Generální ředitel Aston Martin Dr. Ulrich Bez pilotoval vůz s částečnými nulovými emisemi poprvé na okruhu Nordschleife.
Bezovo kolo na vodíkový pohon bylo použito jako testovací jízda. Oficiální pokus o rekordní nulové emise je naplánován za tři týdny.
Doporučená videa
Je však zajímavé, že se tomu říká kolo s nulovými emisemi, protože hybridní vodíkové vozidlo není poháněno pouze vodíkem. „6,0litrový motor Rapide V12 s dvojitým turbodmychadlem byl vylepšen tak, aby mohl běžet na jakoukoli libovolnou kombinaci dvou paliv nebo na jedno jediné,“ uvádí se Autocarzpráva.
Pokud vás zajímá, jak by spalovací motor mohl běžet na paliva tak odlišná, jako je vodík a benzín, je to docela jednoduché. Vodík má oktanový ekvivalent přibližně 130. Většina závodních vozů jezdí na benzín s oktanovým číslem přibližně 110. Pokrok v technologii motoru a variabilita časování na povel umožňuje spalování dvou paliv společně nebo postupně.
Bezchybně fungující vodíkové vozidlo, které bylo vyrobeno ve spolupráci s Alset Global, nyní zapsalo historii motorsportu.
Další na řadě pro Aston na vodíkový pohon: Nurburgring. Tam se Hybrid Hydrogen Rapide S utká v experimentální třídě E1-XP závodu 24 hodin na Nurburgringu, který je naplánován na 19., respektive 20. května.
Doporučení redakce
- Aston Martin kombinuje kamery a zrcátka, aby řidiči poskytovali maximální viditelnost
- První SUV Aston Martin bude sdílet motor se svými sportovními sourozenci
- Aston Martin oživí DB5 Jamese Bonda za cenu, kterou si může dovolit pouze Goldfinger
- James Bond možná vyřadí svůj V12 Aston Martin kvůli elektrické energii, uvádí zpráva
- Příští hypercar Aston Martin, který má vyjít v roce 2021, bude mít hybridní pohonné ústrojí
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
