Aktualizace: TomTom nabídl opravu tady.
Specialisté na satelitní navigaci TomTom obvinili „chybu přestupného roku“ z problémů, se kterými se setkávají uživatelé jejích jednotek GPS.
Chyba se začala objevovat 31. března, kdy postižené jednotky nezobrazovaly nic jiného než prázdnou obrazovku a zprávu, že spojení se satelity GPS nelze navázat.
Doporučená videa
Příspěvky vytvořené na TomTom's podpůrná fóra ukázaly stížnosti z celého světa, přičemž uživatelé ve Spojeném království, Austrálii, Itálii a Severní Americe popisovali podobné příznaky ze svých rozbitých přístrojů.
Od té doby má TomTom vydal opravu za chybu (možná špatný vztah k „chybě tisíciletí“) a řekl, že na vině je software „třetí strany“ použitý v přijímači GPS.
Bez přístupu k počítači to však nikomu nepomůže, protože vyžaduje synchronizaci jednotky GPS s MyTomTom, aby bylo možné nainstalovat nový firmware.
TomTom uvádí Start 20/25, Via 120/125, Via Live 120/125, Go Live 820/825 a Go Live 1000/1005/1005 World jako modely, o kterých ví, že potřebují aktualizaci.
Pokles zisku
Ačkoli to není tak rozšířené, aby ovlivnilo prodeje, „chyba přestupného roku“ TomTom a okolní publicita přichází po složitém konce roku 2011 a rozhodně si společnost nezamiluje ty, kteří chtějí koupit novou, samostatnou, osobní navigaci přístroj.
Během posledních tří měsíců loňského roku TomTom hlášeno pokles čistého zisku o 16 milionů USD oproti roku 2010 a 40procentní snížení tržeb. To vedlo k 31procentnímu poklesu příjmů a přinutilo společnost v prosinci snížit počet zaměstnanců o 10 procent.
Očekává se, že toto zrušení pracovních míst spolu s dalšími pobídkami na úsporu nákladů letos ušetří společnosti TomTom přibližně 50 milionů dolarů, což by se mohlo ukázat jako zásadní v boji s jejími konkurenty.
Smartphone výzva
Výrobci GPS jednotek jsou již několik let nuceni konkurovat náporu svobodných softwarových řešení a smartphonů s GPS. Zpočátku nebyla uživatelská zkušenost s podrobnou navigací na telefonu tak dobrá jako u samostatné jednotky, ale jak se technologie posunula dál – a obrazovky se zvětšily – to se změnilo.
Lídr na trhu v Severní Americe, Garmin, se pokusil porazit výrobce smartphonů v jejich vlastní hře Nuvifone, často odkládaný a nakonec neúspěšný hybrid GPS/telefon.
Brzy však vstoupilo v platnost staré přísloví „pokud je nemůžete porazit, přidejte se k nim“ a několik společností, včetně TomTom, místo toho zavedlo aplikace GPS pro platformy chytrých telefonů.
Partnerské vztahy
Zatímco však tyto aplikace zmírňují bolest způsobenou trhem chytrých telefonů, výrobci přenosných navigačních zařízení zajišťují jejich přežití vytvářením partnerství s automobilovými společnostmi.
Tento týden Garmin oznámil, že bude dodávat továrně instalované „infotainment“ systémy do Suzuki. Jednotky budou poskytovat GPS navigaci spolu s integrací smartphonu, kompatibilitu s iPodem, Bluetooth, hlasové ovládání a dokonce i video pro couvací kameru.
Garmin také dodává Toyotě, BMW, Hondě a Chrysler navigační software a zařízení.
TomTom také usilovně pracoval na zavádění podobná partnerství, včetně Fordu a General Motors, kterým poskytuje mapový software, a evropského Opelu, kam dodává kompletní navigační systémy.
Vzhledem k tomu, že se prodeje samostatných jednotek stále zpomalují, vypadá to na vytváření smysluplných partnerství v oblasti automobilového, námořního a leteckého průmyslu. být pro výrobce takových zařízení zásadní nejen pro zachování svého podílu na trhu, ale možná i pro přežití.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
