Proč se vznášet, když se můžeš vznášet? Parrot's Disco je dron jako žádný jiný

Drtivá většina dronů na spotřebitelské úrovni na současném trhu jsou buď kvadrokoptéry, nebo hexakoptéry: vícerotorové UAV navržené pro vertikální vzlet a přistání. Parrot je vyrábí od svého prvního AR.Drone v roce 2010, ale rozhodl se jít jiným směrem s Disco: bezpilotní letadlo s pevnými křídly (UAV), které létá úplně jinak než ostatní.

Parrotův rodokmen v této oblasti není bezprecedentní, protože společnost v posledních několika letech vyrobila drony s pevnými křídly pro komerční a zemědělské účely. Ale tohle není pro farmáře nebo zeměměřiče – je navrženo speciálně pro amatérské nadšence do dronů filmaři a všichni mezi tím, takže jsme to vynesli do nebe, abychom viděli, jak si stojí proti průměru kvadrokoptéra.

Design

Už v srpnu jsme si vyzkoušeli diskotéku v Palm Springs, kde jsme letěli v kontrolovanějším prostředí s představiteli Parrot poblíž. V té době jsme probrali základy dronu, ale zde je rychlé osvěžení. Tělo 1,6 libry má rozpětí křídel 45 palců a hloubku 22 palců a je vyrobeno z pěny z expandovaného polypropylenu (EPP) a uhlíkových trubek pro zesílení. Vzadu je jediná vrtule, která ho zvedne, s křidélky na křídlech vyčnívajícími nahoru pro lepší řízení.

Používá stejnou 14megapixelovou kameru Parrot postavenou pro Bebop 2, i když s některými softwarovými vylepšeními pro zlepšení kvality obrazu. To je připojeno k elektronické krabičce s názvem C.H.U.C.K. (Control Hub and Universal Computer Kit), který obsahuje konektor pro 2 700mAh baterii. Na desce je 32 GB vnitřní paměti, bez možnosti rozšíření paměti. K dispozici je také port micro-USB pro přímé připojení k počítačům PC a Mac – ale slouží pouze pro přenos obsahu, nikoli pro nabíjení. Baterie má vlastní nabíječku vyžadující síťovou zásuvku. Senzorická technologie na palubě zahrnuje ultrazvuk, výškoměr, kameru a snímače rychlosti. Vnitřní navigační systém tvoří tříosý gyroskop, akcelerometr, magnetometr a GPS.

Disco je dodáváno s novým SkyController 2 a náhlavní soupravou CockpitGlasses. Ovladač je oproti svému předchůdci značně zmenšený, což zjednodušuje skladování a přepravu a zdá se, že také déle vydrží na jedno nabití (uvnitř má vlastní dobíjecí baterii). Headset je ve stejném duchu jako ostatní, které využívají chytré telefony k zobrazení obsahu v 360 stupních. Parrotův seznam kompatibilních telefonů zahrnuje nejoblíbenější modely, ale neoficiálně téměř cokoliv iOS nebo Android bude fungovat mezi velikostí obrazovky 4,7 a 5,5 palce. Přejmenovaná a přepracovaná aplikace FreeFlight Pro spravuje a potvrzuje proces nastavení.

Na rozdíl od DJI a Yuneec Parrot nepoužívá svůj vlastní proprietární bezdrátový signál a nadále využívá Wi-Fi v pásmech 2,4 GHz a 5,0 GHz. Zdá se, že nový ovladač nabízí bytelnější připojení, ale dosah je samozřejmě omezený, což jsme zaznamenali při létání.

Nastavení a aplikace FreeFlight

Jak jsme poznamenali v našem předchozím praktickém cvičení, sestavení Disco netrvalo déle než několik minut. Nastavení pro létání vyžadovalo zapnout jej pomocí tlačítka napájení vyčnívajícího zepředu a spárovat jej s aplikací FreeFlight Pro (iOS | Android) přes Wi-Fi (aplikace najde dron sama) a SkyController 2, aby byl připraven k letu. Zpočátku jsme narazili na podivné problémy s připojením ovladače. Zdálo se, že zabití aplikace a její restartování fungovalo, ale toto se stalo více než jednou.

