5 úžasných systémů palubní zábavy v letadle

Virgin America Red Beta

Virgin America aktuálně testuje novou verzi svého systému Red IFE na třech letadlech. Běží na upravené verzi Android a s použitím nových monitorů Panasonic EcoV2 bude zážitek z kapacitního dotyku vypadat spíše jako na tabletu, což znamená méně tvrdé stisky na obrazovku a možnost stahovat a přibližovat. Rozlišení je pouze 720p, ale na malou velikost obrazovky je dostačující; Virgin America říká, že nový IFE se vykresluje rychleji, takže filmy a hry budou vypadat plynuleji. Nový systém má také větší úložiště – třikrát více obsahu – a mapy jsou interaktivnější.

Co je ale revoluční, je zvuk. Virgin America spolupracuje s audio-technologickým startupem Dysonics, aby všem cestujícím přinesl prostorový zvuk. Za tímto účelem Dysonics zakódoval veškerý obsah tak, aby simuloval 3D zvukový zážitek. Úžasné je, že je navržen tak, aby fungoval s jakýmkoli sluchátkaa nasazuje se na letadla se starým i novým systémem Red.

Pro Virgin America výhody IFE založeného na Androidu „nám umožňují mnohem více iterovat rychle“ – spíše než desetiletí, říká Ken Bieler, ředitel Cabin Systems, Product Design, and Inovace.

Letecká společnost říká, že Red Beta bude do konce roku k dispozici na 18 letadlech a bude dokončena do roku 2016. Po novince následovalo oznámení společnosti Virgin America o rychlejší Wi-Fi přes Exede in the Air od ViaSat, která je 10krát rychlejší než konvenční systémy. Virgin America, která se nazývá leteckou společností Silicon Valley, je i nadále nejtechničtější ze všech domácích leteckých společností.

Náš názor: Pokud nemáte sluchátka s potlačením hluku, každý, kdo letěl, ví, jak nepříjemný je hluk v kabině, když se snažíte sledovat film. Schopnost slyšet lepší zvuk přes nejlevnější sluchátka je triumf. Ještě lepší je, že tyto nové technologie jsou skutečně zaváděny.

Panasonic Jazz Seat

Práce s B/E Aerospace, Teague a Formation Design, Avionics Panasonic Koncept Jazz Seat byl finalistou pro a Cena Crystal Cabin 2015. Panasonic nám umožnil prohlídku produktu na mezinárodní výstavě CES 2015 (přečtěte si o tom více), a i když samotné sedadlo působilo pohodlně, byl to systém IFE, který je hvězdou. Velký 13,3palcový displej, další evoluce řady X Panasonic, má dotykové rozhraní podobné tabletu a skvělé pozorovací úhly. Zvuk s vysokým rozlišením je veden přes USB nebo běžný konektor pro sluchátka a existuje spousta portů pro HDMI a USB. Nechybí ani bezdrátové nabíjení a NFC pro zpracování mobilních plateb. Ještě důležitější je možná funkce „nerušit“.

Pro letecké společnosti používá systém IFE tenčí displej a je lehčí, takže je schopen pojmout štíhlejší sedadla, která jsou zaváděna. Je to prémiová zkušenost IFE, ale v koučování.

Náš názor: Jazz Seat je zatím stále konceptem. Žádné letecké společnosti se k produktu nezavázaly. Jak nám Panasonic říká, letecké společnosti plánují s velkým předstihem, takže v době, kdy se sedadlo dostane do letadla, může být technologie již zastaralá. Ale Jazz Seat je také ukázkou toho, co je možné, takže v blízké budoucnosti můžeme vidět stopy této technologie.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect je název společnosti Lufthansa Systems pro její palubní systém IFE založený na streamování. Pomocí Wi-Fi mohou cestující přistupovat k zábavě ze svých vlastních zařízení. Ale také umožňuje Lufthanse nebo jakékoli jiné letecké společnosti používat běžně dostupné tablety namísto dražšího hardwaru a kabeláže (kromě napájení). Přizpůsobené tablety lze snadno integrovat do sedadel a letecká společnost může rychle upgradovat hardware, když jsou k dispozici novější, rychlejší tablety. Kromě mediálního obsahu může software BoardConnect poskytnout cestujícím další informace a služby, jako je například rezervace hotelů.

Náš názor: BoardConnect, popisovaný jako informační a zábavní systém pro budoucnost, je podobný jiným řešením BYOD. Líbí se nám, že si uvědomuje, že ne každý nosí na palubě osobní zařízení – například děti – a přesto je stále schopen poskytovat zábavu nákladově efektivním způsobem. Místo pevného drátu však bude letadlo potřebovat robustní bezdrátový systém pro všechna tato data. Některé letecké společnosti, jako například OpenSkies British Airways, rozdávají cestujícím předem nahrané iPady; nestreamují obsah, ale doufejme, že jsou plné zábavy, aby vydržely transatlantický let.

Qantas Samsung Gear VR

Zatímco ekonomická část se dostává do technologie, která byla kdysi vyhrazena pro kabiny vyšší třídy, přední část letadla si hraje s budoucností. V soudním procesuAustralská společnost Qantas se spojila se společností Samsung a nabídla elitním cestujícím zážitek na palubě virtuální reality pomocí náhlavní soupravy Gear VR. Uživatelé mohli sledovat filmy a zažít virtuální cestování v 360 stupních.

