Měl jsem první autonehodu ve Volvu. Když mi bylo sedm, opilý řidič srazil moji mámu a mě v rodinném 240 Wagonu. Oba jsme odešli bez škrábnutí, díky tomu, že 240 byla postavena pevněji než většina válečných lodí. Ale – překvapivě – kdybychom byli ve zcela novém Volvu XC90, k té nehodě by nikdy nemuselo dojít.
Nová vlajková loď společnosti Volvo si klade za cíl stanovit nový standard nejen co se týče odolnosti vůči nárazům, ale také způsobů, jak se těmto nehodám v první řadě vyhnout.
Zadní nárazy? Žádný problém
Systém, který mohl zabránit mé nehodě, je systém ochrany proti nárazu zezadu. Zastavili nás na stopce, když nás srazil starý pick-up Ford, který jel rychlostí 45 mph. Aby se předešlo – nebo alespoň zmírnilo – těmto nehodám, má XC90 radar směřující dozadu, který řidiče upozorní, pokud detekuje potenciální náraz zezadu. To dává řidiči šanci vyhnout se nehodě.
Pokud se řidič Volva nemůže vyhnout nárazu, XC90 se sám rozběhne. Bezpečnostní pásy se předepínají do nejbezpečnější polohy pro náraz a brzdy se používají ke zmírnění síly.
Jakkoli je tento systém chytrý, jen poškrábe povrch bezpečnosti, kterou Volvo zabudovalo do XC90. Ve skutečnosti má velké luxusní SUV dvě světová prvenství v oblasti bezpečnosti.
Kam se ještě žádný bezpečnostní inženýr nedostal
První z nich, systém Safe Positioning, je navržen tak, aby pomohl zmírnit vyjetí ze silnice nebo nehody jednotlivých automobilů. Stejně jako systém zadního nárazu je jádrem tohoto systému řada senzorů. Tyto senzory detekují, zda vozidlo opouští vozovku, a reagují nastavením bezpečnostních pásů.
Pásy spolupracují se speciálně navrženými sedadly, aby zmírnily nejen takové horizontální síly, se kterými se setkáváme dopravní nehody, ale vertikální síly, kterým může XC90 čelit při tvrdém přistání, když vůz opouští silnice. Ve skutečnosti může tento systém snížit dopad o celou jednu třetinu.
V kombinaci s aktivní ochranou Volvo při převrácení, která nejen jednotlivě aktivuje brzdy, aby zabránila převrácení vozu, ale také snižuje točivý moment motoru, aby rotační síla neovlivňovala stabilitu a výsledkem je skutečně světová úroveň bezpečnost.
Skutečně ohromující věcí na tomto systému je, že jej Volvo vyvinulo navzdory skutečnosti, že neexistuje žádný bezpečnostní test nebo předpis, který by to vyžadoval. Místo toho jej inženýři Volva vyvinuli, protože prolomili čísla a zjistili, že tolik jako polovina všech smrtelných dopravních nehod je způsobena nehodami, pro které je systém navržen zmírnit.
Koneckonců, toto je Volvo a jak řekl bezpečnostní inženýr značky Prof. Lotta Jakobsson říká: „Zavázat se k bezpečnosti není o absolvování testu nebo získání hodnocení.“
Nechte Volvo dělat práci
Další světovou novinkou v oblasti bezpečnosti je systém automatického brzdění Volvo. Tento systém je navržen tak, aby zabránil nehodám, kdy se řidič XC90 otočí před protijedoucím vozem. Pokud kombinace radarů a ultrazvukových senzorů Volvo zaznamená hrozící kolizi, zabrzdí se, aby se jí zabránilo nebo ji alespoň zmírnilo.
Ale to je jen část toho, co Volvo udělalo nejen pro zvýšení bezpečnosti XC90, ale také pro snížení pracovní zátěže řidiče.
Za tímto účelem je nyní XC90 schopno v hustém provozu sledovat vozidlo před sebou. Nejde jen o aktivní tempomat, který se stále častěji vyskytuje u nových vozů, ale také využívá řízení k udržení polohy vozidla za vozidlem před ním a v jízdním pruhu.
Parkování je také částečně automatizované. Dvanáct ultrazvukových senzorů snímá oblast kolem vozu a poskytuje řidiči 360stupňový pohled na dění kolem vozu z ptačí perspektivy. Tento systém také upozorní řidiče, když se najde dostatečně velký prostor, a je schopen sám zatočit do prostoru, pokud řidič ovládá plyn.
Bezpečné při jakékoli rychlosti
Říká to něco o závazku společnosti Volvo k bezpečnosti, že jsem napsal téměř 700 slov, aniž bych se zmínil o skutečné konstrukci vozu.
To by mohl být příběh sám o sobě, pokud by si někdo chtěl skutečně přečíst o složitosti borové oceli tvarované za tepla. Ale protože to není švédský technický časopis, řeknu jednoduše, že toho XC90 používá více tato ocel s vysokou pevností než kterákoli z jejích konkurentů a pětkrát více než předchozí generace.
XC90 může vyčnívat více díky tomu styling, luxusní funkce, a působivá síla. Ale stejně jako u mnoha vozů Volvo to, co je skutečně odlišuje od všech ostatních, je jeho neuvěřitelný závazek k bezpečnosti. Jak říká profesor Jakobsson: "My vedeme, průmysl nás následuje."
Doporučení redakce
- Nové plně elektrické Volvo XC40 bude vybaveno infotainment systémem Android
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
