Automobilky rády žijí v minulosti. Za posledních deset let bylo jedním z největších trendů v automobilovém průmyslu vzkříšení starých modelů. Vezměte si Porsche: německá společnost postavila Boxster Spyder jako poctu 550 Spyder James Dean 911 Speedster byl moderní interpretací jednoho z prvních vozů této společnosti, 356. Speedster. Když však došlo k dalšímu klasickému Porsche, 911 Targa, bylo zapotřebí tunera z aftermarketu, aby jej vrátil k životu.
Ruf Automobile je ve skutečnosti víc než jen tuner; tento německý obchod předělává Porsche tak důkladně, že ho vláda považuje za nového výrobce automobilů. Při pohledu na novou Targu, kterou společnost nazývá Roadster, je snadné pochopit proč. Ruf začíná s kupé 911, pak odřízne střechu. Na jeho místě je ochranný oblouk, což z vozu dělá Targu.
Doporučená videa
Porsche přišlo s původní Targou v roce 1967 a považovalo ji za bezpečnější alternativu kabrioletu. Teoreticky by ochranný oblouk fungoval jako ochranná klec závodního auta, pokud by se Porsche převrátilo a chránilo řidiče a spolujezdce. V té době se šuškalo, že nové bezpečnostní předpisy fakticky zakážou kabriolety ve Spojených státech. To se málem stalo; v 70. a 80. letech většina kabrioletů přijala z bezpečnostních důvodů poloviční střechu Targy.
Příbuzný
- Nejlepší luxusní auta
- Hybridní model bude ‚nejvýkonnějším modelem 911 ze všech,‘ říká generální ředitel Porsche
- Aktualizovaná Porsche 911 dostává jednu věc, která mu chyběla: manuální převodovku
Původní Targa měla tvrdý střešní panel, který pokrýval kabinu, a plastové zadní okno vzadu. U nové Targy se Ruf rozhodl jít s něčím trochu technologicky vyspělejším. Dvoudílný střešní panel je nyní vyroben z uhlíkových vláken, zatímco zadní okno je vyrobeno z třívrstvého polyskla. Elektromotor udržuje zadní okno naučené. Mít dva kusy střechy dává majitelům Ruf spoustu možností. Na rozdíl od většiny kabrioletů lze Ruf Roadster řídit s napůl otevřenou střechou: panely lze odstranit a vytvořit tak obří střešní okno.
Tam, kde má většina aut kufry, má Ruf Roadster 3,8litrový šestiválcový motor typu boxer, který vyvine výkon 400 koní. Jedná se o motor z Porsche 911 Carrera S. Ruf říká, že vůz zrychlí z 0-62 mph (0-100 km/h) za 4,6 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 183 mph. Ruf také plánuje postavit elektrickou verzi Roadster poté, co budou dodány první vozy s benzínovým pohonem.
Roadster má rozhodně jedinečný vzhled, ale je lepší než běžný 911 Cabriolet? Látková střecha sériového 911 se složí během několika sekund; demontáž střechy Roadsteru bude trvat podstatně déle. Pokud od svého kabrioletu Porsche chcete jen slunce, vyberte si běžnou 911. Pokud chcete Porsche, ale chcete takové, které nikdo jiný nemá, pořiďte si Roadster.
Také se ujistěte, že máte nějaké peníze navíc. Nový 911 Cabriolet se začne prodávat letos v létě za něco málo přes 100 000 dolarů. Nálepky Ruf Roadster za 195 000 eur, tedy asi 256 000 dolarů. Retro styl není levný.
Doporučení redakce
- Druhý elektrický model Porsche je sportovní vůz v turistických botách
- Porsche pomocí technologie 3D tisku vyrábí sedáky na míru
- Je čas T: Porsche staví 718 Boxster, Cayman o výkonu 300 koní, aby se vydalo na klikaté silnice
- Nyní si můžete koupit Porsche online, ale stále musíte převzít dodávku u prodejce
- Tesla posílá Model S do ‚Ringu, aby zkusil porazit Porsche (Aktualizace!)
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
