Volvo potřebuje rychlost. Ne, švédská společnost známá bezpečnými a stabilními automobily nejde po Ferrari, ale snaží se udělat svět lepším místem. Elektromobily sice neprodukují emise, ale jejich nabíjení trvá hodiny. Volvo doufá, že tento čas zkrátí na o něco rozumnějších 90 minut se svým novým systémem nabíjení.
440voltový třífázový nabíjecí systém využívá 32ampérový zdroj k dosažení 90minutového cíle Volvo. Společnost říká, že za 30 minut dá nabíječka jeho prototypu C30 Electric dostatek energie k ujetí 50 mil.
Doporučená videa
Volvo říká, že jeho nabíječka umožňuje majitelům elektromobilů rychle „dobít“ své baterie elektřinou jednou nebo dvakrát denně, což jim poskytuje dostatečný dojezd, aby zvládli každodenní dojíždění bez úplného nabití.
Příbuzný
- Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
- Žádné pouhé EV, senzory nabitý EX90 je špičkovou technologickou vlajkovou lodí Volva
- Tesla začíná otevírat svou síť Supercharger dalším EV
Naplnění auta benzínem nezabere 90 minut, ale pokud Volvo splní svůj slib, bude mít jednu z nejrychlejších nabíječek pro elektromobily na trhu. V současné době trvá nabití Nissanu Leaf, nejpopulárnějšího elektromobilu, který je v současné době k dispozici, sedm až 20 hodin. Volvo říká, že nabití C30 ze standardní 220voltové evropské zásuvky by trvalo 10 hodin.
„Supercharger“ společnosti Tesla Motors údajně přidává 150 mil dojezdu Modelu S (s 85kWh baterií) za pouhou půlhodinu, ale není jasné, jak se to promítne do jiných EV.
Hydro-Quebec pracuje na systém, který dokáže nabít elektromobil za pouhých pět minut, ale stále je ve vývoji.
Nová nabíječka je součástí probíhajícího testu elektromobilů Volvo v terénu. Loni na podzim bylo zákazníkům v Evropě a Číně předáno přibližně 250 vozů C30 Electric, kteří společnosti Volvo poskytnou cenné informace o tom, jak se elektrická vozidla používají v každodenním životě. Volvo se připojuje k rostoucímu kádru výrobců automobilů, včetně Audi, BMW a Honda, a využívá tento přístup zaměřený na steroidy.
C30 Electric produkuje 111 koní a má dojezd 93 mil. Protože je založen na pseudoretro hatchbacku Volvo C30, který bude vyřazen na konci modelového roku 2013, neexistuje žádná šance na sériový model. Místo toho budou data získaná z C30 Electric použita k vývoji budoucích modelů Volvo.
V tomto případě může být nabíjecí systém to, po čem se nadšenci EV dožadují, nikoli auto. Pokud bude nabíječka Volvo fungovat tak, jak je inzerováno, mohlo by to řidičům poskytnout větší flexibilitu a pomoci zmírnit dvě hlavní nevýhody těchto vozů: nedostatek dojezdu a dlouhé doby nabíjení.
Tyto dva problémy se prolínají: zkrácení doby nabíjení znamená častější zastavování a dobíjení nezkazí člověku den a delší dojezd znamená, že se řidiči nebudou muset tolik starat o získání uvízl.
Jde o to dát řidičům EV určitou flexibilitu. Ano, většina elektromobilů dokáže dostat člověka do práce nebo do místního nákupního centra na jedno nabití, ale není zde mnoho prostoru pro chyby. Elektromobily nikdy nebudou praktické, zatímco jejich řidiči se obávají dopravních zácp, objížděk a výpadků proudu.
Doporučení redakce
- Kompaktní EX30 od Volvo bude od 40 000 dolarů jeho nejdostupnějším elektromobilem a bude nejrychlejší
- Nabíjecí uzly Mercedes EV přicházejí do Severní Ameriky do konce desetiletí
- Recenze první jízdy 2022 Volvo C40 Recharge: módní prohlášení EV
- Elon Musk odhaluje, jak budou superchargery používat elektromobily jiné než Tesla
- Elon Musk: Tesla otevře Superchargery dalším elektromobilům
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
