víc, nemůžeme skutečně mluvit o žádných aspektech souvisejících s výkonem. Z celkového estetického hlediska však oceňujeme nekomplikované zakřivení jeho faux Ferrari F70 a zdá se, že je pro naši automobilovou paletu lákavější než to, co se nachází v současné době Enzo. Ve skutečnosti není žádným tajemstvím, že naší (a mnoha dalších) hlavním problémem Enza byl vždy jeho poněkud neatraktivní vzhled. Abychom byli spravedliví, Enzo se vždy mělo chovat jako ultravýkonné vozidlo, nikoli osvětlovat závodní dráhu svým ohromujícím dobrým vzhledem.
Pravda, jak to bylo, je a vždy bude, Raduův pohled na Ferrari F70 dokáže vštípit vizuálně působivý design. v některých ohledech připomínající 458 Italia, ale sem tam kývli a podívali se na svého předchůdce v proces. To je zvláště patrné při pohledu na zadní dvoudílná válcová zadní světla. Nicméně Raduova práce, i když je dobrá, se zdá nedokončená. Zejména při pohledu přes plochou kapotu modelu, která postrádá jakékoli skutečné aerodynamické tvarování. A vezmeme-li v úvahu, že Ferrari F70 bude jedním z kousků kovu a uhlíkových vláken – odhady uvádějí kombinovaný výkon jeho 12 válcový motor a elektromotor s výkonem nad 900 koní – bude potřebovat mnohem více chladicích otvorů, než je tomu v současnosti zobrazeno.
Přesto, i když nevíme, jak bude vypadat konečný nástupce Enza/Ferrari F70, Raduovy rendery – a spojení s Pininfarinou – mohou alespoň nám poskytne dostatek jasnozřivosti a spoustu věcí k povídání, dokud představitel Ferrari nezatáhne oponu za svým prvním zeleným strojem. rok.
Doporučení redakce
- První recenze hybridního pohonu Ford F-150 v roce 2021: Technologie může být náročná
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
