Mercedes má za sebou dlouhou a hrdou historii, kdy se všichni ostatní výrobci automobilů alespoň několik let po uvedení nejnovější třídy S cítili neschopní. Tato další verze nebude jiná. Často zmatení hladkou jízdou, kvalitou zpracování a související cenovkou se jen málokdo dokáže ponořit do toho, co dělá třídu S průlomovou: je to technologie.
Naši přátelé v Autocar hlásí, že in-house inženýři bezpečnostní technologie Mercedes přišli s tím, co oni nazýváme „Inteligent Drive“ a obsahuje 25 externích senzorů monitorujících viditelné světlo, radar, infračervené a ultrazvuk. Společně tyto senzory monitorují v 360stupňovém pohledu kolem vozidla až do vzdálenosti 500 metrů.
Doporučená videa
Kromě 25 senzorů obsahuje nová třída S desítky dalších bezpečnostních technologií. Zde je jen několik:
Příbuzný
- Mercedes-Benz přináší do svých vozů hlasové ovládání ChatGPT
- Mercedes-Benz třídy GLC má jemný přístup k technice
- Recenze prvního pohonu Mercedes-Benz třídy S v roce 2021: Titan of tech
Asistence pro jízdu v jízdním pruhu
Dvě stereo kamery namontované ve zpětném zrcátku – společně s radarovými senzory – sledují provoz před a za vozidlem. Pokud se jiné vozidlo dostane do předem stanovené nebezpečné vzdálenosti od třídy S, systém jemně zabrzdí. Pokud by řidič třídy S zabloudil do jiného jízdního pruhu, systém zavibruje volant.
Žebrový airbag
„Beltbag“, který je integrován do bezpečnostního pásu, je v případě kolize nuceně otevřen pomocí stlačeného plynu, čímž se šířka pásu ztrojnásobí. Myšlenka spočívá v tom, že širší pás rozptyluje síly přes břicho a snižuje poranění vnitřních orgánů.
Rozpoznávání dopravních značek
Kamera namontovaná na čelním skle sleduje dopravní značky a odkazuje na to, co čte, s údaji o rychlostních limitech, které jsou zabudovaný v navigačním systému a upozorní řidiče na změny rychlosti a také na stavbu silnice a „Ne Míjející“ značky.
Brzdový asistent v příčném provozu
Pokud stereokamery a radarové jednotky zaznamenají hrozící kolizi s vozidlem v příčném provozu, aktivuje se odpovídajícím způsobem brzdový systém vozidla. Mercedes tvrdí, že tento systém snižuje kolize a zranění na křižovatkách o 27 procent.
Z desítek bezpečnostních technologií nabízených v nové třídě S je těch několik výše uvedených jen malou částí. Až bude vozidlo oficiálně uvedeno na trh, určitě vám v tu dobu přineseme další podrobnosti.
[kredit obrázku: Autocar]
Doporučení redakce
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Recenze prvního vozu Mercedes-Benz EQE SUV: Vzhled 90. let, špičková technologie
- Mercedes-Benz získává pohlcující zvuk díky Dolby Atmos
- Nová „Hyperscreen“ přístrojová deska Mercedes-Benz je oslnivý 56palcový OLED panel
- Statný G-Wagen od Mercedes-Benz projde elektrickou přestavbou
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
