Land Rover Range Rover nikdy nebyl autem pro hippies, díky svému velkému, žíznivému V8 a značnému obvodu. Je pravda, že nikdy nebyl důvod stavět luxusní SUV s nízkou spotřebou. Land Rover tomu dává šanci, s hybridním Range Roverem na základě aktualizovaný model 2013.
Hybrid bude kombinovat 3,0litrový turbodiesel V6 Land Rover s elektromotorem a 1,7 kWh lithium-iontovou baterií, která bude umístěna pod podlahou SUV. Navzdory těžkým stopám a tupé aerodynamice Range Roveru Land Rover tvrdí, že hybridní Range Rover zrychlí z 0 na 60 mph za méně než sedm sekund.
Doporučená videa
Naprosto důležité číslo spotřeby paliva je 45 mpg v evropském cyklu s emisemi 169 g/km oxidu uhličitého. I když velké SUV se spotřebou paliva malého hatchbacku zní neuvěřitelně, mějte na paměti, že auta si v evropských testech vedou lépe než testy EPA; Evropa také používá imperiální galony.
Příbuzný
- Land Rover hledá způsoby, jak udržet spokojenost zákazníků a regulačních orgánů
- Nový terénní vůz Land Rover Defender vyráží na safari, aby prokázal svou odolnost
- Nový Range Rover Evoque od Land Roveru 2020 je chytrý off-road a elegantní do města
Jedinou představitelnou konkurencí Range Roveru jsou luxusní SUV, jako je Cadillac Escalade Hybrid a Porsche Cayenne S Hybrid, které jsou obě hodnoceny na 21 mpg v kombinovaném cyklu EPA.
Hybridní Range Rover bude mít oproti všem ostatním hybridům jednu výhodu: je to Range Rover. To znamená bezkonkurenční terénní schopnosti, což by mělo být zajímavým testem hybridní technologie. Hybrid je velmi úsporný při procházení městským provozem, ale co při procházení amazonským deštným pralesem?
Bohužel to bude sporný bod pro americké kupce. Land Rover nebude v Severní Americe prodávat hybridní Range Rover, protože dostat jeho turbodiesel V6 do souladu s americkými předpisy by vyžadovalo příliš mnoho drahých úprav.
Američané se budou muset držet plynu hltajícího 5,0 litru V8, připojeného ke stejné osmistupňové automatické převodovce jako hybrid. Land Rover však očekává u konvenčního Range Roveru výrazné snížení spotřeby paliva díky nové hliníkové karoserii a osmistupňové převodovce. Aktuální Range Rover je hodnocen na 12 mpg město a 18 mpg dálnice.
Range Rover možná není politicky nejkorektnější auto, ale s hybridní verzí nebo bez ní je to stále působivý kus sady. Lidé si tyto bestie kupují pro jejich luxus, terénní schopnosti a chvástání, ne pro úsporu paliva. Přesto by bylo hezké mít vše.
Doporučení redakce
- Hyundai překonal dva nové pozemní rychlostní rekordy v hybridních vozech s palivovými články
- Podívejte se, jak Červený kříž testuje nový Land Rover Defender v Dubaji
- Tento upravený Land Rover Discovery míří do Afriky pomáhat v boji proti malárii
- Land Rover dodává Range Roveru Velar dávku svalů V8 se speciální edicí
- Land Rover ruší dosud nejmajestátnější (a nejdražší) Range Rover
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
