E-koloběžky poskytují pohodlný způsob, jak se pohybovat po městských centrech, ale míra zranění raketově stoupá. Častí jezdci na elektrických skútrech si jsou vědomi rizika zranění, podle nedávné studie provedené pro pojišťovnu mobility na vyžádání. Voom, ale 80 % jezdců na e-koloběžkách uvedlo, že nenosí přilby. Vysoké procento jezdců na e-koloběžkách bez víka přetrvává, i když 40 % uvedlo, že buď znají někoho, kdo měl nehodu na e-koloběžce, nebo sami měli nehodu.
Studie z podzimu 2018 v Austinu v Texasu, provedená ve spolupráci s CDC, byla první vyčíslit zranění na e-skútru. Studie zjistila, že na 100 000 jízd na e-skútru bylo 20 zranění. Téměř polovina zraněných jezdců měla poranění hlavy a 15 % utrpělo traumatické poranění mozku. Zpráva odkazuje na studie, které ukazují, že cyklisté snižují riziko poranění mozku a hlavy nošením přileb. Ze 190 zraněných jezdců na elektrických skútrech, kteří byli hospitalizováni nebo navštívili pohotovostní oddělení, měl pouze jeden v době zranění na hlavě přilbu.
Doporučená videa
„Nedávná zranění – a dokonce i smrtelné úrazy – připisovaná elektronickým skútrům pouze dokládají rizika spojená s těmito zařízeními. I když jezdci mileniálů možná uznávají tato nebezpečí, nadále přiznávají, že jezdí bezohledně a nepřijímají nezbytná opatření, aby upřednostnili svou bezpečnost,“ řekl generální ředitel a spoluzakladatel Voom Tomer Kashi. „Existuje naléhavá potřeba účinných řešení, ať už jde o lepší zákony, větší povědomí o nich vlastní a veřejnou bezpečnost nebo vhodné pojistky, které plně pokrývají jezdce a jejich okolí."
Ve studii Voom uvedlo 62 % dotázaných mileniálů, že si jsou vědomi možnosti ublížit si nebo jiní během jízdy na elektrokoloběžce a 32 % ze stejné skupiny mělo obavy z nedostatku dostupného kola jízdních pruhů. Když byli dotázáni na pojistné krytí, většina častých jezdců na elektronických skútrech z průzkumu Voom uvedla, že by upřednostňovali plány s platbou za jízdu nebo měsíční pojištění před ročními plány.
Počet cestujících na elektrokoloběžkách a elektrokolech v Evropě vzrostl do té míry, že Evropská unie nyní elektrokola klasifikuje stejně jako mopedy. EU nyní vyžaduje přilby, které jsou pevnější a poskytují jezdcům na elektrokolech větší ochranu než standardní cyklistické přilby. A rostoucí výběr chytrých helem pro všechny formy cyklistiky zahrnuje funkce, jako jsou chytrá světla a kamery, ale nejdůležitější pozornost u nových přileb je ochrana noggins před zraněním.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
