Díky 3palcové světlé výšce a systému 4WD, který spojuje přední a zadní kola, se Model M může pohybovat po nerovném terénu a dokonce i po površích s nízkou přilnavostí, jako je slabý sníh. Kladky, které sdílejí hnací sílu, umožňují invalidnímu vozíku pohybovat se stále dopředu (a dozadu), i když je jedno z kol nad zemí.
Doporučená videa
1 z 6
Ti, kteří jsou dobrodružní, mohou vzít Model M na místa, která byla dříve nemožná, ale oficiálně se Whill svěřuje správě národního parku, aby určila venkovní místa, která jsou přístupná. Dosah Modelu M by také měl stačit na všechny kromě těch nejdelších procházek a túr – až 15 mil na plné nabití dvou 12V, 50Ah uzavřených olověných baterií.
Zatímco v roce 2014 zasáhla americký trh úspěšnou kampaní na Kickstarteru, která pomohla uvést na trh Model A, který přinesl inovace, jako je dálkové ovládání prostřednictvím chytrý telefon aplikace, která uživateli umožňuje ovládat zařízení osobní mobility, aniž by na něm seděl. Ve skutečnosti byl futuristický design Modelu A tak vizuálně přitažlivý, že za ním stáli filmaři Batman vs Superman: Úsvit spravedlnosti přiblížil Whill k uvést to ve filmu.
Klouzání přes díry na polní cestě
Na rozdíl od modelu A obsahuje model M lékařské potřeby, jako jsou opěrky rukou, rukojeti pro uvolnění tlaku a různé možnosti podpory zad, což také znamená, že je nyní klasifikován FDA jako lékařský prostředek, který lze předepsat lékaři.
„Prověření Modelu M FDA představuje významný milník pro náš tým a naše zákazníky v systému zdravotní péče v USA,“ říká spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Whill Satoshi Sugie. "Těšíme se na spolupráci s lékaři ve Spojených státech tím, že jim poskytneme novou moderní možnost invalidního vozíku pro jejich pacienty."
Možná ještě kritičtější je Whillův plán dále spolupracovat se systémem zdravotní péče v USA, aby Model M mohl být uznán pojišťovnami, jako je Medicare. Přibližně 14 000 USD bude pojistné krytí způsob, jakým mohou mnozí získat přístup k invalidnímu vozíku Whill.
Zatímco mluvčí Chris Koyama pro Digital Trends řekl, že design Modelu A i M přináší uživatelům více než jen funkci. „Obvyklá zpětná vazba je, jak se mění způsob, jakým lidé interagují. U konvenčních invalidních vozíků byli dotázáni, zda nepotřebují pomoc kvůli lékařskému vzhledu židle. U Modelu M se lidé ptají na zařízení, jako když se někoho ptáte na pěkné auto, které řídí, nebo na skvělou edici tenisek, které někdo nosí,“ řekl Koyama. "Rozhovor je úplně jiný."
Daniel Minx, tester ukázkové jednotky Model M, předal svou zkušenost: „Nikdo mě nevidí, alespoň z mého pohledu, jako někoho se zdravotním postižením. Přitahuje je jedinečný design Modelu M. Když používám svůj Permobil, lidé se mě ptají, proč sedím na židli nebo jaké mám postižení. To se u modelu M nestane. Místo toho mám více pozitivní pozornosti."
Zatímco bude vést bezplatné dvouhodinové túry na zkušební jízdy v oblasti Los Angeles s Modelem M od září.
*Aktualizováno Marcusem Yamem 25. srpna 2016 o další nabídky a informace o testovací jízdě.
Doporučení redakce
- Dobrovolníci zpřístupňují aktivismus titulkováním protestních videí
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
