Je to konec éry největšího dopravního letadla na světě poté, co Airbus tento týden dodal Emirates finální A380.
A380, pozoruhodný svým dvoupatrovým designem a enormními rozměry, podnikl svůj první let se Singapore Airlines v roce 2007. další dopravci jako British Airways, Qantas, All Nippon Airways a Korean Air se chystají nakupovat a létat superjumbo. Emirates je zdaleka největším uživatelem A380, přičemž ve své flotile jich bylo vyrobeno 123 z 251.
Bylo to před dvěma lety, když Airbus oznámil, že v roce 2021 ukončí výrobu A380. Rozhodnutí bylo výsledkem poklesu objednávek, protože aerolinky přešly na menší a účinnější tryskáče pro dálkové lety s cestujícími.
Příbuzný
- Intel Arc A380 lze přetaktovat na 3,1 GHz – ale stojí to za námahu?
- Zde je důvod, proč by GPU Intel A380 mohl být skutečně skrytým klenotem
- Intel Arc Alchemist A380 je konečně tady, aby konkuroval základnímu GPU AMD
Společnost Emirates tweetovala zprávu o příletu konečného A380 do svého uzlu v Dubaji ve čtvrtek 16. prosince.
Doporučená videa
Pozdravte nejnovějšího člena rodiny! Naše 123. A380, konečné doručí @Airbus, je na cestě do svého nového domova v Dubaji. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
— Emirates Airline (@emirates) 16. prosince 2021
A380 má 80 metrů (262 stop) rozpětí křídel a je 73 metrů (239 stop) dlouhý. Jeho masivní velikost umožnila jeho konfiguraci pro přepravu až 850 cestujících, ačkoli většina leteckých společností nakonec použila různé typy sedadel, což snížilo počet cestujících na přibližně 500.
Velké množství prostoru také umožnilo dopravcům kreativitu při objednávání jejich letadel A380 od Airbusu. Například Etihad Airways, která loni vyřadila svou flotilu 10 letadel A380, se v roce 2014 dostala na titulní stránky novin. když odhalil „The Residence“, nová třída cestování zahrnující to, o čem tvrdila, že je první multiroom kabinou na světě v komerčním tryskáči. Kabina zahrnovala obývací pokoj, ložnici a koupelnu se sprchou, přičemž jednosměrná cesta mezi Abu Dhabi a Londýnem stála kolem 20 000 dolarů.
Také Emirates má na některých ze svých A380 speciální zařízení, včetně soukromých apartmá, sprchových lázní a salonků s bary.
Letoun je také známý sníženým hlukem motoru uvnitř kabiny. Ve skutečnosti je to tak tiché, že jednou ano přiměl piloty, aby si stěžovali že se jim o přestávkách špatně spalo, protože slyšeli jen pláč miminek, splachování záchodů a zvonky – zvuky obvykle přehlušené zvukem motorů.
Když Airbus před dvěma lety oznámil, že končí s výrobou A380, tehdejší generální ředitel Airbusu Tom Enders řekl, že bylo „bolestné“ rozhodnutí a dodal: „Investovali jsme do toho hodně úsilí, hodně zdrojů a hodně potu letadlo."
Airbus vyrobil svůj poslední A380, ale očekává se, že letadlo zůstane v provozu v příštích letech, což umožní milovníkům letectví užít si tento jedinečný tryskáč ještě nějakou dobu.
Doporučení redakce
- 12 šílených věcí, které si můžete koupit v aukci největšího dopravního letadla na světě
- Intel Arc je konečně tady a je levnější než AMD a Nvidia
- Intel Arc A380 bojuje s nejhorším RDNA 2 GPU AMD
- Airbus přestane vyrábět největší osobní letadlo na světě
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
