1 z 10
Toyota pokračuje ve zkoumání myšlenky solárně poháněných automobilů, přičemž automobilka nedávno oznámila, že je připravena začít testovat svůj dosud nejpokročilejší systém.
Doporučená videa
Výzvou až dosud bylo vytvořit solární články schopné nabídnout vozidlu slušné množství energie. Po partnerství se společností Sharp Toyota říká, že se jí podařilo vytvořit vysoce účinné solární články pro verzi svého plug-in hybridu Prius. Silniční zkoušky koncem tohoto měsíce posoudí účinnost zlepšení v cestovním dosahu a účinnosti paliva, které nabízí nová a pokročilá solární technologie.
Toyota zahrnula solární články do svého modelu Prius PHV 2016, který je pouze v Japonsku, ale jeho aktualizovaná technologie je v mnoha ohledech sofistikovanější. Nejnovější design může například nabíjet vozidlo za jízdy, zatímco předtím muselo být zaparkováno.
Příbuzný
- Vysoké teploty a diamantová kovadlina by mohly vést k průlomu solárního článku
- Uvnitř závodu v rychlosti světla o postavení solárního dojíždějícího auta
- Toyota dává své sladké Supra připravené na závody zelenou vlajku pro výrobu
Technologie zlepšuje naše životy každý den milionem způsobů, než jen dělat věci pohodlnějšími. Tady jsou firmy a lidé bojovat o změnu.
Jak můžete vidět z obrázků nahoře, Toyota nainstalovala panely na mnoho povrchů vozu, včetně střechy, kapoty a zadních dveří, aby zachytily co nejvíce slunečního světla. Toto rozšířené umístění panelu bylo umožněno novými, tenčími články. Tenčí design s tloušťkou pouhých 0,03 mm umožňuje umístit panely na křivky a jiná úzká místa kolem vozu a maximalizovat tak jeho výkonnostní schopnosti.
Také vidíme zlepšení ve schopnosti technologie přeměňovat solární energii, což je při 34% účinnosti výrazné zlepšení oproti 22,5% účinnosti předchozího návrhu. Toyota uvedla, že zvýšením účinnosti a zvětšením prostoru, který články zabírají Prius dokázal ve srovnání s Priusem PHV zlepšit výrobu energie téměř pětkrát.
Vylepšení znamenají, že nové solární články budou schopny generovat dostatek energie – pokud budou zaparkovány slunce na jeden den – aby mělo vozidlo dojezd 27 mil navíc, tedy asi sedmkrát více než před.
Zatímco jeho poslední snahou je jasným vylepšením jeho dřívějšího designu, pokračující omezení technologie to znamenají Toyota bude prozatím nadále zvažovat jeho použití jako součást napájení automobilu, nikoli jako jeho jediný zdroj energie.
Další automobilkou, která má zájem o začlenění solárních článků do svých vozidel, je Hyundai, zatímco Nizozemská firma Lightyear chce v roce 2021 uvést na trh vůz částečně poháněný solárními články.
Zajímavé je, že inženýrský tým stojící za vozidlem Lightyear One skončil několikrát na prvním místě World Solar Challenge, s posledním vítězstvím v závodě solárních vozů v roce 2017.
Doporučení redakce
- Toyota oznamuje místo pro svou první továrnu na baterie v USA
- 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime 2021
- Elektrický i4 od BMW bude mít premiéru v roce 2021 s výkonem 530 koní a dojezdem 300 mil
- 44 týmů právě dokončilo solární automobilový závod napříč Austrálií
- Toyota má pro vás nový elektromobil – a je velký asi jako golfový vozík
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