Ovladač má slot a držák pro mobilní zařízení, aby byla obrazovka a aplikace přístupné pro úpravy nebo nahrávání a natáčení. Aplikace zobrazuje živý pohled na kameru Disco, podobně jako to již dělají jiné drony.

Před létáním nabízí aplikace možnost přizpůsobit konfiguraci ovladače. Ve výchozím nastavení je letový režim nastaven na „Flat Trim“, což je nejlepší volba pro začátek.

Létání vpřed

Vzlet byl nejjednodušší. Po stisknutí tlačítka pro vzlet/přistání se motor nastartoval, a jakmile se dostal do otáček, stačilo ho hodit dopředu jako frisbee, aby vylezl sám. Senzory uvnitř jsou tak působivé. Dokonce jsme ho zkusili hodit dnem vzhůru, abychom zjistili, jestli se dokáže správně přeorientovat, a úplně se to povedlo, automaticky se otočil a vzlétl jako normálně.

Diskotéka je naprogramována tak, aby vyšplhala do 164 stop (50 metrů) a poté se držela vzoru držení „Loiter mode“ a letěla ve výšce 196 stop. průměr kruhů nepřetržitě, dokud není ručně přepsán na ovladači jednoduchým pohybem v libovolném směru na obou joystick. Tryska na levém joysticku může zrychlit dron na maximální rychlost 50 mph, což může rychle mimo dosah, takže jsme měli tendenci jej používat pouze na krátké dávky, zejména při lezení popř klesající. Měli bychom si uvědomit, že poloměr a nadmořská výška Loiter je nastavitelná pomocí posuvníků v aplikaci FreeFlight Pro.

Technicky může Disco jít až 1,2 míle daleko a lehce pod 500 stop vysoko, aby se drželo předpisů FAA. Dokázali jsme to vzít až na 1500 stop, ale bez toho, abychom byli ve zvýšené poloze, bylo snadné je ztratit. při pohledu na něj, což nás nutí stisknout tlačítko Návrat domů na ovladači, abychom jej přiblížili zpět na první místo vzlétl. Z toho důvodu bereme maximální vzdálenost s určitou opatrností, protože se to nezdálo praktické, když neexistovala rozlehlá, široce otevřená plocha bez jakýchkoli překážek. Geofence, která se má zabalit, je již ve výchozím nastavení také zapnutá a jeho vypnutím se odstraní omezení vzdálenosti.

Jak jsme také poznamenali, když jsme poprvé viděli Disco, jeho design s pevnými křídly znamená, že létá jako letadlo – vždy se pohybuje vpřed. Kvadrokoptéry se mohou otáčet o 360 stupňů, létat do stran a vzad. Tenhle nic z toho nedělá, takže režim Loiter byl jediným skutečným způsobem, jak přepnout Disco na autopilota, aby se upravilo nastavení nebo se chvíli rozhodovalo, kam dál.

Neodmyslitelná potřeba přímé viditelnosti s ním dělala Disco pro létání zajímavější kvůli koncentraci, která s tím souvisí. Byli jsme příliš nízko na ty stromy daleko před námi? Můžeme důvěřovat pohledu na pohled kamery, že ručně vrátíme dron zpět do záběru? Jaká byla šance, že by pták mohl vystřelit na dron?

Křivka učení v ovládání základních pohybů Disco byla poměrně jemná, ale vědět, jak a kdy používat ovládací prvky, abyste s ním létali s trochou parády, vyžaduje čas. Přirovnáváme to k učení, jak průměrovat nové auto v těsném provozu a na parkovacích místech. Čím více znáte auto, tím více znáte jeho fyzická omezení a jak se vyhnout kolizím. Několikrát jsme s Disco havarovali, špatně jsme načasovali nebo odhadli poloměr zatáčení a trajektorii stoupání.

