S možnou výjimkou zakladatele a jmenovce Bruce McLarena udělal Dennis pro formování společnosti více než kdokoli jiný, udělal z McLarenu výkonný tým Formule 1 a postavil se do čela jeho přesunu do výroby automobilů.
Doporučená videa
Dennis, kterému bylo 1. června 70 let, odstoupil ze své každodenní vedoucí role v McLarenu loni, ale udržel si podíl ve společnosti. Nyní odchází úplně a prodává své zbývající akcie. Před jeho odchodem byl Dennisův vliv údajně snížen po hádce s ostatními akcionáři, kterým se nelíbil jeho autokratický styl řízení.
Příbuzný
- OnePlus propaguje výkon a rychlost s novými OnePlus 7T Pro a McLaren Edition
- McLaren dává pedál na kov ve speciální edici OnePlus 6T
Dennis je jedním z několika velkých jmen z posledních několika desetiletí formule 1, která v posledních letech opustila tento sport, poznamenává Autoblog. Mezi další patří car komerčních práv Bernie Ecclestone, kterého v lednu vytlačil nový majitel F1 Liberty Media. Předtím byl sesazen prezident Ferrari a dlouhodobý influencer F1 Luca di Montezemolo a ve funkci šéfa FIA, organizace, která F1 řídí, byl nahrazen Max Mosley.
Dennis přišel do McLarenu v roce 1980. Zatímco tým před jeho příchodem vyhrál šampionáty F1, Dennis zahájil éru dominance, díky níž se McLaren stal druhým nejúspěšnějším týmem v historii F1, hned po Ferrari. To vyvrcholilo v legendární sezóně 1988, kde McLaren vyhrál 15 ze 16 závodů a rivalita mezi týmovými kolegy Ayrtonem Sennou a Alainem Prostem vytvořila spoustu dramatu.
McLaren začal slábnout v 90. a 20. století tváří v tvář tvrdší konkurenci ostatních týmů, ale zůstal v čele. Mika Hakkinen vyhrál světové tituly v letech 1998 a 1999, stejně jako Lewis Hamilton v roce 2008. Nedávno Dennis přesunul McLaren, aby vyzval Ferrari mimo trať jako výrobce automobilů na plný úvazek, a nyní staví superauta ve třech modelových řadách: Sport Series, Super Series a Ultimate Series.
Ale zatímco McLaren jako společnost v posledních několika letech vyrostl, jeho závodní jmění se zmenšilo. Motory Honda poháněly dominantní sezónu McLarenu v roce 1988, ale současná generace pohonných jednotek japonské automobilky F1 je beznadějně nedostatečná a nespolehlivá. I s bývalým mistrem světa Fernandem Alonsem v týmu je McLaren aktuálně na posledním místě pořadí konstruktérů letošní sezóny F1s pouhými dvěma body.
Podniku McLarenu se silničními vozy se daří dobře a v roce 2016 zaznamenal rekordní tržby. Ale zdá se, že základ tohoto podnikání, závodní tým, se hroutí. Když je Dennis pryč, možná někdo s jiným pohledem napraví loď. Ale prozatím je budoucnost McLarenu nejistá.
Doporučení redakce
- McLaren aplikuje technologii F1 na zdravotnictví, řízení letového provozu, Wi-Fi a atletiku
- Speciální edice McLarenu 720S slaví 50. výročí legendárního závodního vítězství
- OnePlus 6T McLaren Edition: Vše, co potřebujete vědět
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
