Cestování autobusem nebo vlakem pro mě vždy bylo utrpení. V letadle můžete alespoň spát, číst nebo jíst. Proč by tedy někdo chtěl denně jezdit autobusem do práce? Kdysi jsem pracoval pro high-tech společnost v malém městě. Ranní dojíždění byla obrovská bolest. Cesta do práce trvala téměř 30 minut. Kdybych však vzal kyvadlovou dopravu poskytovanou společností, trvalo by to déle než hodinu; příliš velká ztráta času, než vůbec uvažovat o této alternativě.
Nyní bydlím v jiném malém městě, ale bydlím jen 15 minut od práce, což je skvělé. Ale co se stane, když si budu muset najít jinou práci? Blízko je zde jen několik high-tech společností; ostatní jsou v Portlandu. Takže při hledání jiné práce musím počítat s hromadnou dopravou, což znamená, že dojíždění je v nejlepším případě dobrých 45 minut. To ne? Nepočítám ani čekání na autobus nebo chůzi. Jak mohu udělat, aby těch dalších 30-45 minut nebylo úplnou ztrátou času? Jednoduchý. Nainstalujte přístup k internetu na každé autobusové zastávce a v každém autobusu a vlaku.
Doporučená videa
To dává smysl z různých důvodů.
Za prvé, teď, když pracuji bezdrátově z autobusu, můžu si ten čas ukrátit z toho, že jsem skutečně v kanceláři. To pomůže snížit špičkovou poptávku po veřejné dopravě. Pokud nasednu na autobus v 7:00 a pracuji do 8:00, znamená to, že mohu stihnout autobus znovu ve 3:00 a pracovat do 4:00. Celková produktivita by se zvýšila a pracovníci by mohli mít mnohem flexibilnější pracovní rozvrhy. A co ty společnosti, které ne? t koupit do práce na dálku? To by jim dalo šanci dát zaměstnancům trochu více svobody, aniž by společně přerušili pupeční šňůru kanceláře.
Příbuzný
- Jak bojovat s přetížením informací a přitom zůstat informováni
- Google zobrazuje testovací informace ve vyhledávání souvisejících s koronavirem
- Google nasazuje svůj systém SOS Alerts pro spolehlivé informace o koronaviru
Také by to byla konečná bezdrátová síť typu peer-to-peer. V oblasti metra v Portlandu jezdí dostatek autobusů a vlaků, takže by člověk měl být schopen nastavit P2P systém. To by mohla být zkušební půda pro další velká města, která by mohla následovat. Nejprve bych to zacílil přímo na podniky. Metro si může účtovat speciální cenu pro obchodní cestující a možná vytisknout přístupový kód na jízdenku. To ne? nezdá se, že by to byl velký problém.
Dalším přínosem by byla zvýšená poptávka po veřejné dopravě a snížení znečištění ovzduší a kongescí. Teď si plně užívám jízdu autem do práce, ale co za 5-10 let? Dovedu si představit, že mých pěkných 15 minut jízdy je další obrovská bolest v zadku. Firmy se snaží povzbudit zaměstnance, aby dojížděli z domova nebo jezdili veřejnou dopravou. To by pomohlo.
Portland by měl být průkopníkem všudypřítomného přístupu k internetu tím, že jej bude poskytovat ve veřejné dopravě. S dalšími technologiemi a nápady jsme na prvním místě, proč ne tento?
Doporučení redakce
- Papír vs. E-ink vs. LED: Ovlivňuje displej, jak dobře absorbujeme informace?
- Google: Počet vyhledávání koronaviru je čtyřikrát vyšší než u Super Bowlu
- Mapy Google chtějí, aby firmy přidávaly informace o koronaviru
- Soudní proces tvrdí, že díky hloupému heslu Equifaxu bylo velmi snadné ukrást vaše data
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
