Ještě v červenci Uber China souhlasil s fúzí s Didi poté, co Uber výrazně investoval do čínského trhu se spolujízdou, jen aby mu tato investice neustále vybuchovala do tváře. Podle generálního ředitele Uberu Travise Kalanicka společnost v Číně každý rok ztratila přes 1 miliardu dolarů, i když na jiných trzích nadále dosahuje zisku.
Doporučená videa
Souhlas s fúzí nejen umožňuje Didi stát se jasným lídrem na trhu se spolujízdou v Číně – dohoda údajně poskytne Didi přibližně 90 procent trhu — ale také umožňuje Uberu podniknout další kroky směrem k jeho případné primární veřejné nabídce (IPO), protože společnost se již nemusí obávat škodlivých ztrát v Čína. Ministerstvo obchodu země se však chce ujistit, že sloučení nebude zavánět vtipným obchodem, takže agentura se údajně setkala s Didi a požádala o „dokumenty a další podpůrné materiály“ týkající se její dohody Uber.
Ministerstvo obchodu také údajně požádalo o hlubší pochopení byznysu se spolujízdou, aby se v něm lépe seznámilo.
Mluvčí agentury Shen Danyang potvrdil vyšetřování s tím, že „ministerstvo obchodu bude tento případ nadále vyšetřovat v souladu s se zákonem, aby byla zajištěna spravedlivá hospodářská soutěž a zájmy spotřebitelů.“ Neuvedl, jaké konkrétní oblasti ministerstvo obchodu vyšetřuje, nicméně.
Dohoda mezi Uberem a Didi pravděpodobně zůstane nedotčena, protože Čína má velmi málo zkušeností, pokud jde o regulaci spolujízdy. Kromě toho podle Bloombergu jen málo vyšetřování v Číně vedlo ke zrušení dohody, takže je pravděpodobné, že Didi a Uber dostanou, co chtějí.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
