VW nyní dosáhl dohody s Agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA) a California Air Resources Board (CARB) na 3,0litrových dieselech. Dohoda, kterou musí ještě schválit soudce okresního soudu USA Charles Breyer, obsahuje podobná ustanovení jako dvoulitrové vyrovnání. Požaduje, aby Volkswagen odkoupil auta nebo je upravil tak, aby splňovaly emisní normy, a také aby financoval sanaci životního prostředí a infrastrukturu pro vozidla s nulovými emisemi.
Doporučená videa
Vyrovnání 2,0 litru se týkalo více než 450 000 vozidel, ale pouze 83 000 3,0 litrových dieselů je třeba řešit. Mezi dotčené modely patří dieselové verze Audi A6, A7, A8, Q5 a Q7, stejně jako Porsche Cayenne Diesel a Volkswagen Touareg TDI. Dohoda požaduje, aby VW stáhl „více než 75 procent“ těchto vozidel a upravil je tak, aby splňovaly emisní normy.
Příbuzný
- Volkswagen je ochoten sdílet své technologie pro elektromobily s BMW a dalšími
Úpravy by však musely schválit jak EPA, tak CARB. Agentury neschválily žádné úpravy předložené Volkswagenem pro 2,0-litrové vozy, ačkoli se očekává, že 3,0-litrové vozy budou vyžadovat méně rozsáhlé změny. Přesto mohou majitelé skončit v limbu a čekat na úpravy pro jejich vozy, které mají být schváleny. VW také odkoupí zpět některá auta, podrobnosti budou upřesněny později.
Podle tiskové zprávy společnosti se Volkswagen nejprve pokusí upravit 63 000 modelového roku 2013-2016 vozidla s tzv. motory „2. generace“ a zpětný odkup modelů 2009–2012 s motory „1. generace“. VW však může majitelům vozidel s oběma typy motorů nabídnout obě možnosti.
Kromě oslovování samotných vozidel bude Volkswagen přispět dalšími 225 miliony dolarů do ekologického sanačního trustu založeného v rámci dohody o naftě 2,0 litru. Kalifornie také poskytne 25 milionů dolarů na „podporu používání vozidel s nulovými emisemi v tomto státě“, jak uvádí tisková zpráva VW. V rámci vyrovnání 2,0 litru nafty Volkswagen souhlasil přispět 2 miliardami dolarů k infrastruktuře pro vozidla s nulovými emisemi, včetně dobíjecích stanic pro elektromobily a vodíkových čerpacích stanic.
Volkswagen a Řídící výbor žalobců stále pracují na vyřešení určitých problémů, včetně podrobností o kompenzacích pro vlastníky. Společnost Breyer stanovila všem stranám lhůtu na předložení formální dohody do 31. ledna 2017. Bez jeho souhlasu nelze dohodu realizovat.
Doporučení redakce
- Rozdíl mezi auty s naftovým a benzínovým pohonem
- DieselGate nadále pronásleduje Volkswagen, protože je podána masivní třídní žaloba
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