Havárie jsou docela normální jev, když letíte s jakýmkoli dronem poprvé, ale kvadrokoptéry mohou alespoň změnit směr, pokud se pilot pohybuje dostatečně rychle. S Disco musíte jednat dříve, protože se nemůže náhle pohnout v úhlu 90 stupňů nebo zastavit uprostřed letu.

Co je na tom zajímavé, jsou různé způsoby létání. Piloti mohou létat pouze s SkyController 2, s ovladačem a mobilním zařízením nebo s ovladačem a CockpitGlasses (pomocí chytrý telefon uvnitř). Náhlavní souprava FPV vysílá pohled z dronu přímo do vašich očí, takže ovládání zůstává slepé, ale hmatatelné. Náhlavní soupravu jsme měli také nasazenou někým jiným, zatímco jsme ovládali pohyby dronu pomocí ovladače pomocí dlouhého kabelu, aby byl telefon připojen k ovladači.

Máme tendenci souhlasit s Parrotovým doporučením, že je vhodné létat na Disco s někým jiným, i když v menší letové oblasti bez pozorovatele jsme to zvládli dobře. Hustší oblasti se spoustou lidí byly příliš riskantní, proto jsme zvolili park s širokými otevřenými plochami.

Mělo to co do činění s přistáním s dronem, což bylo snadno nejobtížnější dosáhnout správného postupu. Diskotéka potřebuje asi 150 stop dopředu a klesnout na 30 stop nebo níže, aby správně přistála. Pokud neklesne dostatečně nízko, spustí se automatický vzlet a vyšplhá se zpět do výchozí výšky. Tráva je nejlepší povrch, na který se dá přistát, takže jsme to udělali výhradně a nechtěli jsme riskovat s betonem, asfaltem nebo jinými drsnými povrchy. Sníh, písek a voda jsou v podstatě nezačátky, takže tohle není nic jiného než celoroční nebo terénní dron. Zkušení piloti, kteří vědí, co dělají, by mohli být schopni to uvést do provozu v různých podmínkách, takže bychom neřekli nikdy.

Alternativně může Disco provést přistání vývrtkou, což je možnost poskytovaná prostřednictvím aplikace, kromě toho, že k jejímu vytažení potřebuje plochu o průměru alespoň 260 stop.

Kromě toho Parrot umožňuje, aby s Disco spolupracovaly i jiné dálkové ovladače, pouze je to plně manuální ovládání, takže po vzletu není žádný režim Loiter ani nic automatického. Letový plán je nákup v aplikaci za 20 USD pro zmapování letů předem. Nestihli jsme to vyzkoušet, takže nemůžeme potvrdit, jak je to dobré, ale kombinace těchto dvou funkcí přidává úroveň plné kontroly, kterou by se nadšenci a fandové mohli pokusit zvládnout.

FPV, obrázky a výdrž baterie

Létání v FPV s headsetem bylo opravdu skvělé. Možnost vidět to, co dron vidí naživo, posílila pocit, že sedíte v kokpitu. Rozlišení není nejostřejší, protože to běží přes telefon, ale to nám tolik nevadilo. Přepnutím do „průhledného“ režimu se zadní fotoaparát telefonu dostal z režimu FPV a ukázal nám skutečný svět. Bylo to úhledné, ale divné, protože latence 250 ms způsobila, že věci vypadaly, jako by byly zpomalené.

Disco začne nahrávat video ihned, jakmile vzlétne, takže ruční stisknutí není potřeba. Záznam je docela dobrý v 1080p HD a statické snímky nejsou špatné. Obrazový snímač a objektiv jsou stejné jako u Bebop 2, takže se fyzicky nic nezměnilo, ale zdá se, že některé softwarové úpravy pomohly rychlejšímu nastavení automatického vyvážení bílé. Kvalita není skvělá při slabém osvětlení, ale na tom tolik nezáleží, protože to stejně není dron, který by létal za nižší viditelnosti.

