Se svými staromódními tlačnými tyčemi V8 (které letos přijaly vstřikování paliva) a karoseriemi na sušenky nejsou závodníci NASCAR na špici technologií. Tento sport je však středem americké výkonnosti od doby, kdy pašeráci začali házet své Fordy V8 po oválných drahách v 50. letech minulého století. To je důvod, proč Dodgeovo rozhodnutí odstoupit z NASCAR na konci roku 2012 je bezprecedentní: poprvé tam nebude zastoupen jeden z Velké trojky.
Oznámení přichází poté, co Penske Racing, jediný tým nasazující vozy Dodge, oznámil, že v roce 2013 přejde k Fordu. Navzdory tomu, že Dodge pracoval na novém voze založeném na současném Chargeru, nebyl nadšený po nových týmech.
Doporučená videa
„Tento problém nastal před mnoha lety, když jsme se sjednotili do jednoho týmu,“ řekl Ralph Gilles, generální ředitel výkonné značky Chrysler SRT. „Nakupovali jsme na jednom místě s Penske, ale to, co je k dispozici v Severní Karolíně, není to, co bylo dostupné před 5–10 lety. Nechci podkopávat kvalitu těch, kteří si s námi přišli promluvit, ale není tak snadné nastavit tým na úroveň, na kterou jsme zvyklí. Ale my se nechceme jen ukázat; chceme závodit, abychom vyhráli."
Příbuzný
- Tento Dodge Charger s výkonem 717 koní je dokonalým rodinným sedanem
- SpeedKore našel způsob, jak udělat démona Dodge ještě divočejším
Gilles řekl, že problém byl v neschopnosti Dodge získat další špičkový tým, jako je Penske; nemá to nic společného s finančními problémy. Dodge nedávno ztrojnásobil svůj rozpočet NASCAR a inženýři pracovali na sériovém voze Charger z roku 2013 jen několik dní předtím, než se Gilles rozhodl vytáhnout zástrčku.
Dodge se přesune k jiným formám motoristického sportu, kde bude více vidět, a doufejme, že získá pár dalších trofejí. Závodní verze SRT Viper z roku 2013 Viper GTS-R vede kampaň v American Le Mans Series (ALMS); ve svém prvním závodě v Mid-Ohiu obsadil desáté místo ve své třídě.
Dodge také závodí se šipkou v Global RallyCross Championship. To by mělo zaměřit pozornost na velmi důležitý vůz pro mainstreamovou značku Chrysler. Dodge potřebuje Dart, aby dokázal, že umí vyrobit kvalitní kompaktní auto a že jeho partnerství s Fiatem funguje.
Porušit tradici je těžké, ale ALMS a Global RallyCross mohou být lepšími způsoby, jak převést závodní úspěch do provozu showroomu. Přestože má NASCAR ve svém názvu slova „stock car“, vozy nemají se svými pouličními legálními jmenovci téměř nic společného. Přední světla jsou koneckonců obtisky. Závodní Dart a Viper alespoň začínají se sériovým podvozkem, takže pro spotřebitele bude snazší se s nimi ztotožnit.
Legie fanoušků NASCAR budou pravděpodobně protestovat stejným způsobem, jako když Toyota postavila svůj první sériový vůz Camry. Tento celoamerický motoristický sport začíná odrážet samotný automobilový průmysl: nic není svaté.
Doporučení redakce
- 2020 Dodge Charger Widebody přidává přilnavost ke zkrocení masivní Hemi síly
- Dodge získá patriotismus s edicemi Stars & Stripes Challenger a Charger
- Armormax AWD Dodge Charger SRT Hellcat může být dokonalým policejním autem
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
