Caterham je dobře známý svým moderním pojetím moderních, ale retro/throwback roadsterů, které ztělesňuje Sedm 620R, tak co by se stalo, kdyby se dostali do motocyklového byznysu?
Chystáme se to zjistit.
Caterham je nyní spuštěn Kola Caterhama i když název dvoukolové divize nemusí být přehnaně nápaditý, úvodní salva kol rozhodně ano.
Hlavním počinem nového počinu je Brutus 750, a pokud název vyvolává vize všemocného duálního sportu, pak myslím, že tuto část názvu hry vystihli správně.
Brutus je tukem unavený terénní stroj, který vypadá, jako by si inženýři z Caterhamu koupili a Yamaha TW200 a pak to nechte spárovat s a Konfederační Hellcat.
I když to nevypadá, že by to mělo být legální na ulici, je to tak. Pravděpodobně nezrychlí 100 mil za hodinu, a to ani s jeho kapalinou chlazeným singlovým 750ccm se vstřikováním paliva při plném řevu. Díky gigantickým pneumatikám, automatické převodovce CVT a obecnému pocitu mechanické nezranitelnosti to však pravděpodobně udělá z jízdy Long Way Anywhere úplný piknik. A ano, může být dokonce přestavěn na sněžný skútr „za pár hodin“ podle webu Caterham Bikes. Co takhle vodní skútr nebo letadlo? Jsem si jistý, že na tom se pravděpodobně také pracuje.
Ale Caterham s velkým Brutem teprve začíná. Další „kolo“ v sestavě je také technicky „motorka“. Jmenuje se to „Classic E-Bike“, ale teď skončeme se zmatky: je to elektrické kolo. S pedály.
Vrátíme-li se k tomu zmatku, je to elektrické kolo, které vypadá jako veteránský závodní motocykl s deskovými dráhami, včetně malého „motoru s dvojitým V“, který obsahuje 250wattový motor a 12 ampérhodinovou baterii. Baňatá „plynová nádrž“ poskytuje prostor pro uložení vašeho telefon Vertu a další kousky a Caterham říká, že kolo má dojezd 25-50 mil. Kolo pojme druhou baterii pro větší dojezd, i když podrobnosti o této funkci byly tenké.
Má třírychlostní náboj Shimano, kotoučové brzdy, odpruženou přední vidlici, odpružené sedlo, kožené rukojeti a SPZ. Pravděpodobně bude trvat věčnost, než se dostanete kamkoli, protože budete odpovídat na spoustu otázek od každého, kdo to uvidí. Caterham nespecifikoval maximální rychlost pro Classic E-Bike, ale koho to opravdu zajímá, když je to něco tak krásného a neobvyklého. Fotografie Reveal ukázaly motorku ve stejně atraktivních bílých a zelených lakovacích schématech a Caterham říká, že k jízdě na ní v EU není vyžadována žádná licence, takže by si měli všichni pospíšit a koupit si ji.
Pedály také zdobí třetí kolo Caterhams, Carbon E-Bike, elektrické kolo, které je z hlediska stylu pravým opakem klasického elektrokola. Využitím některých stylových narážek z Brutusu je Carbon v podstatě poháněné horské kolo na steroidech, které je vyrobeno především z uhlíkových vláken.
Místo třírychlostního náboje Classic má Cabon osmistupňovou převodovku spolu s plným odpružením, a gigantická přední kotoučová brzda, obrovské pneumatiky a ráfky Surly a stejný 250wattový motor a 12 AH baterie jako Klasický.
Vydatná dávka techniky je na vrcholu v podobě rozměrného LCD panelu zobrazujícího všechny důležité statistiky o spotřebě energie, dojezdu, rychlosti a dalších.
Caterham nezveřejnil ceny svých nových dvoukolek, ale hračky jako tyto jsou obvykle něco, za co nemůžete zaplatit čímkoli, co najdete na pohovkách.
A konečně, vstupní stránka webu Caterham Bikes obsahuje kostru vektorové ilustrace plně stavěného motocyklu, takže na ně mohou čekat další překvapení v křídlech. Takže se brzy vraťte pro více o těchto šílených Caterhamech.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
