Auto je tradičně jedním z největších nákupů, které člověk udělá, a tak není divu, že automobilky občas přidávají další vybavení nebo funkce, aby osladily obchod. Obvykle se jedná o věci jako gumové koberečky a zámky kol nebo třeba nádrž na benzín zdarma nebo GPS navigaci. Jednou za čas jsou však prodejci kreativní, zvláště pokud jde o luxusní nebo exotické modely. V průběhu let vstoupily do showroomu nové vozy se vším od iPadů po mini motocykly na seznamu možností.
Chladič na šampaňské a sklenice (Bentley Mulsanne Mulliner)
Doporučená videa
Pít a řídit není dobrý nápad, ale k tomu zřejmě řidiči slouží. Cestující na zadních sedadlech v Bentley Mulsanne Mulliner si mohou dopřát, zatímco někdo jiný řídí.
Bentley prodává tuto verzi svého velkého sedanu s chladičem šampaňského, který sedí na prostředních zadních sedadlech více plebejských aut. Chladič, který se hodí k nejpečlivěji zpracovaným vozům na světě, má dvířka z matného skla a zvýrazňující LED osvětlení.
Za požadovanou cenu Mulsanne Mulliner více než 300 000 dolarů Bentley nabízí také tři ručně broušené flétny na šampaňské navržené tak, aby odpovídaly 21palcovým kolům vozu.
Pro ty, kteří chtějí při dálniční rychlosti usrkávat bublinky, je toto Bentley to pravé. Doufejme, že inženýři britské společnosti odvedli důkladnou práci s vyladěním odpružení, aby majitel nevylil sklenici.
iPad a uživatelská příručka (Hyundai Equus)
Hyundai svým nejzářivějším luxusním sedanem, Equus, povzbuzuje zákazníky k záchraně stromů tím, že nabízí uživatelskou příručku jako aplikaci pro iPad. Equus je dodáván s konvenčním papírovým manuálem, ale Hyundai se domnívá, že možnost přechodu na digitální zlepší zážitek majitele.
1100 stránek textu je doplněno o videa s návody, interaktivní funkce a 360stupňové obrázky. Aplikace má také funkci Dealer Locator, která najde nejbližšího autorizovaného prodejce Equus (ne všichni prodejci Hyundai prodávají toto vzácné vozidlo) a naplánuje běžnou údržbu.
Hyundai skvěle šel ještě o krok dále, aby propagoval Equus a aplikaci, když byl vůz uveden na trh v roce 2011. Každý nový Equus 2011 byl dodáván s bezplatným iPadem, který měl přinejmenším upoutat pozornost technické sady. Bohužel se jednalo o propagaci pouze na jeden rok; kupující Equuse z roku 2012 a novější se budou muset postarat sami o sebe.
Virtuální příručka je nabízena zdarma na iTunes App Store a je k dispozici i lidem, kteří nevlastní Equus.
Motocompo „truck bike“ (Honda City)
Malá Honda City, která byla představena v roce 1981, neměla o moc více koní než motorka, ale Honda se přesto rozhodla, že jeden přidá. Motocompo bylo stejně malé kolo navržené tak, aby se vešlo do kufru City, takže řidiči mohli zaparkovat svá auta poblíž cíle a zbytek cesty jet.
Teoreticky by to snížilo dopravní zácpy (a stres při hledání parkovacího místa) v městských oblastech a centrech měst. Majitelé však pro extra mobilitu hodně obětovali.
Kufr City byl navržen kolem Motocompa, ale protože celé auto bylo dlouhé pouze 135 palců, stále nezbývalo mnoho prostoru pro práci. Honda dala Motocompu skládací řídítka a stupačky a rozhodně čtvercový tvar z 80. let, ale stále to bylo jedno z nejmenších motocyklů.
Možná to je důvod, proč Honda v roce 1983 opustila Motocompo, zatímco první generace (AA) City vydržela až do roku 1986 a stala se z ní něco jako kultovní klasika. BMW však tento koncept oživilo svým i Pedelec (Pedal Electric Cycle), elektrokolem navrženým pro uložení do poklopu městského elektrického vozu i3.
Výuka jízdy (Chevrolet Corvette ZR1)
Několik automobilek, včetně BMW, Mercedes-Benz AMG a Porsche, nabízí lekce jízdy se svými vysoce výkonnými vozy. Jen málo aut však vyžaduje instruktáž více než 638 koňská Corvette ZR1 od Chevy.
Když si kupující koupí své ZR1, mohou se přihlásit na bezplatný dvoudenní kurz v Ron Fellows Performance Driving School, který se nachází na Spring Mountain Motorsports Ranch v Pahrump, Nevada.
Aktivity zahrnují brzdná cvičení, která učí správnou techniku a také rozdíl mezi konvenčními brzdy a ABS, cviky na podřazování patou a špičkou, mokrá osmička a pár kol na Spring Mountain dráha.
Kurz mohou absolvovat i milovníci rychlosti bez ZR1, ale bude to stát 2 995 $. Ron Fellows také nabízí třídenní kurz ZR1, což znamená den navíc, za 4 395 $.
Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Jaká výbava dělá auto snů dokonalým? Co takhle další auto? S hybridním pohonným ústrojím o výkonu 795 k by mělo být Porsche 918 Spyder vším, co by kdo kdy potřeboval, ale na seznamu možností bylo i jiné auto.
Je těžké uvěřit, že někdo, kdo si koupí 918, bude chtít jiné auto, ale příklady 918, které Porsche vyrábí, nebudou dodány do 18. září 2013 (18. září), a tak se šéfové v Zuffenhausenu rozhodli dát svým zákazníkům možnost některých dočasných přeprava.
Porsche nabídlo kupujícím možnost zakoupit si 911 Turbo S Edition 918 Spyder s jejich hybridními superauty. Speciální edice, založená na předchozí generaci 997 911 Turbo S, byla nabídnuta, když Porsche na jaře 2011 začalo přijímat rezervace na 918.
Edition 918 Spyder měla stejných 530 koní jako běžné Turbo S, ale přišla s obložením z uhlíkových vláken, vylepšeným interiérem a brzdovými třmeny Acid Green, aby odpovídaly 918.
Speciální edice 911 byla také omezena na 918 kusů, takže teoreticky každý majitel 918 mohl zůstat usazen v Porsche během téměř dvouleté čekací doby. Jeho cena byla 160 700 $ za kupé a 172 100 $ za kabriolet. To je nad rámec požadované ceny 895 000 dolarů za 918 Spyder.
