Analytici automobilového průmyslu v současnosti vášnivě diskutují o tom, co bude v budoucnu pohánět auta, ať už to bude benzín, nafta nebo elektřina. Ukázalo se však, že odpovědí může být jen hovno.
Tak o čem to sakra mluvíme? Vědci z University of California Irvine vyvinuli systém pro přeměnu odpadních vod na čistý vodíkový plyn. A načasování nemůže být lepší, protože Hyundai má v příštím měsíci v Kalifornii uvést svůj Tucson poháněný palivovými články. Ve skutečnosti se tento zázrak odehrává jen skokem a skokem po silnici z ústředí Hyundai ve Spojených státech ve Fountain Valley.
Doporučená videa
Jak funguje poo power? No, základy toho zní trochu takto: vezměte si všechny ty strašné nezmíněné věci, které lidé splachují každý den na záchodech, odfiltrovat iPhony, injekční stříkačky, ponožky, ztracené snubní prsteny a většinu voda. Pak dejte zbytek hrozného nálevu do bezvzduchového tanku, kterému se chutně říká „digester“.
Příbuzný
- Všechna vodíková vozidla dostupná ke koupi
- Nákladní vozidlo Hyundai na vodíkové palivové články dělá přepravu nákladů zelenou a okouzlující
- Vodík byl palivem zítřka, tak co se stalo?
Ve vyhnívací nádrži jsou „biopevné látky“ pohlceny mikroby, které uvolňují metan a oxid uhličitý. Většina metanu se spálí při provozu elektrárny. Část z nich je však vedena potrubím do palivového článku „trigenerace“.
V tomto palivovém článku se odehrává páchnoucí magie. Úplné detaily třígeneračního palivového článku nebyly odhaleny, ale konečným výsledkem je, že metan se přeměňuje na teplo, elektřinu a vodík, stejně jako pravděpodobně uhlík.
Mluvit k Korea Herald, hlavní vědec Jack Brouwer, popsal celý proces zápachu slovy: "Voní to jako peníze." Možná má pravdu. Zatímco vodík je ve skutečnosti nejběžnějším prvkem ve vesmíru, stále neexistuje nic jako dostatečné množství, pokud mají vozidla s vodíkovými palivovými články nahradit byť jen zlomek světových automobilů.
Procesy, jako je tento, budou muset být vyvinuty, aby se vyrovnaly. V tomto případě použití odpadních vod stále zahrnuje uhlovodíky. Alespoň se neplýtvá uhlovodíky, jako by tomu bylo, kdyby se odpadní vody nechaly jednoduše rozložit.
Takže i když byste možná chtěli doslova ohrnovat nos nad tím, jak přeměnit hovínko na sílu, neměli byste. To, co cítíš, je budoucnost.
Doporučení redakce
- Apple v jednání s Hyundai o možném automobilu, potvrzuje automobilka
- Sennheiser a Continental promění vnitřní povrchy automobilu v obří reproduktor
- Hyundai překonal dva nové pozemní rychlostní rekordy v hybridních vozech s palivovými články
- Skupina veteránů říká, že klasické elektromobily nejsou skutečnou klasikou. Zde je důvod, proč je to špatně
- Toyota Mirai nové generace potvrzena navzdory přetrvávajícím problémům s vodíkovou technologií
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
