S blížícím se koncem léta na severní polokouli se mnozí z nás připravují na chladnou zimu. Ale nejsme to jen my lidé na Zemi, kdo jsme vydáni na milost a nemilost ročním obdobím: vrtulník NASA Ingenuity také čelí výzvám vyplývajícím z měnících se ročních období na Marsu.
Atmosféra Marsu je v nejlepších časech velmi řídká, těsně nad 1 % hustoty atmosféry na Zemi. To představuje výzvu pro vozidlo, které se drží od země pohybujícím se vzduchem. Vynalézavost byla postavený tak, aby byl extrémně lehký zvládnout toto, stejně jako mít velké rotorové listy. Měnící se roční období na Marsu však znamenají, že brzy hustota atmosféry klesne ještě níže, což by pro odvážný vrtulník mohl být problém.
Vynalézavost se stala obětí vlastního úspěchu, protože byla původně navržena pouze pro misi pěti letů. Nyní to dobře překonala, nedávno provedla svůj třináctý let – přičemž lety jsou také delší a složitější. Ale jeho prodloužená životnost znamená, že se musí potýkat s obtížnějšími podmínkami na Marsu.
Příbuzný
- NASA obnovuje kontakt s helikoptérou Mars po devíti týdnech ticha
- Podívejte se na sezónní změny na Marsu na dvou úžasných snímcích z MAVEN
- Podívejte se na pohlednici z Marsu pořízenou roverem Curiosity
„Když jsme navrhovali a testovali Ingenuity na Zemi, očekávali jsme, že pětiletá mise Ingenuity bude dokončena během několika prvních měsíců po přistání Perseverance v únoru 2021. Připravili jsme se proto na lety při atmosférických hustotách mezi 0,0145 a 0,0185 kg/m3, což odpovídá 1,2–1,5 % hustoty atmosféry Země na úrovni moře,“ napsal Håvard Grip, hlavní pilot helikoptéry Mars Helicopter. A aktualizace mise.
Doporučená videa
„S Ingenuity v šestém měsíci provozu jsme však vstoupili do sezóny, kdy hustoty v kráteru Jezero klesají na ještě nižší úrovně. V nadcházejících měsících můžeme v odpoledních hodinách, které jsou pro let vhodnější, zaznamenat hustoty až 0,012 kg/m3 (1,0 % hustoty Země). Rozdíl se může zdát malý, ale má významný dopad na schopnost Ingenuity létat.“
Tým Ingenuity má plán, jak tento problém vyřešit, pokud hustota atmosféry klesne na nízkou úroveň tím, že se rotory vrtulníku roztočí rychleji než kdy předtím, aby mohl pokračovat v letu. Takový krok je však riskantní, protože zahrnuje roztočení rotorů ještě rychleji, než tomu bylo u vrtulníků testovaných na Zemi. Vyšší rychlosti by mohly způsobit značný aerodynamický odpor nebo dokonce vytvořit rezonance, které by se mohly třást vrtulník a poškodit jeho hardware, nemluvě o požadavku na větší výkon a vyšší zatížení.
Aby se tým uvolnil do těchto náročnějších otáček rotoru, vyzkouší tým vysokorychlostní spinový test s 10% zvýšením špičkové rychlosti rotoru. rychlost, a pokud to půjde dobře, pak čtrnáctý zkušební let použije vyšší rychlost rotoru, aby se zjistilo, jak se vrtulník chová to. Doufejme, že Ingenuity bude moci pokračovat v průzkumu Marsu a shromažďování dat, a to i přes všechny výzvy marťanského prostředí.
Doporučení redakce
- Rover Perseverance našel organické molekuly v kráteru Jezero na Marsu
- Podívejte se, jak 4 dobrovolníci vstupují do simulovaného prostředí Marsu na velmi dlouhý pobyt
- Dobrovolníci NASA budou žít v simulovaném prostředí Marsu po celý rok
- NASA na týden ztratila kontakt s vrtulníkem Mars Ingenuity – ale už je to v pořádku
- Červnové tipy NASA pro pozorování oblohy zahrnují Mars ve včelím úlu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