„Ať už chce uživatel virtuální prohlídku našeho nového Los Angeles First Lounge nebo zažít přistání A380 z asfaltu, toto technologie nám dává zcela nový způsob, jak se spojit s našimi zákazníky,“ říká Olivia Wirth, jednatelka skupiny Qantas. uvolnění. "Je to také fantastický nástroj, jak prezentovat destinace naší sítě, inspirovat cestování a podporovat cestovní ruch."

Náš názor: Nejsme si jisti přitažlivostí virtuální reality v tomto scénáři, ale spotřebitelská VR je v plenkách. Přesto jsou kajuty první třídy již dostatečně intimní, takže se cestující skutečně potřebují ještě více uzavřít? VR může poskytnout pohlcující zážitek, ale kvalita videa musí být super – špatně vykreslené může způsobit nepohodlí, což je to poslední, co v letadle potřebujete.

KLM Meet and Seat

Někdy je nejlepší zábavou na palubě člověk vedle vás. Létání může být osamělá záležitost, ale co kdybyste věděli trochu o cizinci, který sedí vedle vás? KLM je používání sociálních médií – Facebook, Google+ a LinkedIn – aby se cestující mohli vzájemně propojit (pro ochranu soukromí je nutné autorizovat). Jakmile někoho v letu poznáte, můžete si vytáhnout mapu sedadel a sednout si k sobě – třeba potenciální obchodní partner nebo někdo, kdo vás rozesmál na Facebooku. Myšlenka je, že znalost spolucestujícího vám může pomoci trávit čas.

Náš názor: Nápad může vyústit ve dva scénáře: potkáte budoucího přítele, nebo litujete, že jste se k němu kdy přihlásili. Jakkoli může být létání osamělé, pro některé je soukromý čas drahý a raději by dobu letu nestrávili pobavit spolusedícího (Virgin America’s Red IFE má funkci chatu, která vám umožní poslat zprávu jinému cestující. Z naší zkušenosti jsme nikdy neviděli, že by to někdo používal). Naštěstí je funkce Meet and Seat volitelná.

Seznamte se s novým nadhazovacím robotem, který dokáže dokonale napodobit jakýkoli lidský hod

Kdo je tvůj oblíbený baseballový nadhazovač? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Ať už jste řekl kdokoli, dvě z nejlepších společností v oblasti sportovních technologií v USA - Rapsodo a Trajekt Sports - se spojily, aby vytvořily jejich verzi robota, a výsledky jsou údajně neuvěřitelně přesné.

Dobře, takže nemluvíme o samostatných robotech, kteří chodí, mluví a vrhají, jakkoli by to byla skvělá reklama MLB s nádechem sci-fi. Nicméně Rapsodo a Trajekt spojily své značné schopnosti, aby vrhly spoustu různých technologií na problém sestrojení stroje. která dokáže přesně simulovat styl nadhazování kteréhokoli hráče, proti kterému chcete trénovat odpalování – a možná to právě vytáhli, také.

Nejlepší přenosné elektrárny

Cenově dostupné a účinné přenosné napájení je v dnešní době nutností, aby naše elektronická zařízení zůstala funkční i na cestách. Existují však doslova desítky možností, ze kterých si můžete vybrat, takže je značně obtížné rozhodnout, které řešení pro nabíjení mobilních zařízení je pro vás nejlepší. Probrali jsme nespočet možností přenosného napájení a přišli jsme se šesti nejlepšími přenosnými napájeními stanic, aby vaše chytré telefony, tablety, notebooky a další zařízení fungovaly a přitom žily mimo mřížka.
Nejlepší celkově: Jackery Explorer 1000

Jackery je již několik let oporou na trhu přenosných elektráren a dnes společnost nadále určuje standard. Díky třem AC zásuvkám, dvěma USB-A a dvěma USB-C zástrčkám budete mít spoustu možností, jak udržet své gadgety nabité.

CES 2023: HD Hyundai Avikus je A.I. pro autonomní lodní a námořní navigaci

Tento obsah byl vytvořen ve spolupráci s HD Hyundai.
Technologie navigace pro autonomní vozidla rozhodně není nic nového a v tuto chvíli se na ní pracuje už více než deset let. Ale jednou z nejběžnějších forem, které vidíme a slyšíme, je typ používaný k ovládání řízení v silničních vozidlech. To není jediné místo, kde může technologie udělat obrovský rozdíl. Systémy autonomního řízení mohou nabídnout neuvěřitelné výhody i pro lodě a námořní vozidla, což je přesně proto HD Hyundai odhalil svou technologii Avikus AI – pro námořní a vodní vozidla.

Nedávno se společnost HD Hyundai zúčastnila mezinárodní výstavy lodí Fort Lauderdale, aby předvedla svůj autonomní navigační systém NeuBoat úrovně 2 pro rekreační lodě. Název spojuje slova „neuron“ a „loď“ a je docela výstižný, protože A.I. navigační technika je hlavní součástí řešení, bude zvládat sebepoznání, rozhodování v reálném čase a kontroly, když je zapnuto voda. V zákulisí autonomní navigace Hyundai HD se samozřejmě děje spousta věcí řešení, na které se ponoříme níže – HD Hyundai také na CES představí více o technologii 2023.