32GB vnitřní úložiště je dobré a vždy existuje možnost přenést obsah do telefonu nebo tabletu přes Wi-Fi na místě. Nebo je můžete přenést do PC nebo Mac přes port micro-USB (s možností je ihned smazat z interního úložiště).

Životnost baterie byla mnohem lepší, než kterákoli kvadrokoptéra v současnosti nabízí. Na Disco jsme letěli celkem 47 minut na jedno nabití, složené z pěti vzletů a přistání, s videozáznamem v různých fázích. Větrné podmínky hrají roli, takže víme, že jde o tekuté číslo, ale většina kvadrokoptér dokáže za ideálních podmínek sotva polovinu tohoto času.

Informace o záruce

Parrot nabízí jednoletou záruku na „podporu a asistenci“ a 15denní zásadu vrácení při nákupu přímo od společnosti. Prodeje od maloobchodníků se řídí jejich zásadami vracení, které mohou, ale nemusí odpovídat zásadám společnosti Parrot.

Naše Take

Disco je velmi dobře postavené a skvěle létá, ale také mu brání jeho omezení. Jako dron s pevným křídlem bez podvozku nelétá ve stejných ostrých úhlech ani nepřistává na různých površích jako kvadrokoptéra. Na druhou stranu létá opravdu dobře a záběry přirozeně vypadají filmověji díky neustálému pohybu vpřed.

Výzva v tom všem je, kam s tím letět. Parky a široce otevřené louky jsou nejlepší volbou, protože zjevně nejsou navrženy tak, aby létaly blízko budov nebo lidí. Kvadrokoptéry mají výhodu v tom, že mohou procházet hustšími oblastmi pouhým vznášením se nebo létat opravdu pomalu, což usnadňuje nastavení fotografie nebo videa předem. S Disco nemůžete nutně létat, kam chcete, nebo létat s jakýmkoli autonomním režimem natáčení, jako je Cable Cam nebo Orbit – což omezuje typ záznamu, který můžete natáčet.

Jaké jsou alternativy?

Drony s pevnými křídly zatím nejsou k dispozici v hojném množství, takže jedinečný design Disco vyniká pouze z tohoto důvodu. Pokud bychom do mixu zařadili kvadrokoptéry a hexakoptéry, jsou alternativy pestřejší. Za o něco méně, DJI Phantom 4 je kvadrokoptéra, která střílí dovnitř 4Ka DJI Mavic Pro dělá totéž v menším kompaktním rámu.

GoPro má svou novinku Kvadrokoptérový dron Karmaa za 1 100 $ je dodáván s kamerou HERO5 Black, která tento hrnec ještě trochu osladí. Podobně cenově, Yuneecův tajfun H je hexakoptéra se skládacím podvozkem, který poskytuje její kameře nerušený výhled pro natáčení ve 4K.

Dokonce Papouščí Bebop 2 je alternativou, protože používá stejnou kameru, ovladač a sluchátka jako Disco. Tento dron lze nyní mít s balíčkem FPV za méně než 1 000 $.

Jak dlouho to bude trvat?

Papoušek postavil Disco, aby vydržel. Pěnové tělo vypadá jako velmi křehké, ale více než jednou jsme s ním havarovali a stále může létat. Extra vrtule je dodávána v krabici a stojí 70 $ za náhradní křídla, 100 $ za vložky motoru, které se připevňují ke křídlům přímo od společnosti Parrot. Téměř každý aspekt dronu je k dispozici ke koupi jako náhradní díl.

Měli byste si to koupit?

Diskotéka, která zahrnuje SkyController 2 a CockpitGlasses, se prodává za 1300 dolarů. To je hodně pro jakýkoli dron a s ohledem na omezení je ideálně vhodný pro nadšence a první uživatele, kteří by si to užili. Pokud se nepovažujete za žádné z nich, není to pro vás.

Doporučení redakce

• Parrotův dron Anafi Ai připojený k 4G je nebeským autem v Mapách Google