Kia dříve vyráběla nejlevnější auta prodávaná ve Spojených státech, nyní však dosahuje nových výšin prestiže. Korejská automobilka právě zveřejnila rendery velkého sedanu s kódovým označením KH, který bude debutovat koncem tohoto roku. Na výkresech je znázorněn sedan, který přidává určitou formálnost do designového jazyka stávajících vozů Kia, jako je Optima. LED světlomety matně připomínají ty BMW. Charakteristická mřížka chladiče Kia je vzpřímenější a sportovní svislé lišty namísto obvyklé síťoviny, což je další luxusní detail. Tvarovaná linie prochází klikami dveří, díky čemuž vůz vypadá napjatěji a rozbíjí velké boky, které většina moderních vozů potřebuje k provedení nárazových testů při bočním nárazu. Existují také některé boční větrací otvory, které vypadají, jako by pocházely z Maserati nebo Buicku.
Kia nezveřejnila technické detaily, kromě uspořádání zadního pohonu, ale pro Kia by nebylo snadné si půjčit platformu od mateřské společnosti Hyundai Genesis.
Doporučená videa
Kia ukázala na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011 koncept sedanu s pohonem zadních kol, GT Concept, poháněný 3,3litrovým přeplňovaným V6. Není jasné, zda bude KH poháněn tímto motorem nebo řadou motorů Genesis (3,8-litrový V6, 4,6-litrový V8 a 5,0-litrový V8).
Brzy Nam Lee, zámořský marketingový ředitel Kia, řekl, že KH bude uveden na trh v první polovině tohoto roku. Nejprve se začne prodávat v Koreji, poté na všech hlavních trzích kromě Evropy a Spojeného království. Kia neplánuje prodávat nový sedan ani na jednom z těchto trhů.
Kia začínala na nejnižším konci cenového spektra, jediným pozitivním aspektem byla jejich nízká cena. Neustálým zlepšováním kvality a dobrou zárukou se Kias stal konkurenceschopným v hlavních segmentech, kterým dominují japonské a americké značky. Díky bývalému designérovi Audi Peteru Schreyerovi mají nové modely jako Optima a Sportage styl, který této látce odpovídá.
Každá flotila však potřebuje vlajkovou loď a toto není první pokus značky Kia. Amanti, prodávaný v letech 2003 až 2010, byl solidní vůz, ale postrádal charisma, aby změnil názor lidí na značku. Pokud bude KH úspěšná, bude Kia skutečně schopna setřást svou pověst nízké kvality.
Pokud je KH něco jako Hyundai Genesis, bude to také velká výzva pro status quo. Jeho velké rozměry a pohon zadních kol zvou k porovnání s luxusními vozy, jako jsou BMW řady 7 a Mercedes-Benz třídy S. Genesis nabízel luxus těch německých značek za zlomek ceny. Mohla by Kia udělat totéž za ještě méně peněz? Nebo bude myšlenka luxusní Kia příliš radikální, aby ji spotřebitelé přijali?
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
