"Elektromobil není mrtvý," řekl Mark Reuss, prezident General Motors North America Detroit News na autosalonu v Detroitu tento týden. Navzdory nižším než očekávaným prodejům je GM stále odhodlána používat svůj elektrický Chevrolet Volt s prodlouženým dojezdem.
Volt je technicky plug-in hybrid, protože má na palubě benzínový motor. Motor se však používá k pohonu kol pouze za velmi omezených okolností. Většinu času se používá k dobíjení Voltových baterií.
Doporučená videa
Když byl na konci roku 2010 uveden na trh, Volt vypadal jako dokonalý kompromis mezi elektromotorem s nulovými emisemi a flexibilním benzínovým pohonem. Prodejní čísla však byla zklamáním.
V roce 2011 Chevy prodal 7 671 voltů, čímž nedosáhl svého cíle 10 000 jednotek. Na začátku roku 2012 měli prodejci na svých pozemcích tolik aut, že výroba musela být na několik týdnů zastavena abych se jich zbavil. Chevy se v roce 2012 stále dokázalo posunout o 23 461 jednotek, což je nárůst o 205 procent, ale stále daleko za cílem GM 45 000 pro tento rok.
Bez ohledu na to Reuss řekl, že GM "nemohl být šťastnější... s Voltem." Věří současnému Voltu a modelu druhé generace, který bude údajně velký vylepšení oproti originálu, představuje první krok k elektromobilu (nebo pravděpodobně plug-in hybridu), který může konkurovat výkonu průměrného benzinového vozu a cenu.
„Uvidíme den, kdy budeme mít cenově dostupné elektrické auto, které nabídne dojezd 300 mil s veškerým komfortem a užitečností konvenčního vozidla. Mluvíme zde o transformaci. A transformace vyžaduje čas."
„Cenově dostupná“ část této vize je to, co může zabrat nejvíce času. Existuje elektromobil s dojezdem (téměř) 300 mil, ale nevyrábí ho GM. S největší 85kWh baterií má Tesla Model S dojezd 265 mil a její pětidveřový hatchback je velmi utilitární. Model S však stojí 79 900 dolarů.
Důvěra GM v elektřinu se prozatím projevuje také v prémiovém produktu. The Cadillac ELR využívá pohonné ústrojí Volt, ale úroveň luxusu Cadillacu pravděpodobně přidá významnou částku k ceně nálepky. ELR se bude vyrábět společně s Voltem a evropským Opelem/Vauxhall Ampera v GM. Montážní závod Detroit-Hamtramck a úspory z rozsahu by nakonec mohly snížit cenu pohonné jednotky automobilů.
Loňské prodeje Voltu možná zaostaly za očekáváním GM, ale stále hravě porazily plně elektrická auta, jako je Nissan Leaf (9 819 prodaných kusů) a Ford Focus Electric (685 prodaných vozů).
Doporučení redakce
- Podle průzkumu je Tesla Model 3 nejvyhledávanějším elektromobilem na světě
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